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技师姜旭您好😄朋友，抽空去拉高速就可以了。 -
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匿名网友拉了200公里高速，好了两天，然后涛声依旧 -
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技师姜旭那需要去检查一下节气门 -
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匿名网友会不会是离合传感器？ -
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技师姜旭是的。还有节气门都需要检查一下。 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师姜旭不用谢，应该的。 -
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技师姜旭希望我的解答对你有所帮助，期待再次为你解答。
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你好，我的车是中华尊驰2003年的自动挡2.0 at，现在跑了18万公里了，去年下半年的时候，车一发动有顿挫感，都要跑一公里左右，等水温升到50以上水温之后顿挫感就没有了，油耗也一下大的惊人，之前油耗100元的油，大概可以开140公里，今年七八月到现在都要开两公里以上，水温达到90才不会出现这种顿挫感，有时候转速达到4000到5000，最近刚刚更换了空气流量计，解决了我汽车怠速不稳老熄火的问题，现在100元油，也就勉强能开到90公里左右应该变速箱出现问题了建议维修变速箱
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师傅你好，新车17款艾瑞泽5到手就明显感觉1档换2档有明显的卡顿，1档拉回空挡有时候感觉像跳档一样，4s店是正常，这正常？别的车怎么没有？还有1档换2档时候离合器踩下去放起来那过程中会怠速不稳一下跳到2千多转以上有时达到3千转，4s店也说正常，我想笑。新车空调也不好今天去检查说没氟了加了2瓶感觉空调也一般，换机油4s店说这车有时候要加2桶机油有时候1桶，我也蒙了，1桶机油换好我单价在400元左右，感觉我几年出租车白跑咯!好坑。是不是不在4s店保养他们就不给质保呢？问题也点多麻烦师傅咯。😊你把油门松了慢1-2秒左右在把离合器踩下去就不会出现转速上升的现象
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车里程5000公里开始，轻给油门爬坡时，转速1800，车速55时，发动机有“哒哒哒”声音，转速也下降到1300左右，跑高速车速110左右爬坡时，没感觉异常，但是一松油门也会出现“哒哒哒”的声音。去4s店做过工作如下： 1，清洁过节气门 2，检查过点火化塞，有轻微发白 3，检查过积碳，有点积碳，吊瓶式方法清洗过一次 4，刷新过软件 5，车里程在5000公里后，从92#换成95#，都在中石油，中石化加油这个建议调整一下气门间隙清洗一下发动机积碳
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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。
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中华h530 11款手动。现在跑了74000公里了。现在出现了好几个问题。1. 车子在方向盘往左打死的时候左前声音很大 声音就想打铁一样。方向盘往右打死的时候右前滋滋的声音。2车子的在打方向的时候会有异响。隆隆隆的。3.车子在行驶中右前轮有异响，过坑洼路面或者井盖的时候就有咚咚咚咚响的声音。感觉地盘很散。4.车子在行驶速度快的情况下，比如高速水温表会降到只有一大格，已经更换水温传感器还是没用。车子在过了90多一点的时候风扇自己也会转。5.车子在40的速度行驶 噪音很大，但是方向盘往左打一点点声音就没了。 希望有专业人士帮我解决这个问题。如果西安本地的修理厂也可以。但是价格实惠一点。感谢
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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车子在行使中换挡只要踩下离合都明显的怠速升高，比正常车子换挡上涨明显的多。现在是在堵车时候2档特别明显，只要是跑跑停停，在市区就这样，跑国道省道没什么红绿灯不会出现这问题，就怕在人多的道路，缓慢行使中，2档也不敢松离合，松了的话就像踩着油门样还是一直往前跑，像是加油一样。人多堵车只能2档半联动加踩着刹车。油价这么便宜了，开着一点也不省，现在这油价在市区200块钱也最多跑380公里。起步1档正常，这个问题在2档3档非常非常明显，希望老师解答。
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我车2015款威朗20T车型，现已经跑39000公里，从8月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音，现在提速过程中感觉不到以前涡轮介入那种推背感（感觉动力提速没有以前好）最近天气冷比之前油耗高2到3个油，而且在3挡以上换挡快，基本1800转就换挡，转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音我说这个现象在档挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档我车2015款威朗20T车型现已经跑39000公里从月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音在提速过程中感觉到以前涡轮介入那种推背感（感觉动力提速没有以前）最天气冷比之前油耗2到3个而且在3挡以换挡快基本1800转就换挡转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音，提速声音发闷，感觉有劲使不出来一样，我说这个现象在3档4挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档非常慢有明显拖拽感新换嘉实极护机油清洗节气门每5000千公里加注1瓶雪佛龙特劲燃油添加剂并且一直使用中石化95号汽油，现在汽油泵在怠速及行车的状况下都有一种嗡鸣声，坐在车里及车外都非常清晰的能听见，请问专家我这车到底哪里出问题应该怎样处理解决建议做个大保养 更换粘度稍大点的机油， 注意不要长时间挂在空挡着车 更不用加油门
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17年3月提车，16款5座豪华版。车是17年3月生产的。目前2200公里，油耗17，95号油，基本市内。几个问题想请教大家。 第一，600公里开始冷车启动挂P或N挡座椅和主驾驶门感觉有些颤抖，座椅更加明显。室外温度低时现象明显。行驶一段距离后会好些，但也有颤抖。D挡和R挡踩刹车倒没什么异常。 第二，1000公里后偶尔冷车启动怠速时发动机声音变大明显伴随座椅颤动增强，特别室外温度低时这个现象明显。1分钟后发动机声音变小，座椅颤动变小。车刚提回来时怠速基本没声。 第三，1500公里后踩油门转数到2000时发动机声音比以前明显增大，就现在加速时发动机声音比刚提车时加速明显变大。 第四，2000公里时D挡和R挡踩刹车车抖动，座椅，门，扶手箱都抖，R挡更严重。方向盘倒是不抖。发动机怠速时声音变大，启动时和行驶后怠速都是比以前声音大，大的很明显。 车子基本市内跑，偶尔油门踩稍微深些，没到过3000转。1800公里时跑过一次高速，170公里全程，车速100到120之间。 请问这是什么情况。谢谢。3000公里磨合一下，如果还有问题，客户要求4S检测发动机数据流，油耗太高可
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开车不按时保养4S店说会脱保，机油真要5000公里换一次吗？
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象，特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主，车子要定期按时维护保养，多数车主对于这善意的提醒都非常满意，但是个别品牌的4S店却不是这样，本来
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保养是听4S店的5000公里，还是听厂家的7500公里？
多久更换机油？很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。 去4S店问，一般告诉你5000公里换一次，你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次，结果
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2014-12-17
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