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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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精**机你好
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下还有就是进气系统看是否轻微漏气废气阀是否有问题导致的
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精**机清的积炭,换的火花塞,喷油嘴
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精**机点火线圈也是新的
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精**机电脑,故障吗1234缺缸
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精**机涡轮压力没有达到上限
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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精**机能消
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精**机初步定的碳罐电磁阀,汽油滤芯
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精**机我在检查一下管路
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技师卢二辉
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精**机涡轮管,跟进气管
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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精**机我刚换的新的
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精**机新涡轮管,新进气管,冬菇头
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技师卢二辉嗯嗯
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大众CC1.8t车型 前两天保养 更换了空滤和机滤 空滤kn的高流量进气风格 机滤也是kn的 开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些 原来是900转左右 现在是1000转 但是如果熄了火接着再打着 转速就会下来到800左右 没次都这样 如果车熄火几分钟打着火怠速就高 如果熄火很短的时间接着打火 怠速又恢复正常 请问大师这是什么原因 是因为空滤的进气量大了吗?这个是冷车高怠速,冷车喷油量多,正常的,如果高怠速过长,就是节气门,脏了,
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2011年1.8T大众CC之前报P2015故障,怠速抖动,最高跑80KM/H,更换进气歧管后,故障码消失,跑车正常,但是怠速抖动,已反复检查没有漏气这个可以先读一下失火数据看一下有没有哪个缸存在失火的现象,怠速一直有抖动数据上会表现出来的
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
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cc发动机故障灯亮。故障删掉怠速一会儿又来了您好,根据与您沟通了解,和你提供的数据流,发现怠速时空气流量计数据不对。更换一个别的车暂时不报故障码了。继续观察一下。以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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【汽修圈问题】大众cc,冷车启动只有800转,伴随发动机异响,怠速声音变大,抖动嗯没啥故障,就是电脑控制怠速
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大众cc怠速水温高 给油就好你好,发动机怠速水温高一般是发动机水泵和节温器工作不正常导致的。建议更换发动机水泵和节温器。
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大众2020cc魅颜版,怠速车内能听到哒哒哒的声音,空挡踩油门声音就消失,n挂d之后也没有声音,就怠速时n档p档有声音怠速哒哒哒响 很可能活性炭罐电子阀工作的声音 但你语音当中的声音是高压油泵工作的声音。是正常工作的声音
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大众CC怠速时缸组1混合气过稀此车出现发动机故障灯点亮的问题。诊断仪读燃油修正发现混合气过稀,此问题建议先排除进气漏气的问题,进气密封正常的话,检查汽油压力,喷油嘴堵塞,和氧传感器信号不准等地方。
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19款大众CC时而怠速2000多开空调怠速也随之升高你好,根据你描述的问题,车辆在怠速的时候油门会加到两千转,这种故障建议首先把节汽们清洗一下然后做一下匹配,如果还不行的话,就把进气支管积碳清洗一下。积碳过多也会导致这个问题出现,另外就是如果这些都处理了,还没有效果的话,就把电脑版做一下,升级电脑版,先做一下升级。不排除电脑版软件问题。
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车子多缸失火,没故障码,有轻微抖动加油门就有失火计数,怠速没有,会清零此车出现多缸失火的问题,发动机怠速偶发抖动。此问题建议先排除进气系统漏气,进气岐管接口垫,废气阀,碳罐电磁阀,进气岐管可变翻版轴等地方容易泄漏。如果漏气可以排除,检查喷油嘴,火花塞,点火线圈,滚子摇臂和气门等地方出现损坏。
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大众CC发动机怠速不稳怎么解决?
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