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技师王志超你好,我是汽车大师金牌技师-朱孝成,很高兴为你解答。
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技师王志超您好
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匿名网友您好
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技师王志超请问一下您的车加乙醇汽油跑了大概多少公里?
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匿名网友以上的车辆问题描述,您能否帮我分析一下什么原因,谢谢
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技师王志超之前碰到过类似的故障
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技师王志超是由于三元催化堵塞了 排气不畅
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匿名网友上周加了200元的乙醇汽油,这周加了200的98汽油已经烧完了今天又加了20095
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技师王志超导致加速无力
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匿名网友以前没有类似故障,第一次
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技师王志超车子在P档 油门可以加起来
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技师王志超跑起来的时候转速也可以上去 就是车速上不了!
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技师王志超是吗?
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技师王志超这种情况就要检查一下三元催化
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匿名网友对了,我上个月在淘宝买了3瓶三元催化清洗剂说是可以除积碳,已经加完了,
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匿名网友是的
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技师王志超加在油箱里的?
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匿名网友怠速情况下油门可以加上去,跑起来转速上去了没有急加速,感觉没动力
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匿名网友对的是加邮箱了
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技师王志超重点检查三元催化
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技师王志超可能真的是三元催化堵塞了
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匿名网友嗯嗯,还有那里需要再排查一下的吗?
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技师王志超目前只需检查三元催化可以前氧传感器拆掉 然后出去跑 看看能否跑的动
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匿名网友好的,还有就是加完乙醇汽油当时挂档怠速情况下车辆有抖动现象,下
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匿名网友这种问题网上有说是进气增压管破裂,有这种可能吗?谢谢您
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技师王志超增压器管子破裂 会报故障的
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匿名网友明白了,停车挂档怠速下轻微抖动是什么原因造成?
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技师王志超应该是发动机机脚老化了
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技师王志超缓冲不好
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匿名网友检查过机脚好像没太大问题,发动机不怎么抖,
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技师王志超抖动其实是感觉震动
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技师王志超缓冲不好
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拆了正时报故障,正时对了5次确定没问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路,确定正时没问题的话,更换进气电磁阀!还是一样的话就更换缸盖,缸盖磨损泄压了!你可以把凸轮轴拆出来看看是否磨损 以上故障诊断是根据我 7年 维修经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决!
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师傅你好,14年路虎神行者22.0T发动机报故障码,链条和俩个正时轮都换了,正时对了俩次,跑俩天就报码,有时怠速不稳,上坡没劲,检查检查啥根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这个基本上是你换的进气链轮质量有问题!原车的电磁阀没动过,没拆过正常不会有问题,基本上都是换了链轮的问题!正时也对好了!是配件的质量问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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路虎神行者二报故障P0017,正时也换了一套,也换了两个VV轮故障还是有
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路虎神行者2,2.0T报故障码曲轴位置与凸轮轴位置相关性,正时套装和VVT 电磁阀都换了问题还是解决不了根据故障代码显示 电路参考CASI凸轮轴进气传感器安装不正确曲轴位置传感器安装不当 凸轮轴进气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 凸轮轴进气传感器至目标转子的气隙大于规格 目标转子过度跑偏 可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱 检查凸轮轴进气传感器和曲轴位置传感器的安装是否正确 参考电路图,检查凸轮轴进气传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 检查凸轮轴进气传感器至目标转子间隔的气隙是否合适,目标磨损是否符合规范,以及可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器是否根据规范工作 确定正时一套和凸轮轴的感应齿圈没有问题,就需要检查曲轴位置传感器的齿圈看看
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路虎神行者2 2.0T报P0016故障码,正时套装换了,VVT链轮换了还是没有解决确保正时工具标准没有变形。尤其是凸轮轴的固定工具,然后建议重新检查正时,注意工具使用。工具固定正时后不要有间隙,后期验证正时时工具要能够顺利进入凸轮轴卡槽。对好正时后用电脑运行发动机模块自适应清除程序。再试车,如果故障依旧,建议更换原厂配件。
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2005年进口路虎神行者1,25K4F发动机,启动不了,无故障码,看数据流有一组显示发动机不同步,前边正时拆了没看出问题检查喷油点火有没有。
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11年的路虎神行者2,2.0T,报p0016和p0017,清除故障,开一下就出来故障?正时检查了,好的,链轮看看也没有发现有问题通过对故障了解之后,判断为正时故障,这款车有一细节需要注意:真空泵螺丝必须拆掉才能上正时工具、vvt轮拧送后让让链条涨紧后用规定的力矩打紧、曲轴位置传感器必须用专用工具校对
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11年的路虎神行者2,2.0T,报p0016和p0017,清除故障,开一下就出来故障?正时检查了,好的,链轮看看也没有发现有问题【车型:神行者2 2012款 2.0T Si4 SE汽油版】注意点真空螺丝需要拆掉再掐工具,进气侧vvt轮子里面有个垫片必须要装,有没有装反,轮子中心螺丝力矩72牛米,曲轴位置传感器必须总专用工具校对
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12年路虎神行2 2.0T更换正时链轮,正时链条,排气VVT电磁阀,更换完了就以后,发动机故障灯点亮,怀疑正时没对好,连连续续对了4次,故障依旧!出你这个故障码有如下原因 1.发动机控制模块检测到连接的硬件与期望的硬件不匹配 2.凸轮轴排气传感器安装不正确 3.凸轮轴排气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4.凸轮轴排气传感器至目标转子的气隙大于规格 5.目标转子过度跑偏 6.可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱
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路虎神行者,报正时故障,更换了vvt轮,vvt电磁阀,正时一套。装车之后报P0016 (曲轴位置与凸轮轴位置的相关性 气缸组1 传感器1) 然后一直怀疑正时对错了,反复对了5遍正时,还是会报这个故障码。求大师指点如何去修这个故障然后最后撤掉所有工具 盘几圈曲轴 然后卡上工具 凸轮轴工具必须是很轻松的放进去 如果需要掰凸轮轴工具才能放进去这个是不行 需要重新对过
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