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技师于坤10迈换二档,二十五换三档,五十换四档,七十五换五档
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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速派1.4夏天着车转速1100,行驶30秒后挂空挡停车,转速800,这正常吗?记得新车的时候夏天启动转速800,目前10350公里,二保完事这种现象是正常的 冷车启动之后转速在1000 —1500 之间都为正常
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1.4T速派怠速转速800左右正常吗?你好,如果是在热车情况下,这个是正常的。 热车情况下,发动机的转速在600到800转之间都为正常,冷车情况下,发动机的转速在1000转到1500转之间 都属于正常现象
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斯柯达速派EPC和发动机灯亮打着火就不亮了属于啥情况怠速也高,一个点油就达到2000转您好,EPC和发动机灯亮,打着车不亮这个属于正常的,都这样,怠速高和一点油就到2000转需要用诊断仪检查一下发动机控制单元有没有故障码,进行判断是故障造成的还是正常的转速控制策略
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洗车后放三天发动机起步时车头望前拱有声音是怎么回事根据你描述的这个是洗车后停放三天,这个是洗车的时候刹车片和刹车盘那个部位,进水之后停放三天之后刹车片和刹车盘生锈粘住了。所以在刚起步的时候。感觉到前面有共振,还有这个崩的一声。这个是起步的时候,这个刹车片和刹车盘粘住之后需要很大的动力。把刹车片和刹车盘粘住之后,拉开了这个声音。这个没有任何影响的,正常使用就可以。
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我的车子仪表盘上发动机灯车速转到三千多转的时候就会亮灯,是什么原因?根据你描述的发动机。转速比较高,3000多转的时候就会出现仪表上面显示发动机的故障灯,这个有可能是发动机高转速的时候发动机运行不平稳,或者是发动机某一个传感器控制电脑或者是线路有问题导致的,需要用电脑具体检测,然后根据电脑显示的故障具体排除还有可能。还有可能是发动机在高转速的时候燃烧不好出现的,需要清洗发动机的积炭,检查一下凸轮轴。还有曲轴位置传感器。
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速派1.4T双离合,刚买回来时1500转会自动换挡,现在看到2000-2200转才会换挡,是怎么回事?
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你好大师,发动机噪音变大,不管是原地怠速的时候还是行车的时候,转速在850-1300转区间就会共振,踩油门是,松开油门也是,洗过节气门和换了汽油泵都不行您好,比较沉的那个声音是正时皮带发出了一个声音,检查调整正时皮带的松紧度,是不是太紧了,如果太紧,进行调整;抖动的现象,将火花塞、线圈进行互换,看转移吗,如果转移,说明互换的配件问题,如果不转移,再检查油嘴缸压。
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请问大师,斯柯达速派可以入手吗?1.4T的,这个车整体怎么样啊,家用可以吗,动力,舒适度等等,怎么样啊,谢谢大师们!您好 速派的1.4动力有点弱 其他的空间 油耗 舒适都不错 我推荐1.8
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斯柯达昊锐1.8tEA888发动机大修完毕,声音之类的一切正常,就是风扇长转,下水管不热,温度到达97度后基本不往上走,防冻液也加够了,就是长转不停,还有有时加油门收油门时发动机会剧烈抖动,有时又正常,这是哪里的原因?求大师傅指点检查是否漏气 以及节温器是否发卡
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比亚迪i级转h级自述表转换选择与出发点比亚迪i级转h级是我作为一位热爱汽车的消费者做出的重要决策。随着环保意识的提高,我深知开一辆燃油车对环境的影响,同时也想享受纯电动车带来的便利与舒适。于是,我开始
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第二代传祺GS4到底怎么样?深度试驾后,我说说心里话
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