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技师陈超电路故障一般是传感器问题
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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来**梨
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来**梨这个排气凸轮轴进气凸轮轴这
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来**梨
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技师陈超你测的电磁阀啊
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技师陈超
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来**梨
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来**梨
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来**梨这个吧。
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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一台宝马E60老款523发动机是N52B25故障码显示 凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 这个问题是凸轮轴传感器的问题吗?还是电磁阀?或者都有问题呢网上查询众说风云。还有打算自己跟换下传感器再试,这个传感器更换后车子能自己学习的哈?不用编程哈?
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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08宝马523Li,车开到我厂里,本来是气门室盖漏油,就给他更换气门室盖垫子,换完后报故障码,老板看了说是气门室盖有问题,又更换了,又报故障码,又换了凸轮轴进排气的电磁阀和位置传感器,完了还是报故障码,一会排气一会进气,2A87和2A82这两个故障码,冷车启动车一下就熄火了,热车好点,每次启动的时候都会抖动,转速一下升到1500转,然后掉下来,平稳了,请问是什么原因,好几天了,更换的都更换了,找不到问题,检查传感器供电线路,PDM保险
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难,但是一个月内只出现过一次打不动,过一会就发动了,早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动,这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障,外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过,首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊,,,,请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里,现在有个故障,早上冷车启动困难 一天一个样不稳定,有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。 用电脑检测故障码显示的 凸轮轴进气参考 跟凸轮轴排气参考 两个码 请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复
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各位老师好!我这有台08年途锐,现在跑了二十多万公里,由于此车很多人开,等客户开回来的时候发现发动机抖动,故障灯亮,加油 哈啦哈啦的异响,经过我们检查,发动机故障码是凸轮轴位置传感器不可信信号 静态,异响是进气道里面响,怀疑是发动机内部导致,所以把发动机拆开发现链条导轨碎了,正时看着差一下,最后把所有导轨和链条及涨紧器,全换了,正时重新对的,安装好试车还是一样,进气道换了三了拆车的 排气管也看了 没有问题了
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
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进气凸轮轴位置传感器故障,进气凸轮轴位置传感器故障码p0341
进气凸轮轴位置传感器故障,进气凸轮轴位置传感器故障码p0341进气凸轮轴位置传感器故障是汽车发动机系统常见的问题之一。当进气凸轮轴位置传感器出现故障时,你可能会收到进气凸轮轴位置传感器故障码p0341
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2023-08-18
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现代汽车引擎中,曲轴位置和凸轮轴位置是两个密切相关的要素。通过凸轮轴的转动,可以控制气门的开闭和燃油喷射的时间。而曲轴位置传感器则负责监测和控制曲轴的转动位置。本文将探讨现代汽车中曲轴位置和凸轮轴位置
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