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技师高长振你好,这个需要使用油气两用火花塞,希望我的回答能够帮到你,有不明白的地方你可以继续追问我!祝你生活愉快!
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匿名网友热车不好启动呢?
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技师高长振热车不好启动检查一下水温传感器,点火线圈,曲轴位置传感器,都有可能,,
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匿名网友点火线圈能不能检查出来、是好的、还是坏的啊
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技师高长振这个只能通过检测是否跳火,其他不好检查,
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匿名网友出现过,1234缸失火
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技师高长振1234都有失火呢,这个也比较多,不能完全说点火线圈问题,没有更换火花塞之前有问题嘛?
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匿名网友有的
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匿名网友有的,恩但有时候就是说你就不怎么正常,嗯,偶尔有的时候就加劲儿的时候,交完车以后交易税以后跑一段时候他就没有这种情况了,如果几天之后再跑跑看又出现这个顿挫感就是低速的时候低转速的时候,嗯估摸就好像就是顿挫感比较强烈就是,加不上有没事的,没力是的,但是转速一上去以后,它就好了。
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匿名网友说错了,是加完气以后、就正常了
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匿名网友可跑一段时间以后、就又出现顿挫感了
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技师高长振这个多方面原因,判断不单独点火系统,燃油没有问题,考虑检查一下氧传感器方面,
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匿名网友烧油没有任何顿挫的氧传感器刚换的新的,就是现在,不明白到底是该换哪方面或者去该检查哪个方面了。
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技师高长振先更换油气两用火花塞看看,
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匿名网友好的谢谢谢谢!
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技师高长振嗯,
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我的车 连续两年了 都是夏天不易启动,特别是放置三个小时以后,不一起动 启动之后就没问题了 更换的高压线点火,开点火线圈儿 火花塞水温感应塞 都不管用 这是什么问题 主要是夏天 不易启动 其余三个季节都没有问题 越是隔着时间长了越不易启动 有时还有顿时有时还有盾车熄火的现象你好根据你描述的问题,需要检查汽油压力,冷车汽油压力在1.5左右,没有压力,需要检查汽油泵,油压调解器,以及喷油嘴是否滴油,希望对你有所帮助,
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桑塔纳志俊16万公里,最近经常出现缺缸,冷车点火缺缸抖动,熄火重新点火就好,行驶中也是突然车抖,提速提不上来,停车重新点火就好了,检查火花塞没问题刚换的,电脑显示1.4缸失火。点火线圈和钢线没有检查。检查1。4 缸缸压 缸压线是否正常
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桑塔纳3000/07年的车,跑了9万了!问题是现在突然烟筒出气不匀速,有突突声,伴有抖动。 点火有点迟顿,启动2分钟后方向盘有明显抖动不厉害。 去修车厂跟换了火花塞,点花线圈,气门检查说没事。 按住负压管,出气明显下降,但还有抖动现象, 车能正常跑,动力也没明显问题?车辆做过基础维修。这样需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。如果没有问题,需要检查发动机正时。
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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09年12月出厂大众志俊 最近行驶中发现长途不停车没事儿,等红路灯的时候有几次加油加不上去,将车灭火重新启动又好了 检查各个插头没有任何问题 个人感觉不是点火线圈就是节气门的问题,电脑检测报告说节气门有一个什么阀打不开 不知道是线圈电路问题还是节气门的问题,求大神给予经验性的解答
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我是学修车的 遇到一个08款桑塔纳志俊 冷车加不起油 热车以后 慢慢加油就可以 急加油不行 带一点放炮,没有故障码,清洗了油路 油泵压力2.8/加油3.3/更换了火花塞 缸线,4个缸都有工作,捅了三元催化,问题依然存在 此时改怎么搞??(正时皮带偏松,师傅说不影响)(之前热车的时候 夹住回油管 就正常了,冷车在夹住就不行)顺便问下夹住回油管就能加油 说明什么 代表哪里有问题?读取下水温传感器数据是否符合要求,如果数据不正常就是水温传感器有问题,凡是发动机出现冷车加速不良,热车加速不良,或是偶发性加速不良现象,应当重点检查水温传感器是否性能失常
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我的是出租车,之前发过贴说耗油量大,怠速不稳启动难的情况,喷油嘴,油压调节阀,节气门烟筒都洗过,火花塞,缸线,高压包,氧传感器,燃油泵芯换了,油也换了现在开起来虽然没啥问题,但是烧油还是大的厉害平均是一公里要8毛,最近出现早上冷车启动怠速低到只有600左右想死火的状态!我的车是烧油不是烧气的,麻烦各位师傅再分析分析。
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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2006年的桑塔纳3000,跑了18万公里,车况一般,最近车子突然抖动历害,发动着就开始抖,开起来低速高速都抖,低速抖动严重,高速稍好一点,换挡时抖动特别严重,费油、无力、速度上不去,排气管声音异常。刚开始是间歇性的,昨天抖今天不抖,现在是天天抖,到修理厂检查说是氧传感器的问题,从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换,但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题?1+根据你的描述,你的这个情况检查是氧传感器问题,而且报的是加热问题,一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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我的志俊2.0自动挡车 2010年的,前年开始慢慢的发生启动抖动,天气冷了启动抖动厉害会熄火,再启动就好了,去年春天热了就好多了,去年冬天冷了又开始启动抖动直到熄火,重新启动有时候需要二次才可以而且需要带油门,代驾师傅说我的车抖动厉害,最近我换了三滤和火花塞。感觉好多了,今天又清洗节气门。刚才试了一下怠速1100转重新启动就好了(怠速800转)。感觉故障没有彻底消除。然后在试了冷车启动发现怠速还是1100转需要二分钟才降到850转并伴有轻微抖动。请您给我诊断诊断。这种情况要检查一下水温传感器,另外就是要检查一下,是不是汽油品质的问题?
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