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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 -
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技师李文东这个故障的第1步是执行官方维修措施，将车辆电脑软件升到2016年以后的软件版本。 -
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技师李文东在达到此软件版本之后，故障现象仍然存在的情况下，更换相对应故障气缸的，正时调节电磁阀。 -
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技师李文东并且检查机油滤芯上面的密封圈是否全部正常，有无明显损坏脱落等相关问题，包括机油滤芯是否存在明显变形的相关问题。 -
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技师李文东确认外围不存在问题的情况下就必须要对发动机气门室罩盖进行拆卸，需要更换凸轮轴上面的密封环检查更换可调节正时轮 -
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技师李文东在更换的时候还必须要重新讲，电磁阀以及机油滤芯等相关区域进行拆卸，重点要清晰清洁缸盖区域连接到电磁阀包括机油滤位置的机油通道进行彻底吹起，保证无堵塞，然后安装新更换的零配件，并重新更换机油，然后重新试车。 -
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技师李文东根据不同的车辆，可能会出现不同的故障原因，但根据大量的维修经验表明此故障的大概率的维修原因就是这上面描述的相对应的故障位置。 -
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技师李文东更简单的描述方案，要么重新验证每一项的检查维修结果，要么就按照上面所有的检查，是准确的情况下维修方案分为两步，第1步更换发动机气缸盖总成此故障原因一定是发动机气缸盖总成的原因，那么更换完之后如果没解决问题就表示发动机电脑这一侧的问题，如果车辆的软件编程程序不符合标准的情况下，那么就将造成白白的更换了发动机汽缸盖。 -
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技师李文东确保发动机电脑这一段没有问题的情况下，并确保你之前所检查的项目符合我的标准的情况下，更换发动机气缸盖总成可以确保解决当前提供的故障代码信息。 -
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技师李文东车辆故障在排除发动机电脑相关的控制策略问题的情况下，此故障原因集中在发动机缸盖区域以及凸轮轴的区域，至于涡轮增压器故障请不用管，忽略即可。 -
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技师李文东一堆都与你一样 -
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技师李文东上述方案的一种 -
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技师李文东几乎无更换气缸盖的 -
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技师李文东无 -
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技师李文东无更换 -
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技师李文东可以理解为，此问题在大概率的情况下参考上面描述的检查维修方案基本上都可以排除。
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宝马X6N55 故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置，进气，控制故障，卡住凸轮轴和2C58增压压力调节，作为后续反应关闭车辆故障根据图片的信息，目前我这边给出的判断就是发动机缸盖存在相对比较严重的磨损综合车辆的实际情况，可能对bmw故障的解决维修方案是更换发动机汽缸。该正常这个维修来解决刚刚磨损的问题，以及确保自由压力，不存在泄压情况。
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宝马X6N55 故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置，进气，控制故障，卡住凸轮轴和2C58增压压力调节，作为后续反应关闭 2d43故障，电子气门控制系统，调整范围 范围检查故障车辆电脑检测存在两个问题，但车辆反馈的传动系统报警等相关检测结果，应该与凸轮轴卡住的故障有直接关系。根据车辆反馈的一系列检查结果，车辆目前可以参考我提供的部分维修方案建议，或者直接判定自行确认，没问题的情况下，在最终确认全部都没有问题的情况下，只有两种方案供选择，第1种就是读取当前车辆的软件集成等级或者就是直接编程排除，在确认这个不能解决的情况下，最终的解决方案是更换发动机气缸盖总成。按照中途拍摄的照片信息来看的话，发动机并没有达到理想标准的维修或者是处理状态，如果车辆认为这种状态下是没有任何问题的情况下，请参考最后的。维修建议。
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宝马N55发动机报2D55跟2C58可以调试凸轮轴控制装置进气冷机启动，无法调节跟增压压力调节，作为后续反应关闭，怎么解决宝马N55发动机报2D55跟2C58可以调试凸轮轴控制装置进气冷机启动，无法调节跟增压压力调节，作为后续反应关闭，怎么解决【车型：宝马X6 2010款 X6 M】 根据你的描述和检查结果现在建议更换进气凸轮轴和密封环。
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13年宝马X6故障码2D60可调式凸轮轴控制装置、排气：控制故障、卡住凸轮轴和2C58增压压力调节作为后续反应关闭建议先检查凸轮轴调整装置电磁阀！
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11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型：宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
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2D6码，可调式凸轮轴控制装置，排气:控制故障，卡住凸轮轴 2C58码，增压压力调节:作为后续反应关闭！故障代码建议检查方案。检查凸轮轴矩形环安装的瓦盖是否有严重磨损。更换矩形环。在对正时轮与VANOS电磁阀之间的油道进行吹洗清洁然后更换机油。在试车观察
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你好，2012年宝马X6,N55发动机，故障码为:可调式凸轮轴控制装置，排气:控制故障，卡住凸轮轴，当前故障。增压压力调节，作为后续功能关闭，历史故障。根据你的描述，建议你重点检查正时和凸轮轴调节器
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宝马X6故障码002D5A进气控制故障，凸轮轴卡住。002C58增压压力调节，作为后续反应关闭。换了气门室盖垫后出现的这种情况先考虑一下，凸轮轴调节阀和凸轮轴调节轮，这两个方面容易出问题。
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宝马X6可调式凸轮轴装置，排气：控制故障，卡住凸轮轴这个问题要先确定机油是否足够 然后排除正时电磁阀。如果故障现象没变就虚拆盖检查了
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宝马X6n55发动机，进排气机械故障，凸轮轴卡死，增压压力调节，作为后续反应关闭已告知客户处理思路方法
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