我的速派自提车后就问题不断 但是基本都解决了就连天窗异响也解决了 现在还剩两个问题 一个是冷车情况下过减速带前轮会有刻齿科齿的声音 热车情况下几乎没有 4S店答复是因为DQ380变速器问题 由于变速器车轮浸泡在液体里 冷液的热胀冷缩导致的车位高低抖动产生的声音 也不太建议我更换变速器 就算换了也可能解决不了 还有一个是前轮会发出很清脆的咔吧咔吧响声 之前响声是原地打轮就会响之后换了个前轮轴承有所缓解 跑了一万公里后低速打死转向还是会想 4S店里暂时也没有解决办法一直在询问厂家 我想问问哪位大师了解这样的情况可以解答一下 为何会这样

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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。

1.4T斯科达速派汽车，行驶己110000公里，之前因打滑异响己换过离合器总成，现在又出现热车起步时有像铁片磨擦的尖锐响声，正常行驶后没有，有时急加速也会出现这种声音，更换过刹车片和刹车盘，异响依旧。

斯柯达速派低速行驶在差路上，变速箱有异响，有齿轮撞击的声音！

2018速派1.8变速箱异响

你好师傅 我车子是2018款速派TSI 330的 我这个车开了才5000 这个车踩刹车降档顿挫比较明显正常吗 而且还伴有降档异响。这是正常现象吗。时间长是否会损坏变速箱

斯柯达速派冬季前三角臂异响

2018斯柯达速派导航花瓶异响

我是18款速派280舒适型 热车起步左前轮那边有滋滋滋一下异响 车速起来加油就没有了 不知道是不是变速箱的原因

速派1.4T，汽车d档滑行降档异响，从5档开始有异响，异响是连续的疙瘩疙瘩声，不是一声就没有了，请问是哪里的问题？

车辆更换减震，下车库过减速带右前侧出现一次异响后右跑偏，四轮定位很难调，要么左跑偏要么右跑偏，重新压弹簧还是右跑偏，4S详细做过一次，轻微左跑偏。后重新安装避震，未做四轮定位，再次右跑偏。异响声为哐的一声，之后再无异响