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技师侯海波你好 有的是偶发故障 如果没有处理查清原因 只是清楚故障码 跑段时间 后也会亮的
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您好,崔老师,咨询您个问题,2014款指南者,夏天时候,发动机故障灯亮,显示故障码P1D83,接收到异常的发动机燃油温度信号,今天我换了一个节气门,发动机故障灯依然亮,报P2015故障码,显示进气歧管传感器性能,消不掉故障你好师傅,现在你报的这个故障码的话,就是进气管这边或者有漏气以及进气管损坏。
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15的指南者发动机故障灯亮。防滑灯亮。加不起油门报这个故障码。偶发性故障。熄火后重新发车又正常了。麻烦师傅们帮看一下,谢谢!先到实体店检查一下节气门,应该是节气门出问题了。
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进口jeep 指南者,2013年2.4L 四驱,打火后,过一会节气门故障灯闪烁,机器故障灯、车身稳定故障灯同时亮起,怠速升至1500转,熄火后重新启动,故障排除,机器故障灯依旧亮起。电脑消码后,以上故障还是出现,请问是什么问题,怎样维修?首先用解码器读取一下故障码,根据故障码的提示,有针对性的彻底解决,清洗一下节气门,检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良。
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2014款2.4l进口指南者,13万公里,发动机故障灯亮,报p2017故障码,消除故障码后会再次出现。请问是直接更换进气歧管还是清洗进气歧管积炭?另外车内阅读灯偶尔自动亮起是什么问题?谢谢此车出现进气岐管翻板故障码,建议先清洗进气气管积炭试试,如果积炭过多,也会导致内部翻板卡住,阅读灯需要诊断仪读车身电脑,检查一下是不是开关信号不正确。
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12款指南者发动以后四驱故障灯,ABS灯和防侧滑灯都亮了,熄火重新启动好几次后故障灯熄灭,但是发动机故障灯亮起然后自动熄火,又重启两遍发动机故障灯依旧常亮,但是车辆可以行驶上路!不知道是什么状况,希望有专业JEEP维修经验的师傅能帮忙解答一下!万分感谢!!!
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你好,我的是2014改款指南者,仪表在没发动发动机机之前一直显示发动机故障灯这正常吗?在点火后就不存在了。
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故障码p2110,电子节气门控制系统组1强制限制。早晨冷车启动节气门指示灯(带闪电的红色符号)闪烁,5~10秒后灯灭!其余时间都正常!加速急加油都正常!查了线路,清洗节气门~都正常~故障码清除熄火后在打着还显示故障~发动机故障灯和节气门灯不亮!建议检查线路及相关继电器,刷ECU需要到4s操作
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14年进口指南者。发动机原地怠速20分钟左右,会抖动两下,然后熄火,并且报发动机故障,ABS防侧滑故障,还有一个红色的闪电故障灯,车开起来不能提速,故障码清除后行驶正常,原地怠速后再熄火P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路,1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源,并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时: 点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件: 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
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13年指南者2.4四驱,天冷了每天发动五分钟左右后电子节气门故障灯防侧滑故障灯发动机故障灯同时亮起,同时怠速升到1800转,抖动,加速无力,倒车影像自动断电重启,倒车影像是后加装的。熄火重启,只有发动机故障灯亮,车辆恢复正常,熄火后停放几个小时后重启,所有故障灯都不亮了,请问什么原因电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫,没有真空泄漏故障码,有节气门强制转速故障码就换节气门。
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15年进口吉普指南者,前几天发动机故障灯亮,去天猫养车检查说是二缸压力不足,说暂时可以使用,节后修理,昨天在高速直接抛锚,发动机故障灯和机油灯亮起,后来检查发动机缸体破了几个洞,这样车子发动机还能修理不,修车店说缸体可以做修复不用更换根据车主反应问题,可以进行缸体维修,只要技术没问题,那就可以继续使用
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发动机故障灯亮继续开没事吧,发动机亮黄灯换一箱油又好了
发动机故障灯亮继续开没事吧如果你的发动机故障指示灯亮了起来,但你的车仍然可以正常驾驶,你可能会想知道是否可以继续开下去。不过,在你下定决心之前,让我们来了解一下可能引起故障指示灯亮起的原因,以及你在面
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