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技师王志超根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气太浓,引起的怠速偏高 建议:数据流观察,发现进气量严重过大, 考虑空气流量计损坏,进气密封不严,正时偏差和氧传感器中毒这几个地方。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 路虎汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师王志超路虎这款车,有时候发动之后达到3000转,混合气过稠,这种情况是由于喷油量太多或者喷油嘴出现问题引起的怠速变高。可以先检查一下燃油压力,喷油嘴和进气量这些地方。
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技师王志超好的,针对这种情况,您那边检查过哪里了?
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它**子
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它**子
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它**子这是什么问题
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它**子读数据流油轨压力有点高
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技师王志超那个压力不准,你不用参考了,这个空气流量计太大了。
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技师王志超这是3.0t的,正常在3.5~3.8克。
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技师王志超现在都达到5克多了,明显进气不对引起的混合气过浓。
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技师王志超你看燃油修正电脑已经调到-20。
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技师王志超这台车的混合气太浓了。
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它**子我昨天从别的车上拆了两个装上去,还是这个样子,他那个车没事
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它**子是不是不能用
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它**子从新装两个新的空流
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技师王志超型号一样才行,型号不一样,计量的会有偏差。
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它**子型号一样
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它**子他那个是路虎揽运
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技师王志超你把车烧热之后,水温90度以上,再看一下空流是多少和燃油修正,现在水温偏低,这个数据不一定准。
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它**子一样
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它**子昨天我看了
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技师王志超还是5克多对吗?那就不对,这个进气量太大了。
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技师王志超正常在3点五附近。
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它**子现在需要换什么
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它**子空气流量计吗
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技师王志超现在需要检查,因为空气流量计你已经换过了,可以排除零件本身的问题,这种情况需要系统检查线路,整个进气密封,正时,氧传感器信号等地方
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技师王志超进气漏气的话,也会造成空流变大。
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技师王志超车现在在身边吗?
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它**子进气不漏气,昨天我拿烟雾侧漏仪试了
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它**子车在我这
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技师王志超那就需要系统检查了,因为导致空气流量信号变大的原因比较多。这样吧,您加我的微信,这个情况可以做远程,开视频,手把手指导。
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技师王志超故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师王志超
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技师王志超您可以先按我说的试一下,还是不行的话可以升级服务,开视频会议,远程手把手检测,包找到故障点。
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技师王志超麻烦您在服务结束之后,帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您的帐户,下次提问的时候花1块钱就可以。感谢您的支持!
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路虎揽胜3.0混合气稀您好,根据问题描述,混合气过稀是由于进气系统漏气导致的,经检查缸盖后部管路破裂导致泄露,更换该管路即可
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路虎揽胜报混合气过稀建议方案:根据故障码看,同时报气缸列一与气缸列二混合气过稀。只有从进气支管吸入进去的多余空气才会到造成两侧的混合气变稀,首先检查的就是废气阀与废气阀之间的管路。管路之间可以排除没有泄露的话,拔开管路,用手堵上进气支管,如果短期燃油修正能修正到0°正负百分就OK。着重检查废气阀,废气阀与气门室盖集成在一体。
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14揽胜运动混合气稀
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路虎揽胜14年的才有款排气管堵住了有什么办法您好根据情况了解。路虎揽胜14年的才有款排气管堵住了。建议拆下来用草率清洗。
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美版路虎揽胜3.0报混合气稀确定你的气门室盖没问题检查一下增压器后面那根波浪管有没有裂没有裂换碳罐电磁阀换完之后电脑里面做一个发动机自适应值清楚
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路虎揽胜混合气过稀咋回事
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打着火岗位柳不动路虎揽胜运动版车主反应打着火岗位柳不动路虎揽胜运动版【车型:揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版】初步诊断这个需要检查一下换挡器是否有问题,以及换挡器软件程序和变速箱电脑程序需要升级
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07年路虎揽胜4.4报混合气过稀故障建议方案:同时会报,气缸列一和气缸列二混合气稀,维修过程先简后繁,先从进气支管外围及管路入手,而在代数时,短期燃油修正,在朕的9度左右并不会报故障码,只能路试高转速的时候检测短期修正,因为用烟雾试漏是不带压力的,怠速时,密封很好,而在高转速时,吸力比较大,真空负压也比较大
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路虎3.0机械增压,揽胜混合器过稀点击图像加关注有问题随时联系 建议用烟雾测试仪测试进气系统,是否有漏气情况,下图是歧管压力传感器数据
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路虎揽胜3.0机械增压混合器过稀1.检查进气系统歧管到缸盖的链接管路是否泄露2.检查油压高低压是否正常高压3-5兆帕标准3.空气流量传感器数据是否正常怠速3g左右每s.4.氧传感器及排气有没有泄露的没安装好的地方5.虚报码,清除一下可能以后不会出故障
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路虎揽胜故障码供气,路虎揽胜报供气故障
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