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技师余明星你好，我是汽车大师金牌技师-李现红，很高兴为你解答。 -
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技师余明星 -
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匿名网友那个都没有拆过，只是换了室盖垫 -
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技师余明星 -
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匿名网友室盖上有6个油孔，打密封胶时给塞了，我再拆出来搞干净也是一样 -
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匿名网友那些插头和真空管都检查过了都没问题 -
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技师余明星 -
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匿名网友缸盖上的油孔可以用化油器清洗一下再用风枪吹一下吗？ -
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技师余明星 -
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匿名网友不用拆凸轮轴先清洗一下可以吗？ -
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技师余明星 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师余明星不客气了晚安😊
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11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型：宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
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13年宝马X6故障码2D60可调式凸轮轴控制装置、排气：控制故障、卡住凸轮轴和2C58增压压力调节作为后续反应关闭建议先检查凸轮轴调整装置电磁阀！
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宝马X6N55 故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置，进气，控制故障，卡住凸轮轴和2C58增压压力调节，作为后续反应关闭更简单的描述方案，要么重新验证每一项的检查维修结果，要么就按照上面所有的检查，是准确的情况下维修方案分为两步，第1步更换发动机气缸盖总成此故障原因一定是发动机气缸盖总成的原因，那么更换完之后如果没解决问题就表示发动机电脑这一侧的问题，如果车辆的软件编程程序不符合标准的情况下，那么就将造成白白的更换了发动机汽缸盖。
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宝马X6N55 故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置，进气，控制故障，卡住凸轮轴和2C58增压压力调节，作为后续反应关闭车辆故障根据图片的信息，目前我这边给出的判断就是发动机缸盖存在相对比较严重的磨损综合车辆的实际情况，可能对bmw故障的解决维修方案是更换发动机汽缸。该正常这个维修来解决刚刚磨损的问题，以及确保自由压力，不存在泄压情况。
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11年的宝马X6换完气门室盖总成，就报故障了，可调式凸轮轴控制装置，进气控制故障，卡住凸轮轴由于拆装过气门室盖后出现的故障，发动机内部存在油泥，初步判断可能机油油道存在堵塞情况，可以通过测量机油压力进行判断，建议使用清洗液对发动机内部进行清洗！
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你好，2012年宝马X6,N55发动机，故障码为:可调式凸轮轴控制装置，排气:控制故障，卡住凸轮轴，当前故障。增压压力调节，作为后续功能关闭，历史故障。根据你的描述，建议你重点检查正时和凸轮轴调节器
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宝马X6N55 故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置，进气，控制故障，卡住凸轮轴和2C58增压压力调节，作为后续反应关闭 2d43故障，电子气门控制系统，调整范围 范围检查故障车辆电脑检测存在两个问题，但车辆反馈的传动系统报警等相关检测结果，应该与凸轮轴卡住的故障有直接关系。根据车辆反馈的一系列检查结果，车辆目前可以参考我提供的部分维修方案建议，或者直接判定自行确认，没问题的情况下，在最终确认全部都没有问题的情况下，只有两种方案供选择，第1种就是读取当前车辆的软件集成等级或者就是直接编程排除，在确认这个不能解决的情况下，最终的解决方案是更换发动机气缸盖总成。按照中途拍摄的照片信息来看的话，发动机并没有达到理想标准的维修或者是处理状态，如果车辆认为这种状态下是没有任何问题的情况下，请参考最后的。维修建议。
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宝马X6n55发动机，进排气机械故障，凸轮轴卡死，增压压力调节，作为后续反应关闭已告知客户处理思路方法
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宝马X6，N54发动机，更换完铝的气门室盖后，现在报DME增压压力调节，关闭 故障码请不掉，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：电磁阀插反了导致故障 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马x6换过电机和扁心轴后出现可调式凸轴控制装置进气控制卡住凸轮轴故障
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