我的车是手动挡帝豪，冬天的时候，怠速没下来，一档可能没挂上，半联动踩油门，车当时就一耸一耸的，磨了一下，有打齿的声音，从那以后踩离合器的时候，就会有咔的一声，不知道是哪里出问题了？

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你好，我的车在d挡刹车的时候踩到30码左右的时候，发动机仓里大概副驾驶那边能听到哒哒哒哒哒的声音，只有踩到这个速度的时候有这个声音，今天试了一下n挡踩刹车好像就没有这个声音了，之前有过这个声音但是保养的时候技师把汽油管拽回去了，等我和他试车的时候就没声了，但是最近又出现这个声音了，请问这个问题是汽油管太长导致的，还是变速箱的问题啊，还是变速箱或者发动机的脚垫开裂了

我的速派自提车后就问题不断 但是基本都解决了就连天窗异响也解决了 现在还剩两个问题 一个是冷车情况下过减速带前轮会有刻齿科齿的声音 热车情况下几乎没有 4S店答复是因为DQ380变速器问题 由于变速器车轮浸泡在液体里 冷液的热胀冷缩导致的车位高低抖动产生的声音 也不太建议我更换变速器 就算换了也可能解决不了 还有一个是前轮会发出很清脆的咔吧咔吧响声 之前响声是原地打轮就会响之后换了个前轮轴承有所缓解 跑了一万公里后低速打死转向还是会想 4S店里暂时也没有解决办法一直在询问厂家 我想问问哪位大师了解这样的情况可以解答一下 为何会这样

我的是1.4T手动速派，刚跑完500公里，不知道该什么时候换挡。我看了你们发表的那个磨合期的文章。一是说的比较粗，我不明白，二是可能不适用我。之前我都是1500转以下换挡，我觉得挺平顺。后来别人告诉我，2000转以上换挡，我发现换高档时，别发动机就会制动，而且车就一拱一拱的。请详细的说下，我的1.4T手动速派到底该如何磨合？？？？谢谢！！！

换了一套火花塞，在换火花塞的时候动过节气门跟节气门与涡轮之间的进气歧管，换完发动开了十几公里OK没问题，停了三天，今天再次发动时，第一次打着了自动马上熄火了，没有任何故障码，第二次踩着油门发动了，一切正常，就是感觉有抖动，也没有发现故障码，ond检测一切正常，现在感觉车子有问题，不知道是哪里的问题，能解答下吗？

18款速派1.4T舒适版，前几天才提的车，开了几天，跑了160公里，然后前天去跑高速，一个单边就是300公里左右，来回就是600公里，跑高速的时候我还特别注意，转速都没有上过3000，基本都是2000～2500左右，现在总的里程就是780公里，回来后发现发动机声音比之前的大，坐在驾驶室都能听见气门声踏踏踏的响，之前坐在驾驶室是基本听不见发动机声音的，问问师傅们，我这样跑高速不会影响发动机的磨合吧！还有就是我这个听着像气门响的响声是不是正常的？大师们帮我听一听下面的发动机声音是不是正常的，我总感觉不正常，心里怪怪的。

疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 速派1.4t，速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面，更换左前轴承依旧没有解决。 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声，听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，彻底检查过轮毂轴承，没有问题。上架子空跑，在车外边也未听到明显声音，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？

08款奥德赛启动车怠速下降很慢。挂档会有咔的声音

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

兄弟们,新车停车等待有种踩油门的声音。但是转速表不动。正常吗?

汽车换挡怠速升高？