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技师张朋您好,请问线路正常嘛
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匿名网友正常的
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请问下发动机故障灯一下亮,一下又不亮!去修理厂师傅用电脑解除了,过了几天又会亮,。检查机油也是按时更换,然后发动机也没什么问题,行驶起来也没什么问题,到底是什么原因?麻烦师傅们帮忙解决下!谢谢了
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你好:我在2018年9月11日购买一辆东风本田URV汽车,2019年4月在正常行驶中突然显示,发动机故障灯,突然失去动力车辆不能常规躲避,只能靠惯性滑行,重新启动可恢复正常,次日进行维修,5月再次发生同样的故障,换火花塞测了数据找不出原因的情况下被告知已维修好,6月第三次又发生了同样问题, 三个问题请求专家帮忙。1:这种情况是否属于严重安全性能故障? 2:是否达到退换车标准。3:如果进行维权如果出现这种情况的话,肯定会存在安全隐患的。像这个问题,只要维修超过5次就必须达到了换车的条件。1、换车 同一故障修理超过5次可换车 在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。 自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准) 2、退车 发动机换两回仍不正常可退车 在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者选择退货时,销售者应当负责退货。 如果家用汽车产品符合更换条件,销售者无同品牌同型号产品,也无不低于原车配置的产品向消费者更换的,消费者可以选择退货,销售者应当负责退货。 3、修车超5天车主有权开备用车 在包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,其中包括工时费和材料费。像你这个情况必须找他们的厂家进行协商,或者是你咨询一下您当地的律师。
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大师:我的标志3008已经行驶63000KM,仪表显示<发动机故障,请维修>。我到重庆南坪标志同捷4S店检测维修,4S店师傅判断是电瓶弱导致,更换电瓶后行驶约300KM车辆在途中熄火,无法启动,本地汽修厂师傅判断电瓶亏电,遂帮了一个电瓶开回修理厂,经检测,电脑显示<P1632发动机管理控制装置内部故障>(永久故障),同时电瓶已损坏,遂换上原装电瓶将车开回同捷标志4S店,4S店师傅检测后,判断仍是电瓶问题,遂再次更换新电瓶。但电脑检测仍然显示同样问题。4S店师傅解释〞仪表显示发动机故障,只要不影响使用,可以不管它〞。请问4S店师傅解释有道理吗?我该怎么办?这个故障没有解决好需要继续解决的
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你好,前两天我的车辆在行驶中电脑提示发电机故障电池的故障灯也亮了,结果开了一段路程全车都无电熄火在路上,后来叫拖车拖到修理店维修,师傅说发电机坏了要更换发电机,换了新发电机车辆恢复正常了。问题是在师傅更换发电机过程中发现连发电机的接线老化了接头也断了,我叫师傅帮我接上先用着,师傅建议我最好把线束都换了,想问一下这个线束必须要更换吗,还有我现在这样人工把线接上能长期使用吗会不会有安全隐患呢您好根据您车的问题咨询分析,建议更换掉,可以短期使用的,不用担心!怕接的不牢固,时间久了容易出现问题的,安全起见有时间了把它更换掉!今天已经给您查询好,这个发电机线束与发动机线束一体的,需要更换发动机线束,4s店原厂发动机线束(包含发电机线束)材料费用1700元左右!工时费用500元左右!外面修理厂更换费用会更低一些!
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师傅,您好。有一款进口的沃尔沃XC90 仪表显示12V电瓶充电故障。打不着车,检查了一下发现起动机损坏,换了起动机。然后可以正常起动。但是仪表还是显示12V电瓶充电故障, 检查 发电机发电量正常,主电瓶电压正常,辅助电瓶电压也正常。 故障码显示电瓶控制开关模块 组件故障 组件内部故障。然后我把这个模块拿去检查,检查的师傅说模块正常,没问题。 然后现在查不出到底什么问题导致的。请您帮忙判断一下。你好,这个建议你先检查下是否有短路现象,如果线路没有问题,那么可以先重设一下模块试试。
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发动机故障灯亮,其他故障灯不亮,4S店说不是发动机的问题,是变速箱问题,需要换1.电瓶,2.电瓶稳压器,3.内部模式开关,4.变速箱油。我想请问各位大师,有没有必要换这些东西?还有我的这个车在一个半月前在4s店大修过一次发动机(原因是发动机烧机油)。谢谢师傅帮我解答疑问!先清除故障,看下次亮什么故障码,在根据故障含义维修。
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车型:18年别克GL8 2.5LCV,当前公里数2 万6。 故障描述:发动机进水,二次发动,导致发动 机报废。更换新的发动机后报“机油压力 控制电磁阀卡滞在接通”故障码, 维修过程:清洗2次发动机、更换了3次机 油、更换原厂机油压力控制电磁阀,现 在怀疑是不是机油泵的问题?有没有同 行碰到过此类问题,最后都是怎么解决 的?您好根据您的故障描述。做以下接的,建议检查机油流量电磁阀和机油泵。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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我的车子是08款威志三相,发动机故障灯经常亮,有时换挡加不上油,怠速低,重启车子才行,去维修站电脑检测是节气门的问题,换个新的还是不行,再次检查电脑又报油门踏板器故障,到底是哪里的问题啊,需不需要换脚踏板呢,请求大师帮忙解决。
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车辆在前不久出现,启动发动机参见用户手册 维修师傅说是蓄电池的问题!所以更换了蓄电池清除了故障码!但是更换了的第三天又出现了同样的提示!并且自动启停功能要开十多二十几分钟才生效。请问师傅是什么原经检查需要检查蓄电池是否损坏,检查车辆的充电电压是否正常,检查前Sam软件是否正常
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