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技师冒志伟你好，你问的这个问题的话，他是一个正常的现象，你断电后风扇它就不会转。都关了一断电的状态，他就不转了。只是品牌差异，有部分品牌的车辆他会运转。您这款车钥匙断了之后他就不会转。只有钥匙打开通电的情况下达到了他运转的温度之后他才开始运行风扇。而且美系汽车的风扇开启，温度都很高，都在100多度。只要在正常行驶的时候，没有高温仪表没有过高的话都是没有问题的。而你当风扇运行的温度的时候是在100多度，那么这个时候你打开我们的冷却液，水壶的话你想里面压力非常的大。这是不允许你熄火后进行立马打开了。想要打开等个十来分钟。否则的话很容易伤人的。建议你可以根据车辆的情况，比如说电子风扇当前要运转了，或者正在运转过程中，那么你等他运转完了之后再进行关钥匙，通常风扇运行到停止的话在两分钟左右。而真正的有问题的话是你车辆正常启动之后，风扇不运行或者是行驶中高温，那么那个问题才是真正的问题，而你问到这个问题的话，是正常的一个现象，没有问题。这也就是说，我们该款车辆为什么不能够用水或者是劣质的防冻液来进行使用，因为它容易开锅。水的沸点是100度，那么不到电子风扇运行的话，水就已经滚了。原厂的防冻液的话在115度左右。
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09款科鲁兹1.8自动。大热天跑了200公里，停车发现风扇不转，上车通电风扇才转。关电又不转。打开引擎盖水壶水温度高。停车时温度仪表正常，马上发现停车风扇不转，上车通电看见温度升高很多，但通电风扇转了，温度就降到正常风扇停。请问师父什么问题啊。【车型：科鲁兹】去年有大修过发动机，昨天水管涨破了，气缸垫充了，才换了气缸垫。节温器。【车型：科鲁兹】
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09款科鲁兹1.8自动。大热天跑了200公里，停车发现风扇不转，上车通电风扇才转。关电又不转。打开引擎盖水壶水温度高。请问师父什么问题啊。
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科鲁兹水温高，之前换过节温器（改装件90度打开），机油散热器，水泵，气缸垫，加装了个水温传感器（90度风扇转）。水箱，暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风，在路上行驶30到50公里左右时水温就高了，这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的？个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了，因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是，特此来向大师求证下建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室！缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡！我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
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09款1.8自动挡科鲁兹，刚换了缸垫，节温器，水泵，机油散热器和防冻液，(之前机油底座坏了，水箱里还有一些机油，冲洗过很多次了)热车，或者跑7公里以上，暖风才开始热，每次停车3小时后，发动机上水管鼓的很硬，拧开副水箱，有大量气排出，水管变软！防冻液面没有消耗迹象，再次启动行驶，水温正常，暖风一直不管用，这时候，上水管比较热，下水管温度有点低，停车拧开副水箱还会有气体，这是怎么回事？？会不会缸垫又坏了？？冷却系统有压力是正常的，水温不高就没问题，没有暖风，是暖水箱堵塞，需要拆下暖水管清洗或者更换暖水箱
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。 故障。汽车被车主使用高温， 到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。 机油是干净的，怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。 换好后加水发动。 汽车风扇一直转不停，接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。 风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转，测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。 一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。 求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。建议用万用表测量线路是否短路了。
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我的车是09年款的雪佛兰科鲁兹1.6手动天窗版。这个车一到冬天水温表就不动，不管跑多长时间多远指针纹丝不动。我观察了一下收音机显示屏上的室外温度一般只要低于零下6℃百分百不动。想让指针动，熄火再打着，水温表就恢复正常位置。车辆的水温表在不动的情况下还伴随风扇常转。熄火再打着，风扇停止转动水温表恢复正常。我之前觉得是节温器或者水温传感器坏了，但是它春夏秋天都好着呢就只有深冬季节是这样。特别冷的时候水温表不动但是车辆的暖风是正常的，节温器的水管也是热的就是表不动熄火再打着，风扇就不转了，指针也恢复正常。请大家帮我分析分析是什么原因造成
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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老科鲁兹回水壶加了水忘盖盖子，跑了九十公里，停车吃了饭，三小时后启动到宾馆，听到开锅声音才发现盖子没了。当时气温一两度。第二天加水后打不着火，以为水被冻了。用热水淋水管，一直打火启动了但很快熄火，之后就打不着了。师傅检查缸压6个，打火水不翻动，机油里没进水，说不是缸垫冲了，检查点火线圈只有两个有电弧，判断点火线圈故障，换新的后还是打不着，请问是什么原因？？
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。
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雪佛兰科鲁兹冷车时散热风扇常转怎么办？
雪佛兰科鲁兹冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：雪佛兰科鲁兹冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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雪佛兰科鲁泽冷车时散热风扇常转怎么办？
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汽车故障
2023-12-20
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
汽车知识
2023-10-19
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雪佛兰科沃兹冷车时散热风扇常转怎么办？
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汽车故障
2023-12-20
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领克09冷车时散热风扇常转怎么回事？
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汽车故障
2023-12-20
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雪佛兰科鲁兹熄火后风扇一直转怎么办？
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汽车故障
2023-12-12
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雪佛兰科帕奇冷车时散热风扇常转怎么解决？
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汽车故障
2023-12-20
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别克昂科拉冷车时散热风扇常转怎么解决？
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汽车故障
2023-12-20
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别克昂科威冷车时散热风扇常转怎么解决？
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汽车故障
2023-12-20
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东风雷诺科雷嘉冷车时散热风扇常转怎么办？
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汽车故障
2023-12-20
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