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技师杨继坤也和火花塞有关系,如果间隙大了,这种现象也会时有时无,检查一下火花塞
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我的铃木雨燕开了有6万公里,我买来的是二手车,买的时候5万公里一直感觉离合器很低,稍微抬快一点就熄火,但是适应后就还好,加速也有力,挂挡就倒挡时候踩下去老是打齿轮,别的都很好,但是在昨天时候出现,踩下去挂不上任何档位,感觉回弹无力,但是把离合器松开多踩几脚就好了!是什么原因??我的离合器是液压的!雨燕1.5的
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你好,06年的雨燕,跑七万公里。跑高速水温高,换了一个节温器,水箱也清理了。还是不行!今天又跑高速,水温指针快到红线了。我把水箱盖拧开,用温度计量了一下,不到80度!我怀疑是水温传感器的毛病,请问雨燕有几个水温传感器,分别在什么位置,要换的话,换哪个?
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我的是刚到手的一台8年8w公里的1.3雨燕,才开没两天在高速就发生摩擦声越来越大,靠边停车打不燃了,师傅检测说是机油路堵了,机油上不来,换了缸盖和瓦片之类的,修好后这两天有两次慢速跟车走走停停的时候又听到类似的摩擦声音,害怕以前的故障没修好。如果亮灯,不能行驶
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铃木雨燕 开了三年多吧 3.6万公里 之前一直好好的 前10天左右吧 刚换的三滤 换完之后也没怎么经常开 这两三天发现的 尤其今天 车开到了80 之后在踩油门就是转速上去了 速度没上去。到80 在踩油门 转速一下就到3000-4000 吧 声音很大 跟挂空档踩油门似的。速度踩的时间长点能到85-90吧 没敢踩时间长 声太大。后来 2档20 脉左右的时候 也是 给油就跟空转似的 挂了3档才好点。之后最多到80 就不行了 请大师告下 是哪里出了问题。我应该 去哪修。我附近没有4s店。这个是离合器片打滑的原因,需要更换离合器三件套,修理厂费用大约五百左右。
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师傅你好,我今年买的二手雨燕,13年十月的出厂日期,目前跑了5万公里,最近发现底盘有点异响,之前转向时频繁出现过金属碰撞的声音,咯咯的声音,后来不知道为什么,只会偶尔出现。除了这个外,偶尔还有吱吱的声音,我朋友坐我车怀疑是避震。好像落完雨,部车好似就会安静好多。我需要拿车出去检查吗?声音都是偶尔出现,师傅会不会找不到问题根源,随便换件,而解决不到问题(O_O)? 我是不是等到问题放大才去维修店呢?然后重新紧固一下地方的螺丝,嗯,最好将车辆顶起来打方向,听听看有没有这个响声。
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买的二手雨燕1.5手动挡,自己买来开了一万公里,目前6年了,6万2000公里,才换了点火线圈,和火花塞,前2天才做了第二次保养,目前发现这次离合器太紧,油门也硬,,特别是跟车时候离合要很用力踩着,在加上雨燕车本车离合距离就短,在加上很费劲,所以每次堵车左脚都超累,油门也有点重,昨天晚上开别人三年的五菱宏光面包车,离合很高有点不习惯外,但是别人离合和油门都很轻,很容易提速跟车,他车是1.2的面包车,难道雨燕小车连面包车都赶不上!希望知道的告诉下我解决方法!
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,您看是这样吗?这个你现在使用的是低粘度的机油,,以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况,还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油,再试一下。
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雨燕,2011款,1.3L自动挡,3万7千公里,变速箱声音还可以,但是毕竟有那么多年了,想换变速箱油,需不需要交换机?拆油底壳能换大概多少机油?有自己动手的好方法吗?网上有说交换机如果压力设定错误的话,会伤到电磁阀?这款爱信的老4at年份久了会不会出问题?我这是买的二手车,还想好好开三年,求安心稳妥的保养方案,感觉4S也就那水平。还有,这车11款只开3万七,前车主是个女老师,车惜得还可以,4万入手,是不是贵了。更换变速箱油的话你可以直接将放油螺丝打开酱油放了就可以了,油大概需要3.5升,维修保养的话就换机油机油滤芯器然后其他的做个全车检查要定期清理积碳其他的油水有问题的话更换一次就可以了,比如说刹车油防冻液助力油这些每间隔两年或者100,000公里更换一次就比较好
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,又换回了10W40,换完开也没有问题,放几天冷车启动,过会发动机故障灯就又亮了,哪里的问题呢??检查火花塞,油压,测量发动机缸压检查气门
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