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技师卢二辉检查水箱传感器,进气压力传感器和氧传感器
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匿名网友谢谢
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你好、具体情况是这样的、天气很热、在打空调的时候、开大概半个小时四十分钟左右的时间、车就给不上油了、车还在着火状态就给不上油了似的、怎么踩都不好使、他自己就灭了、完了灭火后再打就打不着火了、等大概八九分钟的时间再打就打着了、就跟没问题一样、具体年份14年的、教练车、新捷达现在本身故障出现的频率很低,可以先考虑更换主继电器之类的先把电脑板的供电之类排除一下,再看故障出现时的表现
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大众老捷达手动挡凉车打火没事 。车热个把小时 不定时的 。就自动灭火 然后打着就开始缺缸。四缸缺缸 缸压和高压包和高压线喷油嘴也清了 还是不行 怎么回事
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07年大众捷达车开着会自动熄火,熄火后半个小时又能着车,有时放久了又打不着,回油管就没油出,燃油调节阀更换了,节气门更换过,清过喷油嘴,请问大师遇到过这样的问题?检查一下实际的水温数据才行,这个对启动会有直接影响,影响喷油量多少
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12年捷达 冬天的时候早上打火怠速会晃一下然后就正常了 到夏天的时候早上打火怠速高 还不稳 得跑一会才下来就正常了 是怎么回事 节气门清过 不管用
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捷达,05年的。进几天偶尔点火以后响几声就熄火了(声音、振动比较大)还有就是有时跑着的时候突然就没劲了,怎么给油就只能跑到60,熄火再打车就好了,有两次重新启动也不行,放半天之后又好了。根据你的描述,需要检查一下进气压力传感器和进气温度传感器。看一下有没有问题。还有需要检查一下碳罐,看一下有没有问题。还有检查发动机,在温度高的情况下,发动机的气缸压力看一下是不是正常的。
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我的04年捷达一到下雨天(有时候凉车也是)就容易打不着火 。 打火的时候要加大油门才能打着火 打着了要大油门给着油烘一会 要不就 灭车了 根本没怠速 但是烘会油门怠速就正常了 请问师傅这是怎么回事啊
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04年的捷达,凉车好着车,就是不好加油门,一加油门就会把发动机憋死,现在这车节气门,喷油嘴进气道都拆下来清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,汽油泵都换新的了,请问哪有没有遇到过类似的情况的,这车着个十来分钟就又没事了?怎么回事啊?
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04年的捷达,凉车好着车,就是不好加油门,一加油门就会把发动机憋死,现在这车节气门,喷油嘴进气道都拆下来清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,汽油泵都换新的了,请问哪个大师能帮忙研究研究,有没有遇到过类似的情况的,这车着个十来分钟就又没事了?怎么回事啊?
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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迈腾凉车抖动原因引起的,迈腾凉车抖动原因引起的故障
迈腾凉车抖动,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说迈腾凉车抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子凉了,一启动就开始抖啊抖的,跟个帕金森似的?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 点火能量偏低 首先,
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60码车子发抖什么原因,60码车子发抖什么原因造成的
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车60抖动是什么原因,汽车60码车身抖动
车跑到 60 抖动,咋回事儿 咱河南话里,把车开到 60 码的时候出现抖动,叫做“车跑到 60 抖动”。这是个啥情况呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 积碳问题 车跑到 60 码抖动,可能是发动机缸内积碳
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2024-06-27
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车子只能跑到 60,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车子只能跑到 60 的事儿。你有没有遇到过这种情况?一脚油门踩到底,速度表指针却死活不肯超过 60?别着急,让我来给你分析分析。 燃油泵老化 老表
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2024-06-26
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老捷达凉车没怠速,热车有怠速咋回事? 关键词:捷达、凉车、高怠速、汽油质量、火花塞、高压线、喷油嘴、节流阀体 河南话有个词儿,叫“得劲”,形容事儿办得顺当、让人满意。可要是咱的老捷达在凉车时没了高怠速
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