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技师赵孔跃这个车目前，出现的这个问题，就是定焦的压力轴承容易损坏，产生转向异响，另外就是，方向的，万向节以及那个管柱容易出现问题。 -
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匿名网友好的，谢谢大师 -
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技师赵孔跃这种响声是这个车的通病，方向机的万向节管柱厂家，以前都有召回的。 -
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技师赵孔跃不客气！祝您用车愉快！ -
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技师赵孔跃尤其是最早生产的那个，2.0发动机的瑞虎，这种问题响声特别多。 -
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匿名网友最早的时候，大概买车开到1万左右就换过中间抽了。现在中间轴偶尔也有间隙 -
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匿名网友我的车就是14款2.0CVT家悦 -
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技师赵孔跃是的，这个转向系统的话，包括压力轴承，这个车都是容易出现异响的地方，所以说，去检查一下，最后把这几个地方都看一下，如果是，有问题的话，最好是更换。想这几样东西都是保修三年左右。 -
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匿名网友这些问题都没办法彻底解决吗？用车会不会有安全隐患 -
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匿名网友对啊，目前还在保修期内 -
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技师赵孔跃这个可以解决的，处理方法就是，转向，姐还有转向，管住，一块直接一整套更换，这个就没问题了，如果你单独更换的话，别的地方还有间隙，这个用的时间不长，还会出现这个问题，保修期尽量全部去，尽快索赔。 -
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匿名网友好的，知道了！谢谢大师 -
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技师赵孔跃不客气！祝您用车愉快！ -
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技师赵孔跃点击我的头像下方，关注我有疑问，随时为您解答 -
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匿名网友好的谢谢
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大师们，你们好，我是14款奇瑞瑞虎5现在已行驶了41000公里，前几天车子正常行驶中突然熄火了，检查发现是汽油泵坏了，换了个新的，但不是原厂的，这几天车子在行驶中，转速到1500转左右的时候，转速就不稳了，转速表也一上一下的，车子也能感觉到明显的顿搓感，请问大师们这是什么原因
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目前跑了两万五千公里，从车子一万公里左右的时候发现早上冷车起步的时候会在两个前减震，好像是副驾驶前轮有咯楞咯楞的异响，走在不平整的冰雪路面上听得更清楚！大概跑了几十公里后声音就基本消失了，但是现在声音跑几十公里也不会变小，我这是东北的冬天，现在车子就是放在暖库里起步也有咯楞的异响了，我这周末准备去4S更换方向机，因为有点儿渗油，4S说我的异响要在冬天录比较好，他们那的路基本是沥青土路，咯楞声音很难录到的。停车状态下晃动车身也没有减震的异响。车型是15款瑞虎5cvt家悦,我的异响有可能是什么原因？去4S更换方向机时候需要注意检查下哪些部位有没有松动？？？
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
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于老师，车子3年4个月，里程6000行驶中熄火现在确定正时皮带断了，一直都是在4S店保养，上次年前保养也没有提醒我换，现在可以索赔吗？如果索赔无果，我就准备去修理店去维修，现在不确定有没有顶气门，如果顶气门维修后有后遗症吗？嗯，首先这种情况的话，我们使用说明书里面已经明确写到这个维修费用的话是需要自己承担，而且厂家的建议的话是在4万公里。说明书里面都有写到可能您没太注意。这款车型的正式皮带的话，他由于带了vvt可变气门正时，存在气门正时可变，所以它的这个正时皮带的拉力受力点要大。所以它就很容易出现问题，也就是说原厂4万公里以内是不出问题的。但是过了4万公里之后的话，就随时随地都有可能出现问题，这个就根据自己的用车习惯和驾驶的稳定性了有没有激烈驾驶就是猛松离合急加油门，急踩刹车。以及就是来回的那种顿挫。那种的话是最容易伤皮带的。特别是我们正在高转速的换挡的时候，突然间从高档降到低档的时候，那个一一瞬间就容易使这个皮带受伤，就是能加剧它的使用寿命的缩短。啊，这种情况的话是有顶气门的风险，但是不是说100%。，我们正确的做法就是更换全新的皮带，然后装上去启动车辆试一下，如果车辆启动以后没有故障码，且车辆运转平稳，没有缺缸的现象的话，那么就可以。如果车辆启动完之后剧烈抖动甚至启动都启动不着或者是缺缸的话，那么这种情况就说明气门已经顶了。如果真是气门顶弯曲了。顶了气门之后维维修的话，对车辆的话影响不大。前提是维修的技术水平要可以，还有更换的这些气门以及气门油封这些产品的配件质量没问题的话可以，如果配件质量差的话，那么你用的时间会缩短。也就是说同样使用原厂配件的话以及维修技师的技术水平还可以，装配上面不存在一些技术问题的话，那么它的使用寿命的话跟原厂是比较接近的，是没有什么太大影响。也就是说它的最大影响就是取决于一个维修技师的一个技术水平和产品配件的质量。
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6到14是60欧。3到11是58欧其他的可能性不大，因为16款的车那才几年，没几年。你到时候确认不准的话，你可以把电压直接给发过来，然后我给你再判断一下都没问题。因为这种东西就是维修手册上面他也不可能给你写的那么详细，也没有这样去写的。只要把该确认的确认好，问题在哪就知道了。电脑那一端不用去测。你现在发现剪断以后测量的这种结果都是错误的。比如说你测的结果一个0.8，那么另外一个就需要是0.4才对。你现在一个0.8一个0.5，这根本构不成二倍关系。那么这个时候你就要确认电压低的这个。或者是电压高的这个。电压低的，你要确认一下5伏电源是不是5伏。你可以也可以插头插上去以后，从线的后部测量一下，看看有没有5伏电压，是不是插上去之后变成三伏了。如果变成三伏了或者是低于5伏了，就说明线路接触不良。就是说在这个基础上。两个传感器的5伏供电一定要好，然后接地线一定要好。这个好不好？需要使用万用表去测量。剩余的是谁坏了，这就很明白了，很清楚呀。很多故障不可能同时都坏，知道吗？如果这样测出的结果，那是这个电压地线火线没有问题，那么这种情况就是油门踏板坏了，你后期后面的线路又坏，电脑又坏的可能性几乎为0，哪有一起都坏的，只要确定了前者坏了就继续换，后面再坏的概率是很低的，一般都是前面坏了之后发现正好又发现问题了，那就换上就解决了，换上不解决再次确认，如果这样还不对，还是配件的问题。我们这边遇到更换发电机在外面更换5个呢，过来换上售后原厂的立马就好。检测的结果是数据这是真实永远不会变的。检测的数据才是有理有据的。
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奇瑞瑞虎5 16年，车底的变速箱油管磨穿了，漏发动机油，如何检查油位？变速箱上只有一个堵塞，没有油尺你好，我们这款车型检查的话是需要使用奇瑞的原厂的专用工具来进行检测的，它是有一个专用工具标尺来进行检测，你没有的话你只有进行放掉，重新加注加注在4-4.5升就可以了。呃，对于奇瑞现在的新款车型的话，比如说1.6t的发动机的话，这个你要如果说维修发动机的话，但是这个你就需要进行，配备正时专用工具，因为它的是专用的。但是实际上这款车型发动机保修10年100万，而且都是免费的，只要正常维护保养都是免费的，所以我们自己能维修到的机会的话，你在外面的话，不是4s店的话是基本上是很少很少。而其他方面的话，也不需要什么特别的专用工具，对吧，还有变速箱方面维修需要专用工具，但是这种变速箱目前在4s店里面，在我们店里面都很少坏，也很少修。他不像大众奔驰宝马那样，他不出问题，他也不坏啥。他也没啥通病。毛病少的可怜。质量仅次于雷克萨斯。部分超越雷克萨斯。就没啥坏的，就是常规的检查维护保养。所以基本上不需要配备啥专业工具，你配备了你也用不到。他也不像大众啥的，你能刷隐藏，像奔驰宝马能刷一些功能出来，它也没啥，它的配置功能本身都已经高到天了。所以国产车型的话配置很高，正常维护保养很方便，很快捷，很便宜，也不需要用到什么专用工具。有需要用到专用工具的，基本上10年8年还不用一次。而且市场保有量也不是说特别的多特别的大，而且整体它也不坏什么。
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冷车的时候入挡车身有强烈冲击感什么原因（cⅴT变速箱）对于我们这款车型而言包括奇瑞现有的cvt变速箱，我们正常的情况下你踩着刹车挂前进档也好，还是挂倒档也好，那个挂档那一瞬间的动力进行结合的时候那个顿的那一下都必须有是必须有。只是坐在车里面的感觉的那个情况的严重与否的问题，正常车也100%需要有，没有的话变速箱就坏了。没有的话，你挂上档车辆就不会走了就不会走了。为什么要有呢？就是说我们踩着刹车。当我们挂上挡的时候。动力输出已经进行结合了，只是你踩在刹车没有让它走，变速箱一直在憋着呢，只是这个过程中你一直踩着刹车变速箱发动机这一块都憋着是当前的动力输出小于您的刹车力所以车辆没走但是这个时候你挂挡那一瞬间动力进行结合那一瞬间，发动机在发动机舱里面会改变一个位置就是你挂挡的时候，发动机会瞬间翘起来，而这个发动机是起来的，这个过程你在车里面的话就是那一顿一下然后呢方向盘车身就会有点抖这都是正常的，只是说如果说很严重的话，那就有可能有问题了，不是非常严重的都是正常的，那不是说有这种现象车辆就一定坏了，就一定有问题了，不是那样的，所以最好的话还是实际去我们售后，让我们专业的维修技师实际的试一下，感受一下，就试一下车检查一下就可以了。
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奇瑞瑞虎5打方向异响怎么解决的根据问题反馈和分析，冷车异响声明显，这个可以从方向机和电动管柱这两个方面去检查确认故障点，如果没有过质保期可以保修更换。
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瑞虎5正时皮带异响怎么回事好朋友。这个正式皮带出现这个响声的话，主要原因的话还是和你这个嗯正式皮带这边轮子有这个异常磨损的问题导致的故障解决方法的话，需要把里面的所有的这个人还有这个加上皮带重新给他更换一套来解决你这个问题。更换一套这个正式皮带套装来解决你这个故障，这个都是因为这个原装配件这个不合格导致的问题比较多。
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很多爱车在经历了三年或十万公里的行驶后，即将脱离4s店的保养范围。脱保代表着消费者以后就不需要按照4s店的维修保养要求，在4s店进行维修保养，其次4s店对于车辆的绝大部分质保服务，根据车辆质量保证书中
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