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技师李强您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友拆油底壳
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匿名网友有一个带弹簧的螺丝挡着了我就取下来了
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技师李强是L2B发动机吧
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友有关系嘛
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匿名网友
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技师李强这个主要是在车上,你如果是在下面的话,那个东西是不挡的,只是在上面可能会有角度的问题,所以会会挡着。
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匿名网友怎么都拿不下来,要不然我也不拆下来了
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匿名网友这个安装回去没事吧
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技师李强嗯,安装回去没事的,还有里面那个滤网他开始在里面其实都是挡的。
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技师李强那个没事的直接再装上去就行了,那个是机油的减压阀。
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匿名网友我把那个装进去,油底壳就放不进去了
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技师李强你在车上面装的话由于角度的问题是这样。
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技师李强可以先把油底壳塞进去之后,然后最后装。
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匿名网友塞进去那个就装不上了
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匿名网友咋搞,烦死了,师傅
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技师李强装不进去了,你咋拆掉的?
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技师李强那个就是机油泵上面的泄压阀。你把它装上去,然后装油底壳或者是你油底壳装进去再装它都可以。就是在车上面的话,可能因为角度的问题,可能会有挡的现象。
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技师李强你把那个弹簧还有那块螺丝分解,你分解分解开我看一下。
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技师李强哪个地方挡啊?死位置怎么会挡呢?
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技师李强这款发动机可以说把通用车的低端车装完了。五菱面包宝骏。雪佛兰科鲁兹英朗凯越都是这个东西一模一样的。头一次听说这样的事。
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技师李强油底壳撞烂了换的是吧?
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技师李强你新旧油底壳比对一下看看对不对
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技师李强别油底壳不一样了。主要就是油底壳里面那一层。
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技师李强
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技师李强
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技师李强你把那个卸压阀装上去,我看一下变成什么样了,是不是装错了?
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技师李强你把那个泄压阀装好之后,我看一下那个位置。
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技师李强跟这个新的机油泵比对一下,你看一下是不是装上去之后距离不对,或者是是不是装错了。
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技师李强油底壳上方的那个挡油板,你看一下位置跟老的对比一下,如果说油底壳是原车老的拆下来的,那你就不用考虑,如果是换了新的你可以对比一下看看一样不一样。
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l2b发动机烧机油,15年别克新英朗,1.5自然吸气,自动挡豪华版,7.1万公里,6万换了磁护5w40全合成,在7万换机油时放出发动机内只有0.5升机油,那时车辆行驶各方面都没有问题,机油指示灯未亮,发动机未漏油,也不烧机油,排气管不排蓝烟黑烟,显示一切正常,就是机油没了,二次加了3.5升磁护5w40全和成后在开了1400公里时发现机油下降标尺下线。逐放出机油发现少了1.1升左右,车子无任何异常,接着换了壳牌x65w40半合成机油,发现发动机声音变大,感觉踩油门变重偶尔有一股臭机油味。发动机烧机油了 需要大修或者更换发动机
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别克英朗gt2013 1.6L手动进取,之前用的壳牌机油(4s),38000公里 这次小店换了一个美孚速霸,开了几天后,出现加速抖动,只能缓加,不能猛踩油门,开一段时间后,又没有故障了。这次加的机油很淡,而且放机油的时候是从上面抽取的,不是从下面放的,请问专家,这主要可能是什么问题。目前我准备先换机油,看能不能解决建议先更换机油。检查火花塞,点火线圈,
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1别克英朗GT13款,好久没看油水,油全合成跑了八千公里一看油尺到几乎看不到了都是沫子,防冻液也到下壳线了,请问这是散热器的事还是发动机? 2风扇一直打着车不到几十秒就一直转车上出个小黄色扳手故障码89这是水温传感器的事么?这款车的通病太多,故障灯是要换节温器加热器。漏水漏油的地方有很多可能,水壶,水箱,暖风水管等
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别克英朗10年的1.8发动机,抬缸头以后,排气管发红,打着加油门几分钟就红了,空气流量传感器换了,三元催化起车对车更换试了,也不行,喷油嘴四个拆看喷油量都一样,正时专用工具对了,一点问题都没有,10年以上的师傅指点一下谢谢!搞头疼了,造成排气管发红主要是由于燃烧不好和点火过迟造成有没有燃烧的混合气到了排气管由于排气管温度过高造成混合气燃烧烧红了排气管,拆卸了缸盖出现的问题建议重点检查一下安装情况
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你好,李工。我的车2012款1.6自动舒适版,别克英朗 发动机因为节温器底座胶木破裂导致防冻液泄露高温,后来因为气门室盖原因导致4缸进机油,于2016年9月份发动机大修过。发动机大修以后,那个节温器底座下口有个堵头频烦漏防冻液,于是又换过一个胶木的节温器底座,那个地方不漏了,现在又改在与节温器相连接的两根不锈钢管子之间漏防冻液,师傅拆下来打过胶,管几天,又漏防冻液了。最近气温高的时候不漏,漏的时间都发生在夜间气温低的时候,真是闹心,每天早上开车都要打开引擎盖看下水壶缺不缺水。请李工解答告知。不胜感激!机油散热器边上有好几根铁质水管连接,对于这些管子的安装,注意以下几个问题,就能一次性维修好。 第一,对拆下来的零件进行彻底的清洁,最好用砂子打磨一下。一定要保证密封圈的接触面没有任何杂质。 第二,在铁管的密封圈对应位置进行生料带的缠绕,缠绕生料带以后得密封圈要比正常的铁管凹槽高一点。 然后按照正常的安装步骤进行安装。
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你好汽车大师,本人开一辆别克英朗gt2012款1.6L 自动挡。最近发觉发动机位置有漏气的声音,踩油门发动机还有哒哒哒的响声,不踩就没有,只有踩油门才会出现,机油是在京东买的刚换不到1500公里。4s店说哒哒哒响是正时皮带里面的齿轮的声音,今天清洗了节气门和喷油嘴,所以想问一下这到底是什么问题吗?不想在4s店被骗了。
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别克英朗10款1.6手动,开了8万公里,之前冷车启动,抖动声很吓人,有时还会抖的熄火,再次启动又没事了,一切正常,最近开始漏机油了,保养好,用的金美孚,开了5000公里左右就漏了快1升半的机油,从油底壳上方往下渗,而且现在开车一直都是一冲一冲的,感觉油耗也大了,不知道是不是心理作用,请各位大师分析一下,是否要拆发动机,或抬变速箱,具体什么问题啊,我都愁死了
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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11年别克英朗,跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声, 然后到了目的地把发动机舱打开,发现水箱的防冻液没了,于是我又加满,在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害,我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样,等汽车冷却,我把水箱打开,发现里面还是有防冻液,而且是满的,不过很混浊,还有少许泡泡,车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远,我又行驶了一段,还是车身发抖,我又停下来,冷却一会,离家只有几百米,还是坚持开到楼下,途中熄火两次, 发动机发出嗒嗒嗒的声音,停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油,而机油尺上也有防冻液,估计是串在一起了 请问下会不会很严重,维修大概费用是多少根据描述,水箱漏水,导致发动机高温,气缸床垫损坏,水道串到油道,所以机油里面有水,这种情况不能继续驾驶,容易造成发动机拉缸,损坏发动机。
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别克英朗XT,过水位2/3轮胎熄火,立即拖到安全地方,放置3h,二次启动正常,但是一家油门熄火,再次无法启动;拆发动机火花塞2个有几滴水,其它无水;但是进去管有水,现在用把手转振时皮带中间螺丝,开始10-20度有点松,后面很紧,外边修理厂告诉我连杆撞歪了,是对的吗您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,先测缸压,再测行程。就知道有没有弯了,现在检查已经弯曲变形,那就可以考虑直接更换总成了。
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