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技师程琳你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师程琳你好，先清洗进气气管积炭试试，如果积炭过多，也会导致内部翻板卡住，阅读灯需要诊断仪读车身电脑，检查一下是不是开关信号不正确 -
复泰如果清洗后故障灯依旧亮起呢？
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技师程琳清洗的过程，也是检查翻板的过程，没有损坏，检查真空控制部分 -
复泰还没去清洗，故障灯自己消失了。像这样是不是就可以确定是积碳造成的呢？
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技师程琳对的，积炭可能很大。没有实际故障，否则故障灯会一直亮。 -
复泰积碳清洗，进气管，发动机，三元，都要做吗？还是只做进气歧管和节气门就可以了？
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技师程琳三元不需要，洗节气门，进气管路和喷油嘴就可以了。 -
复泰好的，谢谢。
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技师程琳好的，不客气👌
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进口jeep 指南者，2013年2.4L 四驱，打火后，过一会节气门故障灯闪烁，机器故障灯、车身稳定故障灯同时亮起，怠速升至1500转，熄火后重新启动，故障排除，机器故障灯依旧亮起。电脑消码后，以上故障还是出现，请问是什么问题，怎样维修？首先用解码器读取一下故障码，根据故障码的提示，有针对性的彻底解决，清洗一下节气门，检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！根据你的描述，车辆做过相关检查维修，建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！建议检查球笼 轴承
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2014款2.4l进口指南者，13万公里，发动机故障灯亮，报p2017故障码，消除故障码后会再次出现。P2017-进气歧管通路位置传感器电路高电位 当受监测时： 点火开关打开，蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 动力控制模块(PCM)监测到 MFV 位置传感器的输入电压高于可接受的最大值。 可能原因 （F856）5伏供电电路对电压端短路(K602)MFV 信号电路对电压端短路(K602)MF**号线路对(K***)5伏供电电路短路(K602)MFV 信号电路开路或高电阻（K900）传感器接地电路开路或高电阻歧管流量阀动力控制模块（PCM）按照电路图查看线路是否正常，进气歧管翻版是否范卡，无异常更换进气歧管翻版电机
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你好我的是2015款指南者2.4进口的跑了8万公里昨天出现了发动机故障灯亮起，和闪电标志以亮起电脑解码说节气门执行器控制系统捡测到高空气流量求大师解说你好，这个酷威道奇，克莱斯勒，JEEP这几款车有个通病就是节气门容易损坏，这个闪电⚡符号亮了证明节气门损坏有问题，这个出现会导致车子跑不起来，加油门车子没反应等情况这个如果可以消除先跑跑，后期亮了就直接更换就可以了
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jeep指南者15年 进口 洗了节气门老报码一般就是节气门坏了，速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫，没有真空泄漏故障码，有节气门强制转速故障码就换节气门。这车节气门更换或者清洗后不用匹配。
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08款指南者p2017故障码，换过进气歧管翻板电机后故障码依旧P2017-进气歧管气道位置传感器电路电压高 当监控时： 点火开关打开，蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： PCM检测到MFV位置传感器输入电压高于最大可接受值。 可能原因 间歇性故障码 （F856）5伏电源电路对电压短路 （K602）MFV 信号电路对电压短路 （K602）MFV 信号电路对（F856）5伏电源电路短路 （K602）MFV 信号电路断路或高电阻 （K900）传感器接地电路断路或电阻过高 歧管调整阀 发动机控制模块（PCM）
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指南者2013款之前正常，现在气囊灯亮报B1B0A故障码。求电路图和排查思路。安全气囊故障灯点亮，首先用诊断仪进行读取故障码，此车故障是副驾气囊存在断路，首先检查是线路问题还是电脑问题，还是气囊引爆器问题，首先把副驾的气囊插头拔了，再进行读取故障码，如果气囊故障发生变化说明故障不在线路或者电脑上，如果故障码没有变化，说明还是要检查气囊线路以及气囊电脑
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3年吉普指南者2.4早上启动亮节气门还有发动机故障灯P2173真空泄漏,缓慢累，热车就好了是什么问题，节气门更换过了。此故障码进气系统漏气有关，而能够造成冷车启动后故障灯亮，热车不出现故障的原因与进气系统积碳，岐管垫老化有一定关系
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进口2014款吉普指南者 故障码P2017
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