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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师侯明丞你现在能读数据流吗
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1565773114可以的
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技师侯明丞空流,绝对压力,油轨压力
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1565773114这个车没有空流传感器。
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技师侯明丞没有也有计算值,绝对压力读出来也行
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1565773114
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1565773114
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技师侯明丞油门踩到底,看一下油轨最高到多少
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1565773114
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1565773114
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技师侯明丞增压不带单独传感器,是吧。
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1565773114有两个进气压力传感器,节气门前一个,节气门后一个。
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1565773114
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1565773114混合气确实是过浓,排气管里面都有黑烟呢,然后火花塞都烧得很黑。
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技师侯明丞读一下喷油脉宽,我再看看
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1565773114我这电脑读不出喷油脉宽,我换一个电脑试下。
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1565773114
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技师侯明丞好的
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1565773114
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1565773114好像也没有脉宽
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技师侯明丞
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1565773114
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1565773114只有一个燃油量控制阀
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1565773114脉宽真的没有。
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技师侯明丞这个也行
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技师侯明丞一个意思
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1565773114
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1565773114这节气门位置自适应偏移是不是有问题啊,会不会影响到怠速不稳。
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技师侯明丞不会
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1565773114主要是这个混合气过浓。不知道怎么回事。
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技师侯明丞读一下氧传感器电压
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1565773114
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1565773114
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技师侯明丞宽频氧传感器!
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技师侯明丞是吧
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1565773114这个氧传感器它有5根线。
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1565773114我也不知道他属于哪一种
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技师侯明丞
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1565773114只换了前氧
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技师侯明丞后氧也换了
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1565773114氧传感器显示浓,但是确实是浓,所以他们不冲突。
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1565773114你读后氧他正常吗?
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1565773114我刚看了一下。后氧只有4根线。
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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1565773114
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1565773114加油门到3000多转的时候差不多都正常。
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1565773114
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1565773114我总感觉是怠速的时候油喷多了。
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技师侯明丞
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1565773114那怎么办呢,把后氧传感器换掉就可以了吗?
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技师侯明丞先换了。
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1565773114这个还要发货,一时半会儿还没有。
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1565773114这个会不会是喷油嘴有问题?
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技师侯明丞滴漏也有可能
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1565773114这个如何测试呢
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技师侯明丞拆下来,加压
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1565773114用风枪吹吗
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技师侯明丞也行
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技师侯明丞最好用压力高的东西
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1565773114这个东西卸下来的话没法固定,它是用共轨压紧的。
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技师侯明丞有专门的加压设备
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1565773114我们这边没有专业设备,三个油嘴,有两个能看到顶上有6个小孔,但是有一个看不到了。
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技师侯明丞看不到了?
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技师侯明丞堵住了吗
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1565773114看不到表面全部都是积碳都死了,只能大概隐约看到一两个小孔。
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技师侯明丞堵死了
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1565773114但它本身只有三个缸,没有出现抖车的现象。
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1565773114正常怠速工作蛮好。
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技师侯明丞你就打压看漏不漏吧
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1565773114我只有用风枪吹,风枪吹的话是不漏。
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技师侯明丞气枪也就八个压
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技师侯明丞太低了
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1565773114我把它清洗了一下。
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1565773114没什么效果。
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1565773114
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1565773114麻烦帮我看一下呢,混合气过浓它是负电流吗?
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1565773114会不会这个数据是个反的?
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1565773114按理来说,混合气过浓应该是电流是正电流。
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技师侯明丞这个没必要看,因为这个数据肯定是错误的,看了也没意义
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技师侯明丞电流哪能看浓稀。。。
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技师侯明丞电压才可以
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1565773114一加油的话电流就是正的,一松油的话电流就变成负的了。
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技师侯明丞这个看着没参考作用
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07款福克斯1.8MT发动机故障代码混合气过浓,怠速发动机抖动,行驶加速无力,油耗大,尾气气味大,6月底更换三元催化,前后氧传感器(据说是台湾某品牌),更换外壳有明显裂纹点火线圈两个,氧传感器工作时电压偏高(0.1-0.86V),今天去四S店拆火花塞积碳严重(过年前刚换的四个新的)。尾气出口排出的气体有明显黑色渣子。着重检查空气流量计是不是有问题。
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【汽修圈问题】10年福克斯1.8。大修后怠速稳定试车没问题。踩油门后转速回下去的时候会有300-500转幅度跳动,开空调后会更明显有时候还会跳到熄火,一踩油门压缩机就跳油门一丢再跳。更换了气门油封活塞环火花塞、进气电磁阀、废气阀,清洗喷油嘴、进气歧管、节气门。读数据流长期燃油修正在17,拔下前氧传感器后为0 再踩油门一切正常。然后拿了个品牌的氧传感器,早上试好的 到下午又故障依旧了。是否需要更换原厂 或者别的方面问题你好,建议检查是否漏真空,气门间隙等,再考虑正时相位
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我的车子是12款新福克斯1.6手动舒适版,行驶里程7.5万公里,之前出现过系统过浓点亮发动机故障灯,在4S店清理过油箱、拆除油箱滤网后故障依旧,在5万公里左右包扎过空气流量计线束(不是拆下来包扎),开了一年半又出现故障,4S检查说还是信号干扰,需要更换整个发动机线束?还有我自行检测车子发现在怠速情况下氧传感器2输出电压基本维持在0.7—0.88V之间,传感器2短期燃油修正系数99.2%,请问这种情况大概率是由于什么原因导致的呢?检查油泵和喷油嘴,再者检查发动机电脑
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,前段时间加油加不起来,每次转速到1800转左右发动机就开始吼,车不走路,折腾的光火花塞换了4付,点火线圈全换成新的,还是没解决问题,最后在论坛里找相似的问题,最后换了进气电磁阀问题解决,最近车发动机声音大,怠速有时不稳,发动机抖动严重,方向盘震感较大,油耗达到17.6升百公里,把发动机三个机脚胶换了也没解决问题,在论坛里看到相似案例,怀疑进气道后面的废气管漏气,今天找修理工拆下来看,结果废气管已经被吸扁,更换了新的废气管,顺便把进气电磁阀四根真空管也换了,清洗了进气道积碳,装好后问题依旧,一远方修车的朋友说,估计废气阀堵塞了,才会造成废气阀被空气吸扁,但是现在已经装好了,当时修理工也没检查废气阀,总感觉新换的那根管子还会被吸扁,今天估计又花冤枉钱了!读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变,传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了(新换上氧不到一年) 我想问问大师们,我的车抖动,油耗大,发动机
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江湖救急,各路大神,本人07年经典福克斯1.8四速自动档的,目前十四万公里,几个月以前发动机故障灯亮,故障码P0171,油耗升高,消了几次都是跑跑就亮,去朋友修理厂检查,换了前氧,汽油滤清器,洗了节气门,喷油嘴,还是没找到问题,朋友看缸盖有点渗油,出于好心用水给洗了洗,洗完问题来了,空挡加油加不上,转速起不来,行驶中熄火,油耗最多的时候17个,不知道跟冲洗有没有关系,上周又去4S检测,燃油压力低,不到200,换了个汽油泵,油耗立即恢复正常,但是还是偶尔加不上油的感觉,尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候,顿挫非常明显,转速抖动,还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显,剧烈闯动,转速不稳,提速慢,请教各位,大概是哪里的问题,应该从哪着手维修,大概思路是啥,小弟先谢过了!这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹,这都是会影响车出现这个现象的
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福特福克斯,2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车,发动机故障灯常亮,故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓,燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知,造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能: (1)燃油系统故障; (2)进气系统故障; (3)发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值(-17.96%)及氧传感器数据可知,故障车确实存在混合气过浓的情况,在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致,并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题,笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性,即:空气流量传感器本身故障,歧管漏气故障,空气流量传感器,氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统,先检查燃油系统的压力,用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa,远远大于正常的燃油系统压力380~450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆,拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测,喷油器喷油雾化良好,各个喷油器喷油量基本一致,不存在喷油器滴漏现象,排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力,燃油压力过高,单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统,燃油泵由BCM通过继电器控制,不存在燃油泵模块控制。
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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短期燃油修正99.22故障现象是怠速运行的时候很抖,加速无力,车子没有任何故障代码。已经更换过汽油泵和滤芯。汽油油压正常。目前读取的数据流明显故障点是短期燃油修正很大,歧管压力比正常车高,拔掉真空管发动机依旧抖动严重。由于没有故障代码。技师分析,首先打吊瓶排除油路,然后缸压正常,修过发动机的情况要测量气门的间隙看看标准不标准,废气再循环要排除漏废气。氧传感器这里,正常的后氧应该可以一直在0.6-0.7v之间。或者和前氧的数据同时变化(三元损坏之后的数据),如果不是这样要更换后氧。其他的请继续咨询探讨
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福特斯1.0T,30000公里,报发动机故障,故障码P2196,检测氧传感器第一排,第一个卡滞在浓,车子怠速加点油的时候抖动厉害,运行过程中熄火过两次,清过三元催化,无用,氧传感器数据不正常,有的时候正100多你好,根据你的描述结合车型来看,该情况是由碳罐电磁阀卡滞在常开位置导致系统混合气浓。首先还是要看一些相关数据,长期燃油修正短期燃油修正是否负的很多。正常长期5%,短期在0%上下波多。其它低压燃油压力和高压燃油压力,水温。如果长短期燃油修正负太多,那更换碳罐电磁阀和碳罐即可。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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