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技师黄卫标您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师黄卫标系统过浓就是混合气太浓了，油多进气量少，检查一下喷油嘴，空滤，活性碳罐电磁阀，氧传感器，节气门是否太脏，缸内积碳过多 -
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匿名网友你好老师 -
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匿名网友需要一样一样检查吗 -
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技师黄卫标是的，没有别的故障就需要这样检查 -
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匿名网友不需要看数据流吗 -
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匿名网友看数据流看不出来哪里出现问题了吗 -
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技师黄卫标看不出来 -
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匿名网友喷油嘴怎么检查 -
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技师黄卫标拆掉看雾化情况，喷油量 -
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匿名网友你这说的也太简单了吧 -
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匿名网友拆喷油嘴很麻烦的 -
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匿名网友看数据流看不出来是高压泵有没有问题吗 -
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技师黄卫标你先检查别的，喷油嘴最后再看数据流看看 -
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匿名网友节气门检查了 -
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匿名网友没问题 -
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匿名网友活性炭管在哪里 -
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匿名网友如何检查 -
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技师黄卫标系统过浓就检查油多气少这个思路检查 -
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匿名网友你这么说根本解决不了问题呀 -
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匿名网友我也知道油多气少 -
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技师黄卫标就这一个系统过浓的故障就是要这样去检查维修
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路虎,揽胜行政3.0T汽油混合气浓,解决问题,几百包解决
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师傅你好，路虎揽胜V8 5.0T12月份时行驶高度调节不了，换了打气泵，和4条漏气减震解决问题了。前几天右前轮撞了，这问题又出现了行驶调节用不了，仪表还亮了个侧滑灯。麻烦师傅看下现在是什么问题通过维修技师提供的故障信息和相关的故障码，判断是线路模块有问题，需要进一步的检查线路和模块本身。
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路虎揽胜3.0T，有时候打车3000转，报混合气过稠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：混合气太浓，引起的怠速偏高 建议：数据流观察，发现进气量严重过大， 考虑空气流量计损坏，进气密封不严，正时偏差和氧传感器中毒这几个地方。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 路虎汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好大师路虎揽胜行政版减震器气包没有气问题：你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版】 调查： 1. 询问客户得知减震器不起气； 2. 指导客户启动发动机，关闭所有车门调节悬架，悬架可正常使用，悬架不存在故障； 3. 后期有客户得知该车性能受限，跑不起来； 4. 机舱接线盒F5-15A保险插上即可烧断； 5. 该保险是增压器的散热水泵保险，增压器散热系统故障，发动机为保护自身就会限制动力输出，引发车辆的性能受限； 6. 向客户索要发动机照片，确认了该车是4.2机械增压发动机，避免诊断出现错误； 7. 有以上检查可知，增压器水泵的供电线搭铁，或者水泵出现故障。 维修： 1. 查看水泵供电线是否搭铁； 2. 查看水泵自身是否故障 3. 检查水泵搭铁线是否异常； 后期客户没有和我联系，应该是问题得到了解决。
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了，去维修厂电脑检测26缸缺火，后来换了全部火花塞，清洗了油路，以后过了一天发东西又亮故障灯，过去还是报缺火，检查机油不够了，所以就先做了保养，以后缺火问题解决，保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜（踩着油门突然松离合器那种感觉），然后就出现车速在50～70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题，然后他插上电脑再试的时候又没窜了，后来他让我先开着观察。我开上开了两天了，感觉和以前比提速慢，提速声音大，振动大，感觉升档换挡卡顿，动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断，根据沟通，机油加注过量，建议先调整机油加注量到标准值八升，再检查火花塞燃烧状态！和发动机缓冲胶垫！
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你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气问题：你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版】 调查： 1. 询问客户得知减震器不起气； 2. 指导客户启动发动机，关闭所有车门调节悬架，悬架可正常使用，悬架不存在故障； 3. 后期有客户得知该车性能受限，跑不起来； 4. 机舱接线盒F5-15A保险插上即可烧断； 5. 该保险是增压器的散热水泵保险，增压器散热系统故障，发动机为保护自身就会限制动力输出，引发车辆的性能受限； 6. 向客户索要发动机照片，确认了该车是4.2机械增压发动机，避免诊断出现错误； 7. 有以上检查可知，增压器水泵的供电线搭铁，或者水泵出现故障。 维修： 1. 查看水泵供电线是否搭铁； 2. 查看水泵自身是否故障 3. 检查水泵搭铁线是否异常； 后期客户没有和我联系，应该是问题得到了解决。
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路虎5.0T报混合气过浓缸组1根据您的描述，报混合气过浓！空气流量计已经换过了！根据检查，高压泵，内漏导致混合气过浓！建议更换曲轴箱通风阀和高压泵！
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现在进气支管压力传感器不报了，但是还是报缸列1，列2混合气过浓。影响混合气过浓的因素有 1进气道堵塞引起进气量不足（空气格过脏等） 2.空气流量计故障 3.氧传感器故障 4.喷油嘴泄漏 5.进气系统漏气或者碳罐电磁阀故障。 6.高压油泵问题 对此逐一排查。
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奥迪Q73.6的报混合气过浓。根据描述，通过数据流查看，数据并没有出现混合气过浓的情况，需要检查一下废气阀以及前氧传感器，三元催化器，以及空气流量计。
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路虎揽胜开个几天就报混合气过浓，步骤：根据提供故障码和检测过程分析，判断故障原因可能是碳罐电磁阀损坏或油压过高引起的混合气过浓，检查碳罐电磁阀和高压油泵是否损坏。
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