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技师蔡旺你好，根据你描述的故障这是由于汽车出厂没有调校好造成的没有问题的车方向是不跑偏和方向盘是正的，你这个问题只有路试慢慢调节前束调节准确就可以了 -
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匿名网友是啊，新皇冠基本有百分之30的车都方向盘偏左，应该就是组装问题！第一次调就是说以方向盘正为基础，但是调完了，前束必须要一个正，一个负！所以这次再调，我就以轮胎为主了，就调的标准值0.01/0.02都是正的！方向盘就右回到了提车那会偏左的度数 -
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技师蔡旺你好，调节这个不要去观察前束值的数据只要方向盘正和不跑方向就可以了 -
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匿名网友就是方向盘正了，然后不跑偏，就可以了？？那前束不用看？？ -
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技师蔡旺你好，是的不要去看前束如果观察前束是没有办法调节出来的 -
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匿名网友我现在就想着前束对了就可以，方向盘不管了，前束对了就不可能跑偏了！现在0.01/0.02这个数值呢 -
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技师蔡旺你好，这个数值差不多的， -
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匿名网友不会吃胎吧，调前束，别的倾角，主角这些数据不会有变动吧 -
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技师蔡旺你好，这个不好说的，一般都不会出现吃胎的情况，如果吃胎需要行驶一段时间才能发现的， -
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匿名网友今天调前束，我看电脑上的别的数值都有浮动，但是不大！s店的师傅说没事，前束不挨着别的数据！而且轿车别的部件也调不了，倾角像霸道那样的才可调 -
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技师蔡旺你好，这是没有问题的倾角需要调节加调节螺丝才可以调节的 -
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匿名网友嗯嗯，就动的前轮前束拉杆，别的没有动！就是出厂的组装问题，我看这车只能舍一求一了！起码轮胎内八字比外八字舒服吧
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新车刚提车方向盘就偏左！去ssss，调了前束方向盘是正了，但是前束一个是外八字负的，一个是内八正的！虽然都在绿色扇形范围内，但是也都是扒着个边！昨天去ssss又让他们给我调回来了，以前束为标准左前束正0.01右前束0.02！但是方向盘就回到了出厂的偏左！但是开着的感觉，还有方向回正几度比之前稍微舒服些！请问是不是拆方向盘重新固定才能正方向盘，而且不影响前束，行车感觉？？？
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新车买了跑直线方向盘就偏左，但是车子不跑偏！现在如果想让方向盘调正，就得调前束，前束就是扒着标准值的边，而且是左轮是负数外八字，右轮是正的内八字！还有一个就是前束都是正常的，都是轻微的内八字，但是方向盘就得往左偏一些，跟提车是一样的！这两种办法我都调过了，最后我又调回来了原车的模样！毕竟轮胎跑起来舒服要好于方向盘舒服！我听说新皇冠百分之30的方向盘都偏左，这不是装配问题，跟四轮定位没有关系吧
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左前束正0.01右前束0.02，属于正常的吗！新车买来方向盘就偏，后来在s店做过一次前驱调节，调完后方向盘正了一些，但是做完后我做了两个四轮定位，左轮都负0.3/0.4这样！今天我又去s店定位，把车子又调回来了，这次是以轮胎维为主，方向盘偏不偏就算了！
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求大师帮我解决下！我的车新车提车方向盘就偏左四五度，但是车子不跑偏！前段时间去s给我调了前束，方向盘正了，但是总感觉开着别扭，后来做四轮定位才发现，左轮是负0.04右轮是正0.04！后来我让师傅又给我调回来了，现在左正0.01，右正0.02！也就是内八字！但是方向盘也回到了提车时候的状态！我感觉我这个跟前束没有关系，应该是方向盘装配问题！汽车出厂肯定要做四轮定位，肯定要以标准前束1毫米为前提！谁能帮我解决下，
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前束值被4s店的人重新调整到了左+0°03'右+0°09' 现在方向正了，但是提速却很难，发动机声音大，之前调成0的时候加速很好的，但是0的时候方向盘又左偏，车子跑偏右。 还有就是从第一次调整前束来，方向盘就一直沉重，我就算按照说明书说的前束总和0.2°正负0.2°调整回去，方向一样沉重，0.2度正负0.2度指的就是0分至24分的总和吧。 书师傅告诉我怎么解决，方向重，数值调成一样后方向偏，数值调成不一样提速又不行， 我附一张前轮前束调整后的图片和说明书上说的总和图片，后轮单轮是+0度05分需要用专业的四轮定位仪器调整前束的数据。
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锐界前轮前束恢复到厂家标记的点。(横拉杆上标记的点)，自己测了一下前束前轮前面比后面大4毫米？ 这个是正常的吗？ 还有个就是小师傅调前束时说我右边没问题都没调，只调了左边。虽然方向盘有点左偏，但是它偏左的时候，车子却能跑直线(第一次去4s调的时候就是左偏一点，因调后开着不舒服就让它们恢复厂家标记的点了)，建议将方向盘调正后，用电脑对方向机进行匹配下，正常会有所改善
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我的是新皇冠2.0T提车不到两个月，目前行驶1500公里！新车刚提回来就方向盘偏左，但是车子不跑偏！就是感觉别扭，前几天路过ssss就进去调，去了以后师傅直接让我开上升降机，就给我调了前束，左右一起调的，大概就调了半分钟！他说就调了几度，大概是半圈不到！也没给我上仪器！他说就凭他的经验可以调好，肯定不吃胎。现在方向盘比以前正了，我还是信不过，昨天去了当地挺大的汽贸，做了3D的四轮定位，找了个熟人，测了测，都在正常值范围内，但是值都不一样！我就是想问问我的车子会不会有影响，毕竟是新车！还能调回原车的标准数值吗！我在我们这里最好的大道开车，跑直了，不扶着方向盘100米不会偏车！但是方向盘还是稍微有点偏左。
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2017款马自达阿特兹方向盘左右打死角度不一样，今天去做了四轮定位，车子是不跑偏的，也没有拆过方向盘，曾经换过一次方向盘下面的十字节，第一次换的配件是改款后的配件装是能装上，但是装上去方向盘歪了一点，然后修车的师傅就给我调节前束拉杆，调了以后方向盘不跑偏了，但我最后又让师傅把我原车的十字节装回来了，换回来以后做了定位前束拉杆调回正常值，但是发现左右打死方向盘角度不一样，这种怎么调回来？
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奥迪A6l。18款1.8T前驱车，在6000公里的时候有前轮蹭了一下马路牙子车开始向右跑偏，去4s店做了四轮定位把四个轮的数据都调了，然后方向盘向左偏了，就把方向向左跳了一个齿。跑着感觉方向还是不正，换了一家4s店又做了定位。又把方向向左调了一个齿。这次在高速上车子发飘，又去重新做定位，还是方向偏左，又把方向调了一个齿。现在总共向左调了3齿，向左打方向明显力度比向右打方向力度大，而且方向回正后直接向右偏几度，跑直线也要把方向向右偏一点，而且向左打方向比向右打敏感很多，我怀疑是方向盘向左调的太多了，我想把方向盘调回去重新做定位可以吗？根据描述，这个首先连接解码仪查看一下转向系统内的60组数据流是否正常，然后再进行四轮定位校正，调整后试车，然后再重新查看数据是否正常，数据发生变化，需要检查底盘悬挂系统，然后就是转向控制单元。
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大师们你们好。问问，我现在在4S店里面。之前我的车方向盘有点不正。但是车不跑偏。今天在4S的定位仪上看了看数据。只是前束2边有点差别。然后师傅就调了下。最后出去试车。又进行微调。最后方向盘正了。最后量了下前束值。前面轮胎的后面比前面多了3毫米左右。请问是正常的吗。顺便问问。这样调后会跑方向吗？之前我的车是不跑方向的阿。
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