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技师陈新安你好！那个故障代码发我看一下 -
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技师陈新安你好！报失火的话，你先把点火线圈进行对换，然后清除故障代码，在启动发动机进行检测 -
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匿名网友 -
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技师陈新安你好！这种偶发的失火情况，需要检查一下点火线圈的搭铁端是否有接触不良的情况，其次就是控制单元的供电和搭铁回路不好造成的，排除线路故障，就是电脑板内部故障了。
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刚买的二手朗行13款1.4T目前七万七千公里，前些天发动机故障灯亮去换了火花塞清洗了燃油系统，之后没开三天又亮了这次换了氧传感器开了一个星期左右现在发动机故障灯又亮了。第一次亮是跑完高速第二次和第三次是在高速上亮的，车子120左右方向盘会抖的很厉害 加油一直是95的油去检查也解决不了快失望了请大神帮帮忙 照片上前车主的保养记录具体的故障代码是什么呢？如果是一缸缺缸需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压。120麦抖动需要做四轮动平衡。
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您好，师傅，我这边有辆13款大众朗行 1.6L ， EA211发动机，中修完一直报燃油质量有缺陷。刚开始出去一两个红绿灯就出现了，刷了电脑板，好了，让客户拿走，客户开了2次停了一个星期再去开，开了2公里灯又亮了，然后把火花塞拆掉内窥镜看燃烧室好多积碳，看着像燃烧不充分，我们这边碳罐电磁阀也换了。进气也检查过了活性炭罐也查过了。改洗的积碳都洗过了，想问下是什么原因啊根据描述，报燃油品质故障，怠速时混合气过浓，加油门正常，这种情况首先需要检查燃油压力是否过大，另外检查一下三元催化器有没有堵塞，其次检查碳罐电磁阀以及废气阀，进气压传感器以及喷油嘴和氧传感器
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13年大众朗行 1.4t EA211发动机 偶发性多缸失火1-4 p0300 1500转左右失火机率大点 火花塞 点火线圈 喷油嘴都试了 进气道积碳 节气门清洗了 混合气偏稀 长期燃油修正偏大此车出现多缸失火的故障，先看看一下燃油压力，如果压力正常考虑进气系统漏气和曲轴信号盘位置不对导致的失火。
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我的大众朗行跑了5万公里，4 S店说应该换火花塞和清洗油路、积碳，我是否应该采纳?请指教。
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大众朗行14款1.6L 自动变速箱，现在报一个燃油质量缺陷，刚开始中修完之后就报了，改洗的积碳都清洗过了，电脑版也刷新过，数据流的话混合气长期调节的数据再踩油门加速的正常行驶没有问题，一松开油门数据直接调到-10以上，想问下这个该怎么解决啊，一直加的95的油。缸内积碳现在比较严重修完之后跑了150公里，火花塞刚换跑了60公里积碳也比较严重，换完火花塞跑了60公里最后回到店里的时候又报了这个故障这个故障码厂家是有程序升级的，升级完之后车辆故障减轻了，但是还是会爆震，而且积碳比较严重，所以建议把汽油全部换掉。
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大众朗行 火花塞 前后氧传感器 三元催化全部换过还是跳P209700 亮发动机故障灯解决方案：现在要做的就是先判断先混和气是稀换是浓，然后再进行相关的维修，稀为气多油少 检查漏气 浓为油多气少 检查汽油的压力 碳罐电磁阀 喷油嘴漏油等等 正常LAMDA数据正常0左右变化 正数为稀 负数为浓
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挂P档在等人不动，会抖动，是不是火花塞问题?最小五年没换过。大众朗行1.4T你好，车辆发动机积碳或者是火花塞间隙量过大导致的，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，检查一下火花塞，如果火花塞间隙量过大，最好是更换
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自动挡轿车，低速加油时有顿挫感，检查后一缸缺火，换了火花塞、缸线和点火线圈，清洗了节气门，更换了汽油滤芯。还是会出现低速加油门，车速度起不来，一冲一冲的，停止踩油门后再踩又恢复正常，4S店检查没有问题，建议进行积碳清理和油路清洗。请大师指点。你好，失火故障，把点火线圈，火花塞，对换一下，还是一缸有故障。就要测量钢压够不够，钢压不够也是会影响的 还有吧缸内积碳清洗了
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大众朗行 6W多公里 去4S店大保 换火花塞4个 清积碳 变速箱油 制动液 清洗进气道 喷油嘴 大概多少钱啊
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我的大众朗行1.4T，发动机故障灯亮，经检查一，三豇点火故障，换了火花塞与点火线圈，一段时间后故障依旧，不知咋办了？你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下
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