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技师朱邦磊你好朋友,根据您所提出的问题,你首先需要考虑是否是驾驶习惯上的问题!这种情况您可以让修理工来帮您测试一下车辆在动力方面是否有所损耗!然后根据你描述的这种情况!你只需要做一下常规的清洗保养就可以啦!然后检查一下火花塞间隙以及燃油压力!清洗保养,就是清洗节气门和朋友嘴!以上解答思路都明白了吗朋友,希望我的解答能够帮助到,你如果有什么疑问可以随时联系我
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蒋典瑞我去4s店检查,他们说一切正常,然后也换了新火花塞,也清洗节气门了,
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技师朱邦磊还有这种情况吗?朋友清洗的啊,朋友嘴没有?
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蒋典瑞喷油嘴在哪点?反正我就看他把空滤上面的一大坨拆下来清洗,那应该是节气门吧
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技师朱邦磊喷油嘴在进气支管上面一般情况下,建议您拆卸后做清洗比较彻底!记得在测量一下燃油压力
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蒋典瑞好的,谢谢
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蒋典瑞这个喷油嘴清洗后会不会导致油耗增加?
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技师朱邦磊通常不会导致油耗过高
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蒋典瑞因为我听修车的朋友说喷油嘴不要乱洗,把口子洗大了,油耗会变高
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技师朱邦磊你好,朋友!有这种情况,而且经常遇到!但是您仔细分析一下,如果因为这种情况导致的朋友量增加!只能证明朋友嘴磨损严重,需要更换!如果不更换的话以后出现任何症状,会造成判断方面的失误,从而增加维修成本!你说呢?朋友
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蒋典瑞既然这样了我洗喷油嘴还不如直接换个喷油嘴,是吧
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技师朱邦磊跟我朋友在的,费用太高,建议直接清洗,通常我们都是做清洗保养的
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我的车是奔奔mini2013款,我感觉起步很容易熄火,非要带一点点油门起步才不容易熄火,如果不带一点油门也能起步,但是要很慢很慢的放离合器才行,我怀疑是不是怠速低了的原因呢,
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我的长安奔奔mini,怠速起步很容易熄火,非要带一点油门起步才不会熄火,怎么回事?空滤也换了,节气门也清洗了,怠速马达也换新的了,但是还是会出现这样的问题,有人说这是油路的问题导致供油不足,是不是哦?那油路怎么解决呢?
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我的长安奔奔mini,不带油门,自然起步很容易熄火,怎么回事?感觉自然怠速起步的时候供油一高一低一高一低的,有点像怠速不稳定的样子,一低的时候电瓶灯会闪一下,就特别容易熄火,节气门已经洗了,空滤也换了,怠速电机也换了,电瓶电压也测试了正常的,发电机也测试了正常的,为什么还是不能解决这个问题
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你好,我的是03年海马323,跑了20。现在出现的问题是,起步非常抖,而且容易熄火,松一点集合就要熄火,每次起步都得带油门,把转速达到1500以上才不抖,每次堵车跟车的时候最麻烦,都要带油门,我的感觉是不是该换离合器一系列的东西了。第二点是开空调和开灯的时候,也抖的很厉害,这个是什么原因,jie shm
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这个车起步特容易熄火,专业司机,不存在技术问题,刚起步没事,车都动起来了,油也加一点了,离合也是正常速度抬起,然后就熄火,必须是在分离结合点上稍微停顿一下,或者半联动先跑起来,在松离合就没事了,如果大油门,正常慢送离合,不停顿的话,不是稳定的加速走车,是起步后,一窜一窜的,猛地快一下就慢下来,又猛的一窜,需要车,彻底跑起来,才能正常,二档没问题,我现在不知道的是,是离合的问题,还是车燃烧不好,没劲的问题你好这样的情况是由于发动机工作性能下降造成的,冷车容易出现这样的问题建议检查积碳和火花塞
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你好 我的车是06款的海马福美来二代,发动机是巴西进口的trirec发动机,不知道用啥机油,最近换了一次机油,也不知道啥牌子的,发现换完动力好像弱了,而且很容易熄火,怠速变低了,以前走家门口的路,上坡倒车还是起步都直接怠速,也不会熄火,现在换了之后得加点油门才能上坡,以前直接怠速就行,不知是不是机油问题?我该换壳牌5w-30还是10w-40??还是嘉实多的??
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2010款和悦RS之前是怠速不稳。行走过程中熄火。发动机故障灯亮了检测说是进气传感器电压过高。接着就换了进气传感器和节气门。问题依旧没有解决。行走过程中熄火后不容易打燃。空挡踩着油门打容易些。现在换了块电脑板还是熄火到没有之前那么频繁了之前1公里左右就熄火现在2公里多才熄火。怠速偶尔还是不稳。还有就是行走过程中山坡过后突然下坡习惯性放入空挡滑行这时发动机转速表会往上跑一下在回。而起相比之前回落的速度现在的速度很慢。所以换挡发动机声音很大。究竟是什么个问题呢???
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你好 我的车是16款世嘉手动1.6CNG版 现在跑了18万公里了 前段时间感觉到加速无力 半陂起步很吃力 很容易熄火 冷车启动怠速比较低 七八百转 烧油跟烧气都没劲 油稍微能比气强一点,亲戚的车跟我车的型号一样 ,我就把点火线圈、火花塞、氧传感器、节气门都换的试过了还是不行,缸压也测试了都好着呢 一个月前刚换了正时皮带跟三元催化 这几天一直没有找到原因 碳罐应该是堵了 我把碳罐电磁阀拔下来动力稍微能好点 但还是达不到正常的动力 亲戚的车上同样的坡半陂起步烧气带挠胎 我的烧油半离合勉强能上来看你得正时错齿没有。错齿了也是这样的
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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