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技师谷志超这个就是重点检查凸轮轴和曲轴位置,传感器,包括其线路。
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技师谷志超重点就是检查传感器的供电。
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凸轮轴电压12伏,5伏打铁
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曲轴传感器5伏,2.3伏,打铁
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电压都好的
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技师谷志超这两个传感器是不是都是三根线的?
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是
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技师谷志超那应该供电电压15伏,不会有12伏。
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技师谷志超是5v
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技师谷志超反馈电压应该在0.5到4.5
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曲轴还是凸轮轴
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技师谷志超凸轮轴位置传感器有问题。
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曲轴,凸轮轴传感器都换了
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技师谷志超我说的是要检查一下凸轮轴位置传感器的线路。
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怎么查
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技师谷志超它的供电电压应该是五伏。
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两跟都是5伏吗
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你说凸轮轴12伏,5伏,打铁,那12伏不对吗
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快回答
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技师谷志超在开车的兄弟,等我回去,好吧?
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技师谷志超标准电压应该是五伏供电电压。
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技师谷志超你自己看一下线路有没有短路?
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技师谷志超而且你这个故障现象是如果第一次无法启动,那必定第二次肯定好吃东西。
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技师谷志超必定第二次可以启动。
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技师谷志超你再看看吧,兄弟,我先开车了,不和你说了。
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有时打十多下起动不了
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技师谷志超所以你得先看一看这两个传感器。
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技师谷志超特别是凸轮轴。
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技师谷志超凸轮轴位置传感器。
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两个都看了,也换了
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技师谷志超我并不是说传感器本身,而是重点要检查线路,特别是凸轮轴传感器的供电。
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嗯
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不是线路故障
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荣威350进气凸轮轴相位传感器信号不合理,以换正时一套,开了半个月有亮故障码。一般都是正时方面的,相位传感器、VVT轮、凸轮轴位置传感器、正时
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荣威350更换完正时链条后 车子有时开着开着会发抖 踩不起油门。故障码报进气曲轴锁死位置运行不合理
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上次对正时那个荣威350交车之后开了一个礼拜,今天突然着不住车了,报进气凸轮轴相位传感器电路信号不合理,这是哪儿的原因啊,正常开的车不可能正时会动吧正时跳齿,建议将链条、涨紧器、挡链板等一起更换掉,测量机油压力,如果涨紧器那里的供油不足也会出现此类故障
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请问各位大师,2013年上汽荣威350排量1.5L,打不着车,正时正常,偶尔打得着,换了曲轴位置传感器也不行,测量(曲轴位置传感器)转速没电也没信号,线路和保险也查不到什么问题
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15年荣威3501.5排量车辆行驶143568公里行驶过程中加速无力有时间最高跑到60迈故障灯亮报进气VVT运行故障进气凸轮轴相位传感器信号不合理你好根据你描述的问题。首先检查正时系统,需要用专用工具的,可变轮重点检查,希望对你有所帮助
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荣威350,四年五万公里。上个月初刚换了一套正时链条。昨天又发动不了车。拖到汽修厂电脑显示凸轮轴传感器的问题。现在师傅说又要换正时链条和其他的一些配件。一共2500...这合理么?查找什么原因导致返工的
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荣威350 2010年款走正时链条,有油有火都通电,但是车子一启动 发动机抖得厉害 火花塞才换的 现在已经黑完了 混合气浓 进气口偶尔还会出气 ,故障报凸轮轴传感器 传感器已换 不能解决问题!检查发动机正时链条是否跳齿
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师傅,10年荣威油门加到底最多两千转,走起来加不起油门,亮发动机故障灯,怠速平稳,不会抖动,检测到一个故障码,时好时坏的,好的时候他就正常了,这是那个传感器有故障,要怎么排查【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】你好,通过故障码看,是正时提早了,需要检查正时,及进气凸轮轴
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荣威350,1.5排量发动机换了正时链条,换了vvt,换了vvt电磁阀,凸轮轴后面的信号盘位置也是对的,现在一打着火就报P000a的故障码,进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,请问师傅,这个应该怎么解决?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议重点检查一下。正时安装是否正常?检查一下机油压力。凸轮轴可变轮电磁阀插头电压是否正常?希望能帮到您,祝您生活愉快。
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13年荣威350,1.5排量,车子现在启动怠速正常,转速超过2700转发动机就开始抖,类似于限制转速的抖,然后就报故障码P0322转速传感器信号,之后怠速就达到1200转,加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件,曲轴位置传感器,检查了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿,都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点!没有遇到同类问题的如果节气门,油门踏板,线束都检查了,也没有其他加装改装部件,那就更换发动机电脑版吧。
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