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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠时速40到5O公里都达到2千转,特别耗油,这情况清洗一下积碳,检查火花塞。
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匿名网友铃木雨燕感觉行驶是低速运转,时速40到50公里,都是2千转,特别耗油,是什么情况
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匿名网友积炭在哪个位置清洗?
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技师陈凯楠现在一共跑了多少公里了?
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技师陈凯楠节气门喷油嘴三元催化器
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匿名网友4万公里
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技师陈凯楠如果没有清洗过,或者需要清洗。
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匿名网友三元催化器需要换吗
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技师陈凯楠不需要
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匿名网友就是清洗?
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技师陈凯楠对
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技师陈凯楠三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
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匿名网友火花塞要换吗,车子有6,7年左右
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技师陈凯楠确实得换
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匿名网友以前不经常开
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技师陈凯楠太需要换
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匿名网友除了这两个问题,还有什么要检查吗
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匿名网友万一这两个情况也解决不了,还要检查什么呢
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匿名网友怎么没回应呢
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技师陈凯楠主要是这几点
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技师陈凯楠特别关键
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匿名网友火花塞有什么影响呢
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技师陈凯楠火花塞影响点火,可能燃烧不好。
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匿名网友就是要清洗节气门和喷油嘴的积炭和更换火花塞,是吗
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技师陈凯楠对
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我的车是铃木雨燕,新车两个月,行驶里程4800多。前天上高速的时候提速,干啥都好着呢。等下了高速洗了一次车。等再上高速的时候发现动力有些不足,车速提不上去,感觉车跑步起来。不知道是怎么回事。哪位能帮忙解决一下!
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你好,前段时间入手的二手铃木雨燕11款手动挡,一直开特别着挺好的,行驶过程中挂空挡等红绿灯,然后突然所有档位都挂不上,车子熄火后可以挂挡,然后能正常行驶。再挂挡就没问题了。刚做的保养,换的变速箱油。感觉离合器前1/3很松,后2/3特别紧。请问是什么问题呢?
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铃木雨燕,2011款1.5自动运动影音版,最近升档困难,特别是2升3,3升4就别想了,转数都2400+了,还不升档,缓油也缓不上去,一直是低档高转数,跑多远都是这个问题。但是,如果跑半个小时以后,熄火5分钟再启动,就能升档,但是不够顺畅,需要缓油。更换变速箱油也无法改善,请问各路大神,到底是什么原因。现在市内百公里已经13个油了,挺贵的呀!!你好。首先车辆没有故障码不好判断有没有实际故障。不要盲目的修理 费时费力费钱。还是需要确定发动机系统工作是否符合标准。然后在判断变速器有没有问题。 建议去4s跟同类车比较一下 让师傅给出最终建议。
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2011运动影音版1.5雨燕5万多公里,最近速度表会行驶过程中归0瞬时油耗不显示,停车一会在打火又好了,检查发现两处插头氧化买不到原装插头,用线直接焊在传感器上打玻璃胶,开了一段时间,这个问题又出现了,想问下这到底是怎么回事,想找个专业铃木技师沟通解决问题
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,又换回了10W40,换完开也没有问题,放几天冷车启动,过会发动机故障灯就又亮了,哪里的问题呢??检查火花塞,油压,测量发动机缸压检查气门
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,您看是这样吗?这个你现在使用的是低粘度的机油,,以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况,还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油,再试一下。
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开车就是暴力驾驶,123档都是到红线换挡,想问一下用5-30的机油可以吗?现在用的0-40感觉油耗有点高。。用5-40的。降低机油消耗,保护发动机。比较好。降低磨损
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1.3的铃木雨燕冷车怠速1200慢慢往上升1800 过个5分钟左右 700怠速 加油后又是1000再过一会700行驶过程非常耗油!
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o牌车,o牌车高速收费吗
“o牌车,o牌车高速收费吗?”这是一个很常见的问题。在汽车领域,车牌号码通常包含数字和字母,o或O是其中一个可能出现的字符。在中国,o车牌通常是指机动车临时号牌,o牌车指的是使用这种临时号牌的车辆。那
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高速行车经验分享,这几条千万别忽视!
高速行车不同于其它的道路,最大的区别就是高速整体的车速较快,在国内限速还有120km/h呢,在高速行车的状态下,任何事情都是转瞬即逝的,千万要小心,下面大师就跟大家分享一下高速行车的几个技巧,希望能引
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