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技师荣威威你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威您好，故障码里是不是报了lin网络故障 -
还没去过修理厂
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我也不知道故障码，只是听说修不好了，所以来这里咨询一下
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技师荣威威噢，像你这种情况，一般是车身模块到主驾驶开关或者副驾驶的开关的一根网络线断了 -
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技师荣威威不会修不好的，只有不会修的 -
因为车前几天漏水
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技师荣威威主驾驶和副驾驶开关，是通过同一根线控制的。后面的两个玻璃，是另外一根线控制的。所以，你的问题，应该是前面一根网络线出现了问题 -
主副驾驶室车窗升降没有反应，后面两个正常
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但是副驾驶单独也不能控制开关
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技师荣威威嗯，之前出现漏水也会导致线路腐蚀。这个故障需要维修师傅检查电路。需要一定的维修经验的 -
您的意思是如果线路有问题，那么副驾驶单独也不能控制，对吧？
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技师荣威威嗯 -
线路没有腐蚀，这个我自己查了
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技师荣威威因为他们是一根线控制 -
还有就是四个门全部关好后还有门未关好的报警标志
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还有报ABS故障
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然后遥控钥匙锁门后主驾驶会自动弹开解锁
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技师荣威威弹开的现象，和车门未关有关系，这个现象的故障点在主驾驶车门锁块到车门与车身的线路上面 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威让师傅重点检查主驾驶车门锁块，以及这个插头 -
现在总得来说有四个问题，一个是主副驾驶室车窗，二一个是遥控钥匙锁车门后主驾驶锁不了，三是ABS故障，四是关门报警
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您这个插头在什么地方，可以拍大点吗？
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技师荣威威在我眼里，2和4是一个故障，1可能也是24一起的问题。abs是独立故障 -
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技师荣威威这个是车门的插头，车门铰链处 -
就是门缝那个位置，对吧？
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技师荣威威嗯 -
我就想问下这几个问题严重吗？
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还有我想问下后座漏水一般是哪里漏
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技师荣威威建议你去4s或者大一点的修理厂维修，技师经验丰富一点，不严重，不影响行驶 -
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技师荣威威首先检查天窗排水 -
天窗排水那些都排查了，没问题，我现在唯一怀疑的就是门缝问题
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如果是车得bcm坏了会有那些问题
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技师荣威威顶棚拆掉，洗车做测试，观察 -
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技师荣威威BCM坏的情况都不一样，常规的是钥匙无法拔出，雨刮不工作，刹车灯不亮 -
我也是这样想的
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雨刮我没注意，刹车灯也没注意，但是钥匙是没问题的
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这个bcm坏了不会影响车窗升降吗？
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技师荣威威Bcm损坏，故障现象不一样的 -
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技师荣威威你别猜，可以通过故障码判断问题，我已经给你分析了车窗故障的故障点。猜的话，我可以给你猜一百种可能性的 -
如果是上述四个问题，处理下来大慨多少钱
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技师荣威威两个车门玻璃同时不工作，应该是网络问题，其他可能性都太简单 -
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技师荣威威检查费用300-500。配件费用1000以内 -
那ABS呢？
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好的，谢谢
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技师荣威威ABS一般是轮速传感器有问题，价格200左右 -
好的
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雪佛兰科鲁兹玻璃升降开关主驾不能控制副驾和全车四个车门玻璃，后面两个门单独操作正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，检查升降开关到车身模块的lin线线路是否接触不好，看一下车门的插头会不会进水氧化了。 建议，重点检查车门线束插头，lin线的节点位置 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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请问大师，雪佛兰科鲁兹两个前门升降玻璃不能升降，后门正常，左前门主开关也控制不了后门，主开关已换不管用，右前门升降电机是好的连线试过，O9年的车，跑了二十万公里吧，求解答
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11款科鲁兹手动se车型，驾驶门玻璃升降主控开关只能控制驾驶门车窗，其他三个门上独立开关可以控制，正常使用。后视镜调节按钮不能使用。今天换上新的开关控制器，问题依然存在左前玻璃升降开关跟后视镜调节开关是共用一个保险丝。检查发动机舱保险丝盒内的55号保险丝是否烧了，保险丝没烧的话，要检查开关插头的供电和搭铁是否正常，。
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11款科鲁兹手动se车型，驾驶门玻璃升降主控开关只能控制驾驶门车窗，其他三个门上独立开关可以控制，正常使用。后视镜调节按钮不能使用。今天换上新的开关控制器，问题依然存在
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科鲁兹左前门无法升降玻璃，一开始还时好时坏，后来发现就是好了后也只能控制左前门的玻璃别的窗户不能控制，一般都是开始不行，开一段路又好了，这两天完全不行没有任何反应了，但是右前门和后两个门是可以用各自门上开关控制升降，已经在维修点替换开关没有解决问题。请问这个电脑程序有没有问题？换了开关是不是要设置什么程序？我需要怎么维修，谢谢各位！
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09年科鲁兹左前门按遥控器锁车，车门落锁后立刻自动弹起，左前门关好以后，仪表盘显示车门没有关好图标。BCM接收不到车门已关好的信息，检查线束全部正常，换了左前门锁块，经检查车门锁块的车门未关开关信号线灰色细线是通往车门升降电机的，更换了左前玻璃升降器，问题依然没有解决，车门锁止信号线棕白色细线是通往玻璃升降开关的，线路都能正常工作，Lin3线的信号线绿黄色的线通过车门转接插头通往Bcm，线束连接良好，现在就差左前门升降开关没有更换试车了，希望大神能给个建议，指导指导!仔细检查一下，看看应该是车门模块出问题的引起的故障。
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09款1.6 MT 科鲁兹，现在有如下3个问题： 1、夏天开空调的时候，收音机显示屏不稳定，整体界面还有上面的文字乱跳动。 2、以前熄火拔钥匙后，只要一打开驾驶座边上的门，整车自动断电。但现在开门后，收音机屏依然亮，整车也不断电。 3、最重要的一点，有两次我用遥控钥匙锁车后，四个车窗竟然全都降了下来，车里的东西路人伸手就能拿到，但车门确定已经锁上了。想问下是怎么回事？该如何检测出故障？谢谢！如果给的建议确实解决问题，会追加感谢费。先检查一下电压是否正常，收音机插头是否接触不良。拆门饰板检查左前升降电机插头是否氧化，检查一下车身搭铁点。
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里，在行驶过程中，闪灯的时候或升降窗的时候，感觉就是一用电就出现，中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕，连仪表盘也瞬间黑屏，间隔时间也就1秒不到，感觉明显的顿挫感，好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样，吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车，拧钥匙却没有任何反应（钥匙能拧到最大，只是没反应）），就像是完全断了电的感觉，连钥匙都拔不出来的，放着一会儿，又会重新自动通电，才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来，后来干脆连电池都给换了，电机也换了，行车电脑主板也换了，搭铁接线处也都搞过，但是情况还是一直存在。不定时的出现，因为这个是过保车，4s明显不喜欢接这样的电路问题，都说出现故障再说，这个问题困扰了我很久，请大师们出谋策划，或者上门维修，多谢了
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大师你好，我的车是科鲁兹，11年款，1.8SX，现有几个关于空调的问题 1.以前冬季使用暖风效果非常棒，冷车启动后，只需几分钟，暖气就令人满意，而现在冷车启动二十多分钟才有令人满意的暖气，开且驾驶室半边出风口比副驾驶出风口温度明显偏高！ 2，现在冬季开暖风时，空调压缩机自动频繁工作，工作30秒左右，停10秒后又再启动，反复不停，除非关闭暖风，（这个现象不是在除霜模式下出现的） 3，冷车启动后，以前正常时水温上升很快就能达到工作温度，而现在冷车启动后开了十五公里，水温才70多度，（环境温度10度左右） 到汽修厂检查，各传感器均正常，风门控制也正常，冷却液也换了，水箱也没堵，节温器工作也正常，用电脑检查相关参数也正常，汽修工一筹莫展，请大师指点迷津！
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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