最近开车在路上行驶时总是看到有汽车装备非全尺寸备胎行驶，这就让人产生了疑问：汽车爆胎？还是扎钉漏气？在这也衍生了一个问题，汽车换上备胎之后到底能行驶多少公里？在回答这个问题之前先要了解备胎的形式有哪几种。
备胎的形式
一般备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸胎备胎的宽度与正常轮胎宽度相同，但是需要注意的一点，很多车企在备胎方面采取减配的措施，具体依据主要看备胎轮毂的材料，很多全尺寸备胎采用钢制轮毂与本车标配的轮毂差别很大。非全尺寸备胎的宽度小于正常尺寸轮胎，而且速度等级要远远低于正常轮胎。
全尺寸备胎
全尺寸备胎尺寸跟普通轮胎一样，对于车主来说如果不是长期跑长途其实没有必要配置全尺寸备胎（车型自带除外），而且全尺寸备胎也会占据后备箱的大部分空间。如果轮胎出现扎钉、爆胎的现象可以直接更换备胎行驶，且没有行驶公里数的限制，但是一定要在较低的速度行驶，原因是更换全尺寸备胎时，轮毂螺栓的扭矩可能打不到要求，高速行驶有隐患。
非全尺寸备胎
非全尺寸备胎优点很多，如质量轻、体积小、成本低。非全尺寸备胎减轻了汽车整车质量、节约了后备箱空间，也算是节能减排的一种表现。在更换了非全尺寸备胎之后，对汽车也就有了一定的限制，首先非全尺寸备胎的限速一般为80km/h，承载质量非常小，而且非全尺寸在行驶里程上也有一些限制（最好找到修理店直接更换或补胎），不要把非全尺寸备胎当成普通轮胎使用。备胎的胎壁比较薄，不适合快速、激烈驾驶而且最好不要放在转向轮。非全尺寸备胎完全是应急时使用。
防爆胎
有一些高端品牌并没有配置备胎而是采用防爆胎，如宝马汽车大部分车型采用防爆胎，防爆胎的优点是在轮胎亏气的情况下依然可以行驶，当然速度不可以超过80km/h，至于行驶里程从宝马给出的数据分析应该在百公里以上，但是并不建议车主跑这么远，应该及时找到最近修理长及时处理。防爆胎的功用其实跟备胎一样，但是成本会更高一条防爆胎都在千元以上，不过防爆胎（制造成本降低）终归是大趋势。
总结：无论汽车扎钉还是爆胎，更换备胎之后应该行驶到最近的修理厂维修轮胎（条件允许），并不建议车主长期用备胎行驶，这使汽车存在安全隐患。另外强调一点，备胎有使用年限而且需要定期检查备胎。
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