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技师郑晓辉检查一下三元催化器是不是赌塞了。
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11款经典福克斯踩刹车抖动厉害,故障偶尔出现(特别是天气热时很容易出现)怠速在800转—500转之间来回跳动、有时会直接抖熄火;4S店清洗过积炭、排除三元催化故障、更换点火线圈和火花塞、清洗过汽油泵(更换试过)、清洗过节气门,故障依旧。根据描述,该故障属于发动机混合气过浓,说明发动机在负荷工况导致的,首先就要排除漏气,还有就是变速箱,剩下的原因电控方面太多了,水温,进气温度,进气压力,排气三元催化,氧传感器,……
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2016年福克斯1.0T,混合气老是过浓。故障码显示氧传感器卡滞在浓的位置。更换了原厂氧传感器故障依旧。油泵压力怠速5~6个,数据流低压油压力跟机械表测量的吻合。油泵和油泵模块都更换过故障依旧。 故障现象:轻点油门或有时发动机怠速抖动甚至熄火。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过看其他一切正常,所以我建议你可以考虑一下他的。作为重点看一下。氧传感器的数据流可能有问题
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2011年的1.8经典福克斯,跑了将近5万公里,最近有时怠速会突然增到1800,踩油门话会更高。过一到两分钟就恢复正常。之前只会怠速高,不会自动熄火,现在不仅会出现怠速高,有时还会熄火!已经换了火花塞和节气门,还清洗了三元催化,但是问题依然存在。哪位大神知道哪里出问题啊!故障灯不亮的!用电脑测不出故障码根据描述,检查一下曲轴通风阀与进气歧管之间的连接管是不是漏气
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09款的经典福克斯两厢的,每天第一次点火必须要打两次才能启动,下午也是一样。还有就是怠速忽高忽低,空挡滑行自动熄火,换过火花塞,节气门拆下来清洗的,电磁阀也换过,电脑查不出故障码,现在问题依旧,想问下是什么原因导致的。之前因为发动机异响大修过。建议对常规系统做个检查,排除这些没有问题后,检查正时有没有对好。没有对好,需要重新对正时。
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06福克斯,从换了进气歧管电磁阀后,跑高速600.公里加速抖,怠速也抖,换完火花塞也抖,又换点火线圈,抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声,又一次跑长途,高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响,没过多久发动机故障灯一直闪,读的故障码是一缸失火,第一个喷油嘴故障,把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决,加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上,没过几十公里,又哒哒哒不停响,有报一缸失火,一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音,这个声音换点火线圈前就有了,还有前氧传感器电路响应慢,这个故障一直有。清掉过一会还有。检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况
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06福克斯,从换了进气歧管电磁阀后,跑高速600.公里加速抖,怠速也抖,换完火花塞也抖,又换点火线圈,抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声,又一次跑长途,高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响,没过多久发动机故障灯一直闪,读的故障码是一缸失火,第一个喷油嘴故障,把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决,加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上,没过几十公里,又哒哒哒不停响,有报一缸失火,一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音,这个声音换点火线圈前就有了,还有前氧传感器电路响应慢,这个故障一直有。清掉过一会还有。两个故障,一个是,那个哒哒的声音,应该是进气支管总成坏了,需要换总成
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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07年福特福克斯,行驶13万公里!烧机油所以大修了,镗缸、换活塞环、发动机清理等,四合器四件套更换。全部用的原厂的。现在出现新的问题,发动机起动很顺畅,但是怠速时转动方向盘怠速都会降低,直至自己熄火,行驶中一档到四档顿车,五档大油门会好些。停驶会怠速时高时低,最后低到自己熄火。现在所有该检测的全部检测了,所有可以的部件全部换新了。油路电路全没问题,电脑无任何故障,甚至比对同款正常福克斯对正时,调配件。但依然无法解决!请问哪位大师遇到过这种情况?
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你好,我的07年经典福克斯最近出现冷车启动后当怠速将近降到正常时容易抖动熄火,熄火后要踩油门才能再启动,或者过几分钟也可以正常启动,一般十分钟之后就一切正常了,并且当头基本不会出现这个现象,第二天冷车启动又会如此,没有任何故障码,现在换了节气门,机滤,空滤,火花塞,水温传感器,但还是没有解决问题。先检查一下汽油泵和发动机缸压
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【汽修圈问题】10年福克斯1.8。大修后怠速稳定试车没问题。踩油门后转速回下去的时候会有300-500转幅度跳动,开空调后会更明显有时候还会跳到熄火,一踩油门压缩机就跳油门一丢再跳。更换了气门油封活塞环火花塞、进气电磁阀、废气阀,清洗喷油嘴、进气歧管、节气门。读数据流长期燃油修正在17,拔下前氧传感器后为0 再踩油门一切正常。然后拿了个品牌的氧传感器,早上试好的 到下午又故障依旧了。是否需要更换原厂 或者别的方面问题你好,建议检查是否漏真空,气门间隙等,再考虑正时相位
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egr阀是什么,egr阀是什么故障现象
EGR阀是什么?1、EGR阀作用: EGR是Exhaust Gas Recirculation的缩写,意为“废气再循环”。而EGR阀就是实现这项任务的关键组成部分。它是一个具有可变开口的阀门,通常位于
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什么原因损坏egr阀,什么原因导致egr阀坏的
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egr阀故障什么原因,egr阀故障是什么原因导致的
EGR 阀故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说车上的 EGR 阀,这玩意儿要是出了故障,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱河南人啥事儿没见过,今天就来给大家讲讲 EGR 阀故障的原因和表现。 E
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五菱之光egr阀坏了会打不着火吗
五菱之光egr阀坏了会打不着火吗五菱之光是一款非常经典的微型车型,广受消费者喜爱。但是,有时候我们可能会遇到一些问题,比如egr阀坏了会不会导致车辆点不着火呢?下面就让我们来详细了解一下。什么是egr
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风骏egr不工作,风骏e11k
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点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧
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别克凯越egr阀坏了会有故障码吗别克凯越是一款备受消费者青睐的汽车品牌之一,它以其卓越的性能和可靠性而闻名。然而,就像其他汽车一样,别克凯越也可能会出现一些故障。其中一个常见的问题是EGR阀的损坏。那
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