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技师黄卫标您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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吴克龙你好
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技师黄卫标气门间隙的话调整需要更换不一样厚度的顶桶来进行调整
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技师黄卫标根据报的故障代码显示这是缸内失火导致的故障代码,造成缸内失火的问题有缸压不够,燃油压力不够,喷油嘴雾化不好,火花塞和点火线圈损坏不工作,气门密封不好,三元催化堵塞这几种情况,需要重点对这几个地方进行检查
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吴克龙怎么调整进气门的间隙
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技师黄卫标更换气门调整垫片或者顶桶
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技师黄卫标顶筒
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吴克龙具体是多少的间隙 有数据么 发过来
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技师黄卫标进气门是0.20、排气门是0.25的间隙
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吴克龙进气是量小偏心轮还是大的
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技师黄卫标你拍个照片看一下
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吴克龙
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吴克龙这个车不是进气可变气门升程的么
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技师黄卫标测量大的偏心轮
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吴克龙你调整过么
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技师黄卫标嗯,计算好间隙厚度,更换下面的顶筒
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吴克龙小负荷的时候用哪个偏心轮
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技师黄卫标都是一起动作的
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吴克龙有气门间隙的调整资料么
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技师黄卫标没有文字资料
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吴克龙你调整过么 师傅
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吴克龙把你知道的告诉我 谢谢
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技师黄卫标调整过啊
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吴克龙就是调整大的偏心轮是么
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技师黄卫标先测量现在的间隙记录下来,然后把顶筒拆下来测量每个缸的顶筒的厚度,加上之前测量出来的间隙,减去进排气的间隙0.20和0.25,得到的就是进排气顶筒的厚度,更换相同厚度的顶筒就可以了
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你好,我是路虎发现4 昨天刚从修理厂出来解决漏水问题 在路上就出现发动机温度过高 我就没开了 后来修理厂过来说是呲缸了 到底什么情况是呲缸 车子动力没问题 也都还正常就是发动机高温 还有就是没有热空调点击图像加关注有问题随时联系 这应该是防冻液空气没有排干净导致的,重新排空气再试,如果排了空气后还不行,一般都是发动机缸垫冲了,具体情况先用内窥镜看下缸筒里面有没有磨损
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路虎发现3缸组1缸组2过稀发动机抖动,只要用电脑清码就好多个缸不定时缺火,检查无漏气,不链接进气管就只有缸组2过稀缸组1就没有了,检查没发现漏气这是什么问题漏气不会影响失火,但是会影响系统过稀,如果漏的太大,就会影响失火,先排除漏气
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路虎,第一次因为链条导致损坏车辆打不着火 发动机大修 大修过后没有任何故障码车辆行驶正常行驶一段时间后发现缸盖漏水又换了两个缸垫现在缸垫换好了报p0012又重新检查飞轮盘和正式没有发现问题 现在没有思路,解决问题,沟通付费
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路虎发现3汽油发动机车是刚大修完张紧器和组1和组2的链条、链条轮、链板全换了车跑到50就报进气凸轮轴位置正时过去滞后气缸组1还在吗,车辆现在的故障代码有没有发过来看一下,报进气凸轮轴正时位置滞后的话是气缸1缸这边的进气凸轮轴位置不合理,需要检查一下凸轮轴位置和感应齿圈是否安装正确有缺损,,凸轮轴电磁阀检查是否过脏,损坏,再就是进气凸轮轴可变正时链轮更换的有质量问题导致的滞后
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2016款路虎发现4!汽缸垫漏水到燃烧室,维修发动机后报4-5-6气缸失火!气缸盖和缸体分别磨平面10丝,更换了、是加厚气缸垫,活塞环,油封,正时链条2涨紧器2,平衡轴(拆车件),高压油泵(博士)顶杯这个基本上都是正时方面有问题,要不正时没对好,要不就是正时轮问题,这个只能靠你去拆解去检查。
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第一次因为链条导板损坏车辆打不着火发动机大修过大修过后没有任何故障码车辆行驶正常行驶一段时间后发现缸盖漏水又换了两个缸垫,现在缸垫换好后报p0012又重新检查正时和飞轮盘没有发现问题现在没有思路根据故障码确定为正时问题,建议仔细检查一下
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16年的路虎发现4.冷车启动整个车感觉很震,方向盘感觉明显震动,手摸着感觉很麻。动力方面正常,清洗了节气门换了火花塞,机油,问题没有解决。冷车时候把发动机顶起来一点试下是不是机脚天气冷的时候吸能性不好导致的
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老师请教一下我那个柴油车路虎3.0丅发动机怎么大修后,起动后缺缸而且踩油门也没有反应,要拔一下油嘴插头后才能加得油,大修后换了左右增压泵.和六只喷油嘴。【车型:发现】更换喷油嘴后需要电脑作设置匹配,重新匹配喷油嘴
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你好,路虎发现四4.0汽油版,高速行驶时发动机故障灯偶尔闪烁一下,大概二十分钟后就一直亮着,忽然发现发动机动力限制标志也亮了,提速时油门加不上去,此时故障灯一直在闪烁,降速到60迈后发动机抖动,提速到80迈后抖动不明显,停车发现一个缸不工作,路边修理厂检查发现2缸不工作,没有缸压,火花塞有电,内窥镜检查无异常,说是要拆发动机。火花塞有点发黑上面有油,,您好,根据您车的问题描述分析:没有缸压这种情况,建议检查排气门有没有损坏,检查进气门有没有损坏,检查缸筒有没有划伤?检查活塞环有没有损坏?检查气缸垫有没有损伤。检查进排气门有没有发卡导致不密封。火花塞发黑有油也是没有缸压引起的
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16款路虎发现4,怠速时发动机轻微抖动,手摸方向盘有明显麻手和震动。这车开始换了变速箱油,机油,火花塞,发动机皮带。清洗了节气门等,问题没有解决。故障码是燃油压力调节器性能故障。从这个故障码看,刷新发动机模块软件,然后把油压表接在低压系统,用电脑读油压数据,做对比,排除低压传感器。如果低压传感器没有问题,更换汽油泵
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