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技师程琳你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师程琳发一个图片看一下
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饭特稀fantasy
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技师程琳
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技师程琳是这里吗?
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饭特稀fantasy擦干净了下 现在发动看不到漏
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饭特稀fantasy左边一大块都是油
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饭特稀fantasy现在擦干净了
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技师程琳是我⭕️的地方吗
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饭特稀fantasy不确定是不是那里出来的 现在发动没油出来
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技师程琳有可能是加机油洒了
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饭特稀fantasy这个确定不是
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技师程琳你能给我圈一下具体位置嘛?
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饭特稀fantasy之前漏的缺机油补了机油擦干净了
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饭特稀fantasy我就是不确定是哪里出来的机油才咨询的 刚刚打开盖子 水盖上面左边都是机油
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饭特稀fantasy
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饭特稀fantasy下面那个接头是什么管
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技师程琳这个部位没有漏油的部件
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饭特稀fantasy这就奇怪了
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技师程琳有可能是机油盖浸出来的
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饭特稀fantasy怎么来确认呢
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技师程琳清理干净后,过一段时间在观察
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我的是一个大众帕萨特,车子跑了16万多公里,现在发现车子少机油,用机油尺检测不到机油,也去汽修厂检查,发动机也不漏油,涡轮增压里面也很干净,没有看到机油,只有一点废气,也算正常,但我不明白的是机油去哪里了啊,急啊……检查废气阀。还有气门油封,看气门位置有没有机油,还有拆了中冷看里面有没有机油,还有涡轮增压看里面有没有机油。这些都会影响消耗机油厉害的
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你好大师,我的车是15款帕萨特1.8T的,2016年四月份买的车到现在两年了行驶了3.9万公里,刚刚保养过,保养后进行了节气门 喷油嘴 打吊瓶 行驶几百公里后发现平时和高速油耗很高,在下面道路9-10,高速上也是9个左右,再就是不想在4s店里保养了,在外面什么地方保养最好,用什么样的机油?谢谢这个油耗高和清洗发动机这些地方有关系,因为洗以后节气门的开度,包括喷油嘴的开度发生了变化,这个得有一个适应的过程。这个车用,5w30的,嘉实多的或者是美孚的都可以。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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我的车是07年大众pass1.8t手自一体,已经开了有20万公里,前几天我去店里检测了一下,电脑显示发动机和中控系统故障,但没有故障码,车子仪表也没有任何显示,现在我的车感觉开起来起步没有力,猛踩油门,转速上去了,但速度提速很慢,水箱盖打开,上面有一层油乎乎的东东,我用纸擦掉,开一段路,打开又有油乎乎的东东!不知道是什么原因,我需要做哪些保养和维修呢??如果是水箱盖打开里面有油的话,这个首先需要检查一下是不是机油,然后检查一下是不是变速箱油。如果是机油的话,这很有可能是缸垫有问题了。如果是变速箱油的话,这很可能是水箱里面有问题了。你检查一下变速箱油有没有缺少,检查一下机油里面有没有防冻液。你现在的公里数必须做一次大保养。更换全车油和皮带。清洗节气门,喷油嘴,三元催化。更换火花塞。
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老款帕萨特B5热启动“哒哒哒”声音很大,5-10秒消失我是02款1.8T手自一体老帕,前段时间换机油散热器的时候修理厂说机油泵有问题,结果他说换了原装的机油泵和龙蟠的5W-30机油和机滤(之前用的是嘉实多磁护5W-40),之后热启动就出现“哒哒哒”的很大声音,要大脚轰油门几次或者跑起来5-10秒后消失,但是跑高速或者爬上坡的时候也会不经意的发出这种声音,我在高速上发现停止下不踩油门,停顿下再踩油门就会出现这种声音,修理厂说等跑个3000公里再去换比较稀点的机油能解决,我不知道是不是这样,我觉得不靠谱。请问下有没有经验比较丰富点的师傅告诉我这是哪里的问题呢,车子在冷启动的时候就没有这种声音。
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2001年的帕萨特b5,跑了大概20万公里,在大修之前车况特别好。后来借给一个朋友开的太暴力烧机油了,所以大修了。然后就出现以下问题:发动机噪音大,尤其是刚启动、负载大、油门踩多了、转速超过2000的时候。转速超过3000就开始发出非常大的低频嗡嗡声,车里的音乐都听不到,同时伴随着强烈的共振,脚都震麻了。4000转以上这种噪音和共振更厉害。离合器踩下去或者空挡踩油门,转速3000转以上嗡嗡声共振也是如此。机爪垫,机油,三滤,节气门等等都更新过了,问题依旧,非常怀疑是发动机本事问题。可能是大修没装好,因为大修过后出现这些问题了,至今没弄好。求大师高人指点到底是发动机那个部位可能没有装配好修好?
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12年1.14号单位购入的上海大众帕萨特1.8涡轮增压发动机,由于单位人事调动,刚接手开,目前车辆公里数接近13万,今天打开引擎盖,查看防冻液和机油的时候,发现机油标尺几乎见底,还有防冻液水箱打开后很浑浊!接近咖啡色,当地的维修师傅「不是4s店」,说水箱进油了。因为当时还有任务在身没时间维修,维修师傅说,车辆还可以继续行驶一趟长途,让我自己观察水温,如果长途回来后,发现水变少或者多的话,才知道问题所在,如果一切正常就没事。可我现在就想知道是什么原因?还有可否继续行驶?因为我开长途呢,我心里没底!不敢乱开!求大师帮忙!!!
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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我08年的帕萨特领域1.8T,开了14万公里,现在只要冷启动排气管就会冒一股蓝烟,跟烟雾弹差不多了,热车后没有这现象,送去4S店查了半天跟我说没啥问题,只能发动机大修,我网上看到大多数说是气门油封坏了…我怀疑4S店偷懒没好好查,哪位大师能解答下啊?我大不了到外面找师傅直接帮我拆了换
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