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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师姜旭你好!现在解码仪读取的故障码是什么呢
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三缸有问题对换三缸后又正常了
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对换二缸后又正常了
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这个问题以后还会出现
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技师姜旭
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原来是一缸不工作拿一缸换到二缸后正常三缸没换过
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现在是三缸有问题
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技师姜旭
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现在是二缸对换三缸又正常了
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技师姜旭
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技师姜旭
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是不是拆了发动机动了正时链条没有装好
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技师姜旭
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技师姜旭
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自从修后开车加油门大一些就会抖就象油门加不上去要死火的样子
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技师姜旭
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现在把原来换下来的火花塞装上去就没有加油想死火的情况了,是不是换新的这些火花塞有问题
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技师姜旭
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换了旧火花塞一切正常了
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技师姜旭
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应该是
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技师姜旭嗯
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13款朗逸,5万多公里,早上冷车启动有点抖动,发动机灯闪烁,重启后正常。天气热没事,天气到5度一下就出现这个问题,在高速上跑1两百公里也会出现发动机灯闪烁然后常亮。加速感觉没力。3缸和4缸缺缸,火花塞换了4个新的。3.4缸火花塞有点黑,1.2缸正常,把12和34火花塞点火线圈调换后还是一样先换一下汽油,清理一下积碳,量一下缸压看看有没有问题,如果没问题就重新检查火花塞和喷油嘴
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13款1.4t手动朗逸 前些天节气门卡死,打不着车,更换了节气门,还是没打着,然后把火花塞取出来,师傅说打火试的次数多,火花塞被淹了,打不着,把火花塞清理后顺利打火,但当时只取了三个火花塞,有一个因为固定太紧就没有取出来清理,这样对发动机有影响吗?会不会没有清理的火花塞不会工作,只有三个气缸运转呢!?
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的发动机走过高温的,容易拉缸,连杆瓦容易磨损泄压,以及机械磨损的铁粉铝屑容易堵塞油道也会导致机油压力不足,另外就是机油泵本身导致的机油压力不足
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大众朗逸12款1.4大修发动机完启动怠速轻微抖动 瞬间加速几下就会缺缸四缸不工作 换过火花塞高压包 正时都是用正时工具安装的 只有曲轴后油封上的曲轴位置止圈是自己按拆下来的图片找位置装的你好!根据你的描述,如果只是4缸不工作,大致原因,火花塞,喷油嘴,点火线圈,气缸压力,机械故障线路故障或者说发动机控制单元本身存在问题,曲位后面的齿圈看起是没有问题的。维修建议结合电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示和数据流分析维修不要盲目维修。
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】建议测机油压力,必要时解体发动机检查
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】建议测一下故障码,检查涡轮和机油压力调节阀,可能存在泄压,过度调节等故障
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】你好!师傅根据沟通建议你既然发动机已经分解,组装的时候用内径量表测一下大小瓦的间隙做到心里有数,大瓦间隙在0.04到0606毫米之间,小瓦控制在0.05之间,这样的话就可以排除大小瓦泄压,!其次考虑一下可变轮的泄压量
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朗逸13改款,16年产,7万公里。四个缸故障是偶发性失火。缸压缩比故障。维修厂换过一套火花塞,还是失火。去了4S店。说是火花塞不是原厂。又换了一套,另外拆洗了发动机和油路。结果好事失火。换了一套点火线圈。跑一百公里左右。没出问题。因为已经好了。刚刚上班半路又失火了。每次出故障都是开着开着,松开油门是抖动,踩油门就抖。熄火重点又正常了。已经进来很多次厂了。没法办,来求助1.气缸盖气门导管问题导致凸轮调整后有时气门关闭不严,导致偶尔某缸失火 2.车辆还在保修期,提供购车发票保养发票清单。可索赔
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大众朗逸,刚刚10万公里,换了火花塞,在拔火花塞过程把点火线圈绝缘弄烂了,买了一个新的换上后,开个一百公里,EPC报警,发动机故障报警,车子开始抖动4-5挡,只有1-2-3挡正常,油门上不去,最高维持100公里每小时,我怀疑是火花塞不好导致的。。麻烦大师解答,谢谢
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14年朗逸1.4发动机高温开锅后缸体后面有一个机油感应塞烧掉了,机油报警灯亮,以为是机油感应塞的原因,把缸垫换完之后温度正常了,但发动机声音变大了,测了缸体和缸盖上的机油压力也正常,换上新的机油感应塞后报警灯还是亮,开了一天后发动机声音直接成拖拉机了,开来后取掉缸盖上的机油感应塞测了一下缸盖机油压力一点也没有,缸体上的一点也没有,打火只能少量喷油!这到底哪里出原因了呢?开锅后防冻液也进机油里面了!机油全部新的【车型:朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版】你好,发动机高温以后没有机油压力,首先检查机油泵滤网密封圈有没有变形。检查机油压力调节电磁阀有没有损坏。
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