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技师彭德刚请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师彭德刚您好,我是汽车大师专家技师一一张玉波,很高兴为您解答!
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匿名网友你好
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技师彭德刚
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匿名网友直接用万用表V20查么
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匿名网友拆下插头查还是不拆
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技师彭德刚折下插头
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技师彭德刚打开钥匙。
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匿名网友两根线都没有电
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匿名网友要是线路的问题,消完故障码在原地转轮子怎么会有转速呢
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匿名网友一上路就不行了
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匿名网友在
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友直接从这里接线过去可以么接线
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技师彭德刚
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匿名网友不通
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友我在保险盒里量的有4点多
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匿名网友在插头哪里一点电都没有
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匿名网友钥匙是一直开着的
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友试了,还是一样,4点多
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技师彭德刚保险和哪一个保险?还是说所有的保险?
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匿名网友就是那两根线绞在一起
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匿名网友那两根就是ABS的线
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技师彭德刚双绞线是网线
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技师彭德刚正常二根加起来5V
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匿名网友对
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技师彭德刚如果两根网线加起来是5伏的话,就没有问题了。
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匿名网友那我就直接接线了
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友ABS不是和轮速传感器一起的么
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友我换的是abs,就是一个传感器带一根线的
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匿名网友这个车的轮速传感器在什么位置,现在那车开走了,他说明天再来
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技师彭德刚您把您换的那个东西拍个照片我看一下。
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匿名网友
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技师彭德刚把摆在下面的那一个拍个清楚的我看看
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友是的
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友你说的事abs泵么
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技师彭德刚对的,如果线路没问题,就是ABS泵
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚
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你好师傅,我车是标致老款408,修车师傅换方向柱轴承把气囊游丝搞断了,然后修好气囊游丝装好,发动车就出现ESP故障灯,检查故障码:U1205永久故障,方向角度传感器通讯丢失:未识别,数据无效。还有一个就是:U1305间歇式:方向盘角度传感器通讯丢失:未识别,无信号根据描述,这种情况重点检查方向盘下面控制单元以及连接线路,以及相关保险丝的通断情况。
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您好,请问东风标致4081.2T,换完正时之后报发动机转速传感器信号故障和三缸失火故障,火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒换了,还是报这两个故障,电脑也能读取到发动机转速,正时也重新装了一遍,还是不好。请问这会是什么地方的问题?正时一定准确无误!须用专用工具准确操作!转速传感器也须确定正常!
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***5.0 我的是标致408,13款,跑了32000公路,在行驶过程中方向往右打回方向时ESP防滑灯就回亮,之后去灯就一直亮着,按防滑键按钮就提示,ESP系统故障,方向往左打不会出现故障,就是往右打,回方向的时候才会有,到4s店里面检查说是大灯组合开关有问题,就到网上买了个新的装上去,但是还是一样的ESP灯亮,故障提示角度传感器故障,然后做了四轮定位,也一样不行,现在故障有三个,一个是角度传感器故障,一个是横向加速传感器故障,别一个是发动机ECU故障。
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2015款标致408 1.2t,车辆出现发动机故障灯和保养灯同时亮,而且风扇高速运转,用电脑读故障是2074,进气压力故障,已更换进气压力传感器,但是没有改善,而且也检查线路、电脑板、管道等,现在维修已经没有方向了,想问一下还要检查哪里?还有就是这个进气压力值是正常么?车辆打火之后进气压力只有1.几2.几这样的数值,正确么?1+根据你的数据流和你的故障码,整体情况来看,建议出现故障码时候。检查一下进气温度和进气压力,其次就是空流数据 2.一般你的这个车子进气压力在28----32 进气温度在冷车时候跟环境温度一样的,可以进行对比一下 很高兴为你解答
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2015款标致408 1.2t,车辆出现发动机故障灯和保养灯同时亮,而且风扇高速运转,用电脑读故障是2074,进气压力故障,已更换进气压力传感器,但是没有改善,而且也检查线路、电脑板、管道等,现在维修已经没有方向了,想问一下还要检查哪里?还有就是这个进气压力值是正常么?车辆打火之后进气压力只有1.几2.几这样的数值,正确么?您好!根据沟通,该故障一般指的是进气压力传感器和线束,但是不能排除进气系统存在漏气现象,同时我这边也给您发了可疑范围,需要进行排查。其次这个故障也有过案例,基本上都是换了传感器就能解决问题,但您这个特殊,需要先排查一下有没有漏气现象,其次看一下进气管道内的单向阀是不是掉了。最后都排除了的话,建议加点好油试试。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!再见!
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标致408,16款,10万公里,发动机亮故障灯。D档低速溜车后加油转速突然降低,感觉快要熄火的样子,一两秒后又正常。 亮故障灯后,偶尔会出现转速表上去四五千转了,但是时速到80就上不去了。 更换过涡轮增压阀,进气管,支气管压力传感器,气门室盖,火花塞。 停车熄火后,风扇高速转两到三分钟才停车辆怠速运转,用手堵住进气口,车辆能熄火就不漏气,不能熄火就是有漏气的地方,故障码清除,用手动一动发动机电脑下面那个大插头,看一下故障灯亮不亮,看是不是插头接触不良,把插头拆开把针脚退出来把针脚弹片在压紧一点
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***5.0 我的是标致408,13款,跑了32000公路,在行驶过程中方向往右打回方向时ESP防滑灯就回亮,之后去灯就一直亮着,按防滑键按钮就提示,ESP系统故障,方向往左打不会出现故障,就是往右打,回方向的时候才会有,到4s店里面检查说是大灯组合开关有问题,就到网上买了个新的装上去,但是还是一样的ESP灯亮,故障提示角度传感器故障,然后做了四轮定位,也一样不行,现在故障有三个,一个是角度传感器故障,一个是横向加速传感器故障,别一个是发动机ECU故障。防滑系统灯亮了,只有熄火重新启动就没有了,然后继续行驶,只有有右转弯打方向,差不多要回正方向就好亮。我很苦恼 ,请各位大师帮帮忙解决一下。
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标致1.2T408跟换正时皮带之后转动发动机会卡住在一个地方,卡的很紧,反过来转动发动机也会在同一点卡住。然后重新拆掉正时皮带,凸轮轴之后还是会卡住,转动几次之后又莫名的卡过去了,装配好之后启动不了车,发动机ECU升级之后便能启动车,但是转速表不显示转速,在发动机运转一分钟左右发动机开始抖动,检查报故障,P0339 00发动机转速传感器信号故障,三缸失火。发动机转速传感器已更换,故障还是存在,怀疑正时不对,重新拆装之后故障还是存在。火花塞,点火线圈,喷油嘴都倒换了,故障仍然存在,依旧是三缸失火,发动机不显示转速。继续倒换发动机ECU,BSI.仪表盘。故障还是出现。根据描述,这种情况主要是检查发动机内部机械部分是否存在磨损严重,变形等情况。主要检查发动机转速传感器以及对应的飞轮靶轮,到发动机控制单元的线路针脚等是否存在异常情况。
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您好!我的车子是13款标致408手动挡1.6的,今年前几个月过漫水路后出现了电子风扇狂转不停的故障,后来去博世车联维修,更换了一个电子风扇电阻后好了,这段时间我感到车子开了20到30公里后电子风扇不转,水温表倒是一直维持在中间90度线那里,今天去博世车联检查,师傅在怠速时加油门,加了一会油门后风扇转了,松开油门后一会风扇又停了,说正常!然后我又来了14公里回来看电扇也没有转!开空调风扇是转的你好,车辆发动机电子扇运转,这个并不是一直运转的,这个是根据水温进行相关的控制的,当水温到达一定的,温度的时候,电子扇开始工作,给发动机散热,降低到一定温度的时候,电子扇就会停止工作,只要您的车辆仪表盘显示水温正常,这就说明您的车辆冷却液循环系统,这个都是正常的,电子扇也是没有问题的,如果电子扇不转的话,车辆仪表盘肯定显示高温了
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足
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