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技师高长振你好车主,你说的这种情况应该是车辆高压油泵内部线圈老化造成的,需要更换新的高压油泵,
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王钞核但是p档转速也不低啊!到4000啦!高压油泵能修不
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王钞核不会因为碳罐电磁阀和油箱的油泵吧!
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王钞核
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王钞核打不着火检测
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王钞核在不
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技师高长振燃油压力低,和低压油泵,高压油泵都有关系,车辆无法启动,和碳罐电磁阀关系不大
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王钞核这估计因为那个油泵可能性大
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王钞核这怎么测试出来
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王钞核油压怠速4热车打到6个
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13款的斯柯达速派,跑5万公里,现在出现热车一打着车3秒又灭火啦!就跟供不上油那种情况,大概等1到2小时等车凉啦一打就正常啦!请专家这是什么情况油泵控制模块已经更换过。检查油泵,这个本身工作不好导致汽油压力低
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这个斯柯达故障现象, 有火有油有钢压,防盗 曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器 正式这些 都是好的,就是打不然火,没有着火的迹象,是一辆新车才跑一万八公里,一开始他去过4S店,4S店叫车主修发动机,车主不愿意,他才拿在外面修的,
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我的是一款斯柯达速派,由于后面两胎内缘擦胎严重,换新胎后立即做了四轮定位和动平衡,调效到正常位置自动弹回,这个维修工说调效螺丝发丝,于是换了家维修部做了第二次四轮定位,第二个师傅说是后桥上的支臂有问题,于是最终到了4s店,4s店又做了四轮定位,师傅说有可能螺丝问题,有可能支臂问题,还有可能是后桥问题,于是一气之下开上高速路,大约跑了30公里,车辆平衡故障灯亮了同时胎压故障灯也亮了,于是又进一修理厂维修,检查没有漏气被刺的现象,细细回味亮故障灯的同时正在高速路上大约90迈,路面情况很好了,据开车经验不会打滑,车胎新的,去年四月份买的新车,目前四万九千公里,4s店出来后方向盘往左偏斜大约3手指宽,请问1.后桥在质保范围内在4s店中要求更换。4s店推脱责任说质量问题可以更换,不是质量问题不可以更换,但非常热情向我推荐不认识的一个人,这人在保险公司干了八年,并激励推进事故做假,问题如下1.后桥没有被撞痕迹可以找4s免费更换吗,2,由于后桥问题被换轮胎可以找保险公司理赔,3最重要的是,胎压故障灯,取消功能没有用,不能正常退出,4,四轮定位挑校不到位是什么问题
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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斯轲达速派2013款1.4T,第一天还正常开过,第二天下午突然打不着火,再试看打火时伴随电流炸裂声,试过鸣笛声音正常,大灯能正常亮,请问大师,是何问题??更换电池
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汽车打不着火上汽大众速派 2016款 TSI280 DSG创行版自动挡的打不着了,检查点火喷油混合气方面,火花塞看看跳火情况,喷油嘴看看雾化情况,最后检查混合气,也就是进气和排气方面,最后检查正时缸压方面。
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车钥匙可以锁车,一件启动打不着火。电瓶有电。钥匙也有电。根据描述,仪表上出现未检测到钥匙,说明钥匙的信息未被识别,建议使用备用钥匙试一下,如果两把钥匙都无法识别,需要重新匹配防盗系统和钥匙
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打开钥匙电瓶灯不亮,偶发性打不着火,就跟没电一样这个单线的发电机是Lin线发电机也就是带通讯的,属于智能充电,当电流传感器检测发电机的发电量饱和后,发电机就会停止发电,想要测试发电机发电是否正常,只需要扒掉电机插头加下油门此时发电机会处于应急发电状态或者打开空调,大灯就可以进行测量发电机是否正常发电了
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前几天车子总是打不着火去更换了一个高压油泵今天还是出现了这个问题废气阀漏气或者碳罐电磁阀漏气也会引起这样的故障
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请问师傅们,今天39℃高温跑了一下午,突然打不着火了。车跑了6万公里,上次保养检测电瓶很好的,今天也就手机在上面充电,但手机电池发热,我把充电拿掉过会又打着了,不知道怎么回事?
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