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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师陈新安报的是什么故障码,是凸轮轴位置不可信还是什么,出现凸轮轴故障还得检查一下正时才行,正时不对也报这个故障码
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天意正时都对了
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技师陈新安有故障码图片没有,可能发来看一下
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天意故障码是凸轮轴位置传感器电路A
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天意没有了
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天意下班回家了
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技师陈新安换了传感器线路还得检查一下,凸轮轴插头上的电压可以打开钥匙的时候测试下,同时活动下线路看电压有没有变化
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天意车开起来急加油跑不起来往回收油门车的转数才起来
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天意好的大师
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技师陈新安少了这个凸轮轴传感器信号会有直接影响的
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你好,06年大众帕萨特2.0,行驶中加油门提速不起来,电脑诊断故障码:17769 3缸点火开关控制:断路 035 --间歇 16518氧传感电路:气缸列1—传感器1:未检测到任何活动 035--请问是什么故障,要换什么?请连接燃油压力表上路测试在发动机无力的时候看下燃油压力表是否在规定范围内,前氧传感器可以用万用表通断档测量加热电路好坏,电压档可以测量信号的好坏,电脑数据流也可以看出前氧的好坏,建议结合检测和数据流相结合维修,希望可以帮助到您。
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之前问过的,大众帕萨特1.8,没油没火,打不着 现在有油,没火,曲轴位置传感器换过没用,凸轮轴位置传感器换过,没用,点火线到电脑板的信号线没断,专修电脑板的人说电脑板没坏 之前有个故障码是P1683,好像是什么数据总线——气囊信号不可信,大概就是这个意思
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老帕萨特b51.8T有五个故障1、增压压力传感器过大信号。2。进气温度传感器G一42过大信号。3。冷却液温度传感器一G62过大信号。4。进气压力/空气压力G71/F96不可信信号。5。凸轮轴位置传感器过大信号。都清除不了故障。而且冷却液传感器和凸轮轴传感器换上新的也不行。还是有故障清除不了。不可能这五个传感器都坏了吧。最可能是什么原因
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大师 你好 我的B5 1.8T 每次打火都要至少三次以上才能打着 汽油泵检查没问题 火花塞也换了不到一年 不知道什么原因 故障码就是凸轮轴位置传感器也换了 还是无法消除故障
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我的车是大众帕萨特,14年的车跑了四万三公里,最近一个月总是出现发动机故障灯,一个多小时之后就好了,一两天后还会出现,而且epc灯,有时也亮,不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门,效果不明显,电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题,请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗?还是发动机有积炭的原因?
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大众帕萨特,就是,着火的时候,不好找活,嗯正常跑了还要熄火,用电脑检测一下显示,转速传感器,解火气,线路故障,这是什么回事,屈辱传感器,我都换掉一个原厂的,还是不行,问问是哪位师傅能知道这个问题。
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07年大众帕萨特,走着走着EPC亮灯!然后就加油不起,车子抖,开空调没反应!故障码现实节气门控制系统故障!从同样的车上面换个好节气门也是同样现象!EPC不亮灯发电量为12.80V!EPC一亮灯发电量为13.14v!请问各位大师这是什么问题?谢谢了!
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本人接修一台04年捷达F款捷达春天。发动机大修后出现大油门耸车。往后座。排气管放炮。小油门正常。车好着火。不冒黑烟。车没劲。见坡就完。电路。电气件。各传感器全都换过了。无效。油路从汽油泵。汽滤。到喷油嘴。限压阀。全试过。无效。电脑检测。氧传感器故障。把线断开。无效。还有凸轮轴位置传感器序列1缸电位低。更换此传感器无效。怀疑电脑。就感觉像丢缸。但缸压都够。火花塞电极颜色正常。侧电极黑色。望哪位经验丰富的大师指点迷津。检查发动机正时,分缸线,排气管放炮就是点火时间不对
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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新帕萨特1.8T,2011款,98000公里。由于凸轮感应器故障,更换正时链条。更换完后,驾驶舱明显感到发动机震动,行驶动力减弱,发动机相位变大,3.2(另外一家修理厂电脑检测)。找修理厂重新更换正时链条,发动机震动减轻,比维修前还是大,行驶动力一样不如以前,发动机相位2.6。据说应该是负值。正时链条是原厂的,点也对上了,问题出在哪呢?求专业大师指点。您好,关于震动问题,重新调整发动机、变速箱支架,动力减弱短期燃油修正数据多少,这个是关于燃烧情况的.
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