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技师杨继坤这是正常的,没问题,都一样, 别克/4s店维修技师为你解答
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我停车步骤。踩刹车,拉手刹,由d或r到p,熄火。为什么挂p有我停车步骤。踩刹车,拉手刹,由d或r到p,熄火。为什么挂p有弹簧声呢,各位朋友有这种情况吗????我是自精!怎么情况啊!着急死了!
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自动挡汽车,这段时间挂挡起步时有很大阻力,从P挡挂到R挡的时候阻力很大,以前偶尔也会有。停车时熄火以后挂到P挡有嘎啦的声音,声音不大。起步步骤:车子通电自检完成后踩刹车点火,等转速稳定后放手刹从p挂挡D。熄火步骤:车子挺稳后,挂到N挡,拉手刹,再从N挂到P,最后熄火。请问这是什么原因导致的,车子目前7000公里
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也开自动挡这么久了,一直 有困惑。 1: 正常市区开车,车在等红灯的时候,挂P当呢 ?还是N档?我现在起步都是直接P档拉到D档走!操作是否规范呢? 2: 关于停车驻车的问题,因为当时4S店那个师傅告诉我,P档跟电子手刹那个,是一样的,所以挂P档就好了。 所以现在 我停车就是 踩刹车--挂P档--熄火拔钥匙走人。 哪位大什么能告诉我,我这样对吗? 愿听教诲。建议停车的时候,先拉手刹,再挂p.档熄火,,
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新手司机,想咨询起步时刹车是要很用力踩到底,然后挂p档吗?还有停车时也是要很用力踩到刹车踩不下去了,然后从d档挂p档么。因为我看说明书说起步点火时,要用力踩刹车。有人告诉我刹车没踩到底容易伤变速箱。究竟是什么情况呢?应该怎么踩。车辆在起步挂档踩刹车的时候,不需要用力踩到底,正常的力度,踩到踩不动就可以了。其实踩刹车的主要作用是让电脑接收到刹车信号,这样才能移动档杆,否则是挂不上挡的,只要刹车踏板踩下一点,接通刹车开关就可以,不需要大力踩到底。踩刹车也不会对变速箱产生任何影响,这是完全不同的两个系统。只要按照正常的力度踩下刹车就行,但也不要踩得太轻,否则挂档之后车辆会向前或者向后移动,造成危险。只要按照正常停车时候的踩刹车的力度,踩下刹车就行。在每次保养的时候,让师傅检查一下刹车片和刹车油这些地方,以防止刹车片过度磨损之后造成制动能力下降,影响到行车安全。
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你好,我是别克君越2.4L领先舒适型,我想问一下你,这款车是手自一体的,我在网上看说启动时,把钥匙先扭一下,不要点着火,踩住刹车,挂到N档,然后点火,再挂D档,松电子手刹,起步。停车时,先踩住脚刹,再拉起电子手刹,最后由D档挂到P档,松脚刹,熄火。不知道这样做对不对。网上说这样可以使齿轮什么的保护好。
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我刚买的2018款polo1.5T自动豪华版,挂D挡走着,然后有朋友下车,我踩刹车停下来,再松开刹车,车不走了,踩油门也不走,油门踩到底还是不走,这是怎么回事? 手刹是没拉上去的,挡位也没动过,还是D挡。 遇到十几二十次这种情况的! 这款车有个功能是踩刹车它会自己熄火,放开刹车自己点火。不知道是不是这个功能有缺陷?举起车辆,松开档位开关螺丝,档位放在p档,两个人同时往一个方向转动轮胎,直到锁止,拧紧螺丝就可以
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2017款马自达昂克赛拉1.5L自动尊贵。地理位置是吉林省长春市。温度零下十五度到二十度。今天车子突然出现问题。热车状态怠速七百左右。踩刹车打火一切正常,不松刹车挂R档两秒左右,车子抖动有冲击感然后熄火。之后推回P档重新打火,只要推进R档D档就出现冲击感抖动熄火。N档P档没问题,在P档状态踩油门转速正常往上走,用电脑测了没有故障码。请问师傅这种情况是什么原因?建议检查一下节气门积碳和变速器控制阀体。
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您好,请问一下,以下的说法是正确的吗?自动挡停车 .很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
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很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。可是你造么?这个步骤对于自动档的车来说,会带来致命的伤害! 这是因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮! 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火,这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了!因为一旦有一点坡度,钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固地稳住车身,再熄火进P档。不然,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们,上面说的是真的吗?》
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自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
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大众途观 R 档难挂,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说大众途观 R 档难挂的事儿。你有没有遇到过挂 R 档时,感觉车子“卡卡卡”的,或者挂不进去的情况?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 档位小知
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自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍自动挡车档位P R N D L介绍:P——停车档。将挡位设定在P档时,车辆将被锁定在停在原地。R——倒车档。在倒车时,必须将挡位设
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自动挡车的p,r,n,d,s是什么意思
自动挡车的相关的档位的解释说明如下: P档,这个也是驻车挡,车辆正常情况下熄火,停车以后就是挂入这个档位,这个档位是属于锁止档位。挂入这个档位之后,变速箱内部的齿轮是咬合所指的状态,车辆不会出现溜车的
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挂 R 档踩刹车抖动,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说挂 R 档踩刹车抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况呢?挂 D 档踩刹车等红灯时,车身会抖动,挂到空挡后抖动立马消失了。这是为啥呢?别急,我来给
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嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车上的一个小问题——R 档出现红色,档位一直显示 r 档。这是咋回事儿呢?别着急,让我来给大家摆一摆。 神秘的 R 档 首先,咱得知道 R 档是啥意思。在咱河南话里,
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自动挡车是现代汽车行业的主流产品,与之相关的挡位系统也逐渐成为广大驾驶员不可或缺的必备技能之一。作为自动挡车的驾驶员,要理解自动挡车的档位系统是非常重要的,因为它关系到车辆的行驶和安全。本文将着重介绍
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2023-05-04
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r d的原因,r&d 是
r&d 是啥?r&d 经费又是咋回事儿? 今儿个咱来聊聊 r&d 是啥玩意儿。r&d 啊,就是“research and development”的缩写,翻译成中文就是“研究与开发”。这 r&d 经费
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