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技师曾旺更换节气门看下 -
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匿名网友已经换了 -
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匿名网友问题依旧 -
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技师曾旺电路确定没问题吗？
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2011款骐达，1.6tcvt变速箱，前两天出现发动机故障灯亮，踩油门转速上去，车子不加速，修理厂将火花塞3-4互换，清洗节气门，恢复正常，行驶三天左右，又出现踩油门转速高，车辆加速不顺畅，修理厂电脑读码出现变速箱p0746故障，提示压力电磁阀有问题，请问如何处理，谢谢！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要考虑变速箱内部故障导致，不是一直存在的话很难100%确认，可以更换可能比较大的单一配件(阀体)测试，也可以直接大修处理 建议：具体参照当地维修师傅方案 以上故障诊断是根据我 10年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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日产骐达，12年3月的车，自动低配，跑了将近6万公里，一直自己开，保养基本也都是按时按点，最近跑了一次高速，应该是在两周以前，在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候，速度在100以上，并且无法正常提速，转速表针上下跳动，下了高速回到市区汽车恢复正常，换挡提速都没问题，还以为是积碳引起的，三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮，用修理厂电脑检测一下没有报错及问题，然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80，又再次出现转速表指针跳动，并且感觉无法正常提速及换挡，踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮，检查是变速箱压力传感器故障换过油路板，好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题，十分感谢！
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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日产尼桑骐达，现跑了四万多公里，最近上高速就出现发动机故障灯亮，开起来也没什么影响，4s检测说是变速箱传感器开关出问题了。能销掉，在市区跑不亮，一上高速又亮了，换过变速箱油，没解决问题！这种情况需要修理变速箱吗？这个主要是变速箱高负荷运转的时候传感器检测的问题。如果市区，不亮，那就没问题。
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1.骐达冷车启动有吱吱吱的响，十几秒又没声音了。2打方向盘或者车子开起来时底盘会咯噔下，今天去查了维修的师傅说是方向机有间隙，不影响安全性，修下一千多快 3.维修人员建议换火花塞和节气门清洗，车子点火停顺畅的，行车也不抖动 需要做吗？或者说等五千公里半年左右了再去做？4重点的问题是变速箱油多少公里需要更换？1.6cvt的以上谢谢！六万七千公里 。冷车启动异响，一会就消失，一般是发电机皮带异响造成的，天气冷皮带硬，磨损下就不响了，建议更换，打方向咯噔声音一般是减震器上方的压力轴承磨损异常导致的，更换就可以了。变速箱油建议更换里程4万_6万公里。
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2011款11月底，骐达1.6Cvt.88806公里。刚换了火花塞，清洗节气门。换了美国狮魔机油5w-30，德国🇩🇪cvt变速箱油【机器循环更换的用了8升】试车后放了多余的油，又更换了碳罐电磁阀！结果油耗高了，油门要顺着深踩才能起步，加速更肉了，每次红灯后，都要踩比之前还要深的油门！更换过后出现这种状态①火花塞是否更换正品NGK的②油路是否有清洗，汽油滤清器是否很脏堵塞了？③汽油泵过滤网是否也很脏！都要逐一排除！
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车开了九年，七万多公里，之前红绿灯时机油压力报警灯和电瓶报警灯亮，熄火半小时后启动又没问题，开到修理厂检查后清洗了节气门。现在出现以下问题：车在不睬油门，转速1000左右，车速三四十时嗒嗒嗒响，类似钢丝卡在底盘的声音，睬油门后速度上来又没有这个声音。开到修理厂说是变速箱链条的问题，是这样么？这种情况怎么处理，大概多少费用？发动机异响故障高一点、因报了机油压力灯点亮、机油不充足、或者假机油产生的油泥、是机械部位得不到充足的润滑而异响、加油门后、油泵转速升高、机油压力充足、而异响消失
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2011年尼桑骐达故障灯亮了，五万八千公里，4 s说要换变速箱阀体，求救这个出现变速箱故障之后，如果4s店用电脑消除掉。如果变速箱和车辆运行是正常的，再没有出现故障的话，那就不需要更换。跑一段时间再看，如果还是出现了故障的话，那就需要更换的。这个变速箱保养的话，这个需要把变速箱油更换一下，然后，还有就是把这个阀体拆下来，清洗一下也是可以的。更换变速箱油500块钱左右，这个清洗阀体的话二三百块。
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11款骐达变速箱油更换必须用原厂的吗？换用美国的威斯顿变速箱油怎么样，一般多少公里更换，听说这款变速箱油故障多，如何避免你好。像这款车的变速箱油，建议您最好使用原厂的。因为原厂的变速箱油都是指对车型的！建议6万公里左右更换。
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