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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄检查机油有没有汽油味?
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匿名网友有
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匿名网友就是有汽油味才换了高压泵
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技师李培雄有汽油味,换了高压油泵后,机油有没有更换?
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匿名网友同时换了
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匿名网友
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技师李培雄换了后还是有汽油味?
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匿名网友没换高压泵之前是这个码
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匿名网友现在是这个码
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匿名网友
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匿名网友对的,试车回来还是有汽油味
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匿名网友
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技师李培雄高压油泵是新的还是拆车的?
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匿名网友
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匿名网友没换高压泵之前的数据
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匿名网友全新原厂
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技师李培雄现在呢?
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匿名网友
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技师李培雄换了油泵,混合气更浓了。
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匿名网友汽油漏到机油里面,除了高压油泵还有其他的原因吗?
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匿名网友是的
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技师李培雄一般都是高压油泵问题,通病,
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技师李培雄喷油嘴有问题会造成严重缺火,
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匿名网友喷油嘴换了三个付厂的
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技师李培雄不排除更换的高压油泵有问题,比之前的油泵更严重。
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技师李培雄喷油嘴一般不会的,漏油会造成严重缺火,抖动,
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匿名网友现在不缺火,也不抖
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匿名网友加油门的话,爆炸力不强
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技师李培雄不是喷油嘴问题,机油里面还有汽油,是更换的高压油泵有问题,漏油比原车的还严重,。
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匿名网友除了高压油泵还用是其他问题吗
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技师李培雄不会,因为其他部件不会造成汽油进入机油里
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匿名网友你知道原厂高压泵的编码吗?
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匿名网友我怀疑配件行发的不是原厂件
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技师李培雄我找一下
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匿名网友好
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匿名网友点错了,不是催
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技师李培雄
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技师李培雄图片中这个OE号
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匿名网友会不会是装配不好,导致的
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技师李培雄装配不好可能会压坏密封圈,不会造成漏油
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匿名网友好像新的和旧的,编码都对不上
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友旧的
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匿名网友
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匿名网友新的
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技师李培雄凯迪拉克LF1的发动机与君越的也一样,配件号不一样,只要可以通用就行,
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匿名网友
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匿名网友原厂的这么容易坏吗
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技师李培雄应该是换的配件有问题,
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匿名网友高压泵压力多少到多少是正常
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技师李培雄2-20兆帕,和发动机转速有关
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匿名网友怠速的时候是多少
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匿名网友漏油的话高压力有没有改变明显?
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技师李培雄3兆帕,可以看所需压力和实际压力是否一致,不会有明显变化
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匿名网友配件行那边刚刚说了,不可能会漏油的
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技师李培雄让他换一个试试,
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匿名网友只要是拿的原厂件,没得保
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技师李培雄之前的油泵都没这么严重,只是负15左右,现在达到负40
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匿名网友这个是
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技师李培雄漏油比原车的更严重
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匿名网友只能这样了,明天叫配件行重新发一个,下午四点钟左右到货
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匿名网友装上去试一下
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匿名网友混合气过浓,与喷油嘴的可能性大吗?
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技师李培雄不大,
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技师李培雄换了油泵,需要跑一段时候等机油里面的汽油挥发了数据才会降下来
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匿名网友机油是不是又要重新换?
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技师李培雄重新换太麻烦。跑一跑汽油会挥发
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匿名网友那不是要跑几天以上
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技师李培雄不用几天,看数据会降下来就行
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匿名网友ok
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技师李培雄嗯嗯
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匿名网友明天四点到货,装上去试一下行不行再告诉您
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技师李培雄好的
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匿名网友
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匿名网友我拔了这条废气管,然后变成负25
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匿名网友降不下来
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技师李培雄两根废气管都拔掉,堵上
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匿名网友另一条没真空,感觉不到真空
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技师李培雄都堵住再看
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匿名网友这种喷油嘴拆出来是不是很容易坏?
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技师李培雄密封圈容易坏
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匿名网友喷油嘴本来是好的,喷后拆出来喷油嘴就漏油了
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匿名网友而已三个都漏油
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技师李培雄一般也不会三个一起漏
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匿名网友喷油嘴不通电的情况下,用清洗剂喷,直接从喷嘴孔漏出来
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技师李培雄只拆下来,没弄什么?
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匿名网友没弄过什么
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匿名网友刚开始是这样,本来想拆出来清洗喷油嘴的,后来撬了两边油轨几下
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匿名网友觉得很难拆又装回去
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匿名网友然后起动,发现三个刚都缺岗
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匿名网友再然后就拆喷油嘴出来检查,发现漏油,就换了三个付厂的
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匿名网友想不明白为什么会坏
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技师李培雄有可能翘着时候翘坏了
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09年凯迪拉克CTS 3.6排量,缸内直喷发动机,由于喷油嘴内漏,发动机抖动厉害,缺缸,失火,全部六个喷油嘴都更换以后,现在的问题是冷车启动时,还是感觉缺岗,排气管直接冒未燃烧完的雾化状汽油,这个过程大约只有10来秒钟的样子,然后又恢复平稳工作,请问到底是什么问题?
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2010年,出厂,凯迪拉克ct s。报故障码0172,报燃油修正系统富化缸列1,打开机油,里边有汽油味,更换燃油高压泵。换完高压燃油泵,然后又出了一个故障,燃油压力调节器电磁阀1控制性能,压力过低。这个车在行驶的时候报就是你那个发动机,引擎,动力降低。那汽车侧滑的那个标志也出来了。加不上油门,把故障码删掉,过不了90迈,加速无力。高压油泵没有高压,需要检查高压油泵调节电磁阀线路和凸轮轴凸轮是否磨损,建议把气门室盖拆掉,转动发动机看高压油泵是否泵油,
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凯迪拉克cts3.0v6,混合气过浓,长期修正值一列缸-5二列缸-15以上,换了空流,用烟雾测漏机检测了不漏气,真空度也没问题,缸压没问题,后来换了6个喷油嘴,结果混合气过稀了长期修正值两个缸都在-10以上而且火花塞中间电极白周边黑,进气支管压力高,数值在60。您好,根据您的故障描述。。做以下解答,建议检查发动机进气系统是否漏气,检查空流传感器,低压,高压油泵压力。
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你好,我的车是14款cts,发动机型号ltg,活塞碎了,大修后镗缸+缸套换了cp锻造活塞,现在冷车启动,踩油门时有得得得声音,随转速变化,1000-2000转,上3档后消失,5km左右车热了也消失了,自己用棒听了一下,像发动机右侧涡轮出发出来的声音,请问这个是什么异响,正常吗?冷车驾驶很难受,有没有解决办法?【车型:凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 精英型】根据您描述的情况看,车应该是气门顶筒声音,这个建议您更换粘度比较小点的机油,再一个才大修完磨合磨合以后可能就会减轻。
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你好,我的车是14款cts,发动机型号ltg,活塞碎了,大修后镗缸+缸套换了cp锻造活塞,现在冷车启动,踩油门时有得得得声音,随转速变化,1000-2000转,上3档后消失,5km左右车热了也消失了,自己用棒听了一下,像发动机右侧涡轮出发出来的声音,请问这个是什么异响,正常吗?冷车驾驶很难受,有没有解决办法?【车型:凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 精英型】这个声音像曲轴连杆有间隙,热涨冷缩,热车后声音消失,可以更换高粘度的机油试试,不行的话再拆油底壳检查,
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更换高压油泵,火花塞,该整的都整了!车型:2010款凯迪拉克3.0排量! 故障现象:发动机动力下降,不好启动! 首先调去发动机故障代码,发现有两个故障码!p0172燃油修正富化,p228c燃油压力调节电磁阀1控制性能-压力低!根据故障码查看了燃油修正数据库,长期燃油修正-39%远远超过了正常值±5%!现在发动机处在混合气浓!!什么导致的呢!!还有一个共轨压力传感器所测的压力为0.29兆帕!低于正常值!这样问题来了,燃油压力低,混合气还报浓!!难道是压力传感器数据不对!!为了安全起见,高压泵和共轨压力传感器一起换了!!因为压力传感器没货要了个拆车的!!装车后,效果不明显!!!未能排除故障!!又测了低压燃油压力,3.9kpa数据在正常值范围!!至此陷入僵局!!!!
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凯迪拉克12款高配CTS,去年夏天出现行驶中发动机抖动,转速表指针下降,油压下降,正常的时候油压一般在340左右,出故障能降到0附近。严重情况发发动机会熄火,不严重情况就是转速下降,油压下降,加油没动力,顿一下又会加上来。在空调的时候故障出现率会更加明显。此故障一般也会在怠速状态,或者在挂行车档,踩刹车等红灯的时候出现。去两个不同的4S店检查,一家清洗了油路节气门喷油嘴,更换了火花塞,问题还会出现,另一家拆了进气管怀疑是有漏气现象,依旧没有解决问题。电脑检测会出现缺缸失火,进气值和一个什么值(应该是理论进气值和实际的值)存在0.几的差距,问题依旧没有解决。我都快疯了,这里有没有高手能知道我这是什么原因?我加油一直97,从没在小加油站加过。
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10年凯迪拉克CTS 3.0排量 发动机电脑板针脚定义发动机电脑板针脚定义已经发给你了,详情看图片,
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12年凯迪拉克cts遥控启动不了转向灯会闪说明系统已接收到遥控启动的信号。当电控系统有故障码、车门未关、机舱盖未关、车内有遥控钥匙、未挂入P档、未拉手刹这些遥控启动功能都不会工作。还有检查一下中控的车辆设置是否关闭了遥控启动功能。
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【汽修圈问题】加油标号,原厂推荐加几号油等相关资料,VIN码:1G6DF57T590117571cts加95号以上的汽油
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凯迪拉克 CTS 是一款受到欧洲豪华车市场的影响而设计的轿车,其外观和动力配备均可与德国豪华车竞争。该车型由美国通用汽车公司(General Motors)旗下的凯迪拉克品牌推出。CTS 车系于 20
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凯迪拉克CTS和CTS-V是凯迪拉克公司的两款中高端轿车型号。CTS系列车型采用了“艺术与科技”的设计理念,是凯迪拉克品牌最具代表性的车型之一。从外观设计上来看,凯迪拉克CTS采用了“硬派豪华”风格,
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凯迪拉克CTS发动机问题:通讯故障和耐久性分析凯迪拉克CTS发动机的通讯问题在汽车领域中,凯迪拉克CTS是一款备受瞩目的豪华轿车,然而,一些车主报告称他们的CTS发动机存在通讯问题。通信故障可能导致发
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