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技师蔡旺你好,这个可以的。还需要做个四轮定位。
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匿名网友前后轮品牌不一样呢?有影响吗?
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技师蔡旺没有问题的
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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请教个问题:2011年4月买的凯美瑞,六年的车,现在开了两万三千多公里,轮胎还是原厂的普利司通,开的少,磨损不重,车胎也没有龟裂纹,这四条胎还能用多久?另外备胎只用过一次,看着很新,还能用多久?
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凯美瑞2、0s备胎是全尺寸的吗
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丰田凯美瑞,15年的,开过一年的山路。现在车走烂路左右摇晃的时候会发出有东西松动来回碰撞的声音,会不会是平衡杆胶套磨损的原因,咕咚咕咚的声音您好,根据您反馈的凯美瑞车子底盘异响发出的咕咚咕咚的声音,根据我的维修经验来判断,出现这个声音可能性比较大的几个地方主要是左右避震漏油损坏,下臂胶套有裂纹损坏,下臂球头,方向机外球头松矿,左右平衡拉杆损坏,平衡杆胶套磨损等等,考虑到车子行驶年份不长,初步判断平衡杆胶套损坏可能性较大,由于没有试车检查,具体原因还不敢百分百确定,只供参考,但是不影响您安全驾驶,有空的时候可以去维修站检查确认下是否是平衡杆胶套损坏引起的,解决方法是更换正厂胶套或者垫一个橡胶垫到旧的胶套那里。
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再过三个月,汽车轮胎就要用满五年,前两轮快磨平了,后两轮还没有什么磨损。但是,后两轮接近胎面的胎边出现一些小裂缝。现该如何换轮胎?车已开了五万三千公里左右。
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轮胎没气了空跑了四五公里压出一条磨损线,这轮胎跑了快两年了,该不该更换?上高速会爆胎吗?1.你的这个情况不会出现高速爆胎的,建议平时多注意检查一下 很高兴为你解答
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原地怠速两小时,开空调,对车有什么影响吗?会不会对零部件有磨损?原地开空调了两个小时,这样的操作会导致汽油的消耗如果长时间情况下发动机会出现噪音变大的。
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我后轮胎内侧磨损是什么原因导致?你好,这种情况属于轮胎吃胎,是四轮定位的前束数据不对所引起的。 需要做4轮定位修正车轮数据,才能够避免这种事态现象
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轮胎7年才跑了4万多公里,应该换嘛?
轮胎正常使用寿命五年或者六万公里更换一次,如果不想更换的话也是需要检测的。 轮胎外侧还有花纹位置有了裂纹,这个就是需要更换不然高速行驶容易爆胎有安全隐患,没有裂纹就是继续使用同时观察一下,这个都是自己
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2021-04-25
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2万公里爆胎了需要换一对吗
两万公里车辆爆胎,这个没有必要更换一对的,单独更换一个就可以。 第一,如果是单独更换一条轮胎的话,这个建议更换同品牌的同花纹的轮胎。这样的话,可以保持车辆轮胎整体的稳定性以及车辆整体的制动性能。 第二
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2022-04-13
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原车是否配有全尺寸备胎设计?
一般从大体上来说自主品牌大多数备胎是全尺寸备胎,合资品牌大多数用的是非全尺寸备胎,全尺寸备胎顾名思义就是和原车一模一样的备胎,平时的话就放在后备箱下面,占空间不说对于厂商来说成本也比较高,而非全尺寸备
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2021-04-21
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名图几万公里大保养,名图几万公里换轮胎
名图是一款非常经典的车型,在汽车市场上有着很高的知名度,同时也有着众多的拥趸。对于车主来说,保养和换轮胎是非常重要的两个环节,我们来详细介绍一下名图几万公里大保养和名图几万公里换轮胎。一、名图几万公里
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2023-06-01
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两万公里要做什么保养,新车两万公里需要做什么保养
随着汽车使用里程的增加,车辆保养越来越重要,因为正确的保养可以延长汽车的寿命并提高其性能。当汽车达到两万公里的里程时,我们需要采取一些特定的保养措施,以确保汽车仍然处于良好的状态。在这篇文章中,我们将
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备胎全尺寸,全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别
备胎全尺寸,全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别随着汽车的普及,备胎也成为了车辆必备配件之一。备胎按照直径的不同,可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种类型。1. 全尺寸备胎全尺寸备胎就是和汽车轮胎完全一样
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非全尺寸备胎到底靠不靠谱?看看这些车就明白了
微群小伙伴:昨天郊游回家,扎胎了换了备胎。开到了补胎店发现没停车地方,就停在一个水泥台阶旁,可以拐弯停到隔壁门口。当时没有想那么多,也觉得自己技术还行,可哪曾想,拐弯时候右后轮,右后轮被水泥台阶边边的
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2016-06-02
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汽车爆胎之后用备胎最多能开多少公里?
最近开车在路上行驶时总是看到有汽车装备非全尺寸备胎行驶,这就让人产生了疑问:汽车爆胎?还是扎钉漏气?在这也衍生了一个问题,汽车换上备胎之后到底能行驶多少公里?在回答这个问题之前先要了解备胎的形式有哪几
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为啥我的备胎“小的可怜”?这么小会不会“很危险”?心里好怕!
在汽车的日常使用中,备胎是所有配置当中最默默无闻的,没事的时候它就静静的待在自己的位置上,只有遇到爆胎的情况它才会从禁锢中解放出来。也只有这个时候,一些车友才发现自己车上的这个备胎与标准胎是不一样的,
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备胎非全尺寸,非全尺寸备胎什么意思
非全尺寸备胎是什么意思?在汽车领域内,备胎是车辆行驶中的必备品,它可以避免因爆胎等突发情况而导致车辆行驶受阻。备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种类型。那么非全尺寸备胎是什么意思呢?下面让我们来详细
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2023-03-29