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技师卢二辉你好!先启动发动机,读取发动机系统01,03,106,115组数据流拍照发我看下
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技师卢二辉你好!在吗
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匿名网友在的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉传感器B参考电压,这个需要测量凸轮轴位置传感器,燃油压力传感器,进气歧管位置传感器,增压传感器的5v
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技师卢二辉测量一下燃油压力传感器上面是不是少了一个5v供电
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技师卢二辉正常两个5v,一个搭铁
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匿名网友看看都有没有5V是吧?
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匿名网友钥匙打开量是吧
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技师卢二辉扒掉燃油压力传感器插头测量一下有没有两个5v供电,和一个搭铁
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技师卢二辉对的
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技师卢二辉先测油轨压力传感器
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匿名网友好
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技师卢二辉嗯
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匿名网友1号脚0伏2号脚5V伏3号角2.2伏
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技师卢二辉
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匿名网友能
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技师卢二辉扒了凸轮轴位置传感器后油轨压力传感器就有两个5v,一个搭铁了对吧
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匿名网友是的
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技师卢二辉扒掉凸轮轴位置传感插头,然后插回燃油压力传感器插头,读取发动机106组数据流拍照发给我一下
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技师卢二辉你好!在吗
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匿名网友好的
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匿名网友在装
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技师卢二辉扒掉凸轮轴位置传感器插头,燃油压力传感器电压恢复正常,更换这个凸轮轴位置传感器就可以解决问题了,凸轮轴位置传感器内部有问题拉低了电脑板的5v参考电压
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匿名网友好的我等等数据流拍给你
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技师卢二辉嗯
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匿名网友
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技师卢二辉油轨压力恢复正常,更换凸轮轴位置传感器这个问题就可以解决了
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匿名网友👌
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技师卢二辉嗯
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2013年大众途观epc故障5V无电传感器断路,无法加油EPC灯亮建议测量节气门插头,还有其他的一些传感器插头有没有5伏电源,比如进气压力,凸轮轴位置。 在发动机控制单元内部,会有一个多个5伏电源的输出处理器,这些相当于一个变压器,把电瓶电压额定输出为5伏,走了额定电源,才能有准确的传感器信号反馈,控制单元才能更换准确的电压信号确定控制输出。 该故障就是指5伏输出电源有问题。如果测量线路没有短路和断路,那就需要检查控制单元,可能是控制单元内部的这个5伏输出处理器出现了问题,或者内部焊接点松动,插头接触不良等情况
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2013年大众途观epc故障5V无电传感器断路,无法加油EPC灯亮检查节气门本身
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大众途观打不着火故障显示传感器参考电压B 短路怎么回?如果出现这种情况的话,还是要测试一下,你现在发动机上面的传感器有没有5伏的电源,这个很有可能是某一个传感器内部短路了,可以把所有的传感器插头拔掉,然后去测试这个电源会不会恢复。
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大众途观发动机灯亮,EPC时亮时不亮,故障码是燃油压力传感器功能失效。这个问题如果你的汽油压力是正常的,汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常的话你就可以更换活性炭罐电磁阀和废气阀,一般的话换了这两个问题就可以解决的。
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你好 10年大众途观大修过后电瓶灯常亮不发电,还报冷却液温度传感器 电压过高发电机到电瓶之间的火线,看看接触是否正常,其他的就是后边的信号线。主要检查的是线路接触情况。
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15年大众途观1.8T,故障码是凸轮轴位置传感器信号太小,故障表现为启动延迟,平均油耗高,亮EPC故障灯,发动机故障灯,经检查后,凸轮轴位置传感器信号线在不插上传感器的情况下5V电压,插上传感器后无电压。你好根据你描述的问题,按照测试,凸轮轴传感器本身信号线没有变动,传感器本身有问题,希望对你有所帮助
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14年大众途观换完水泵后亮发动机故障灯,电脑报空气质量传感器信好不可信根据读取数据流空流数据偏大,应该是节气门前方漏气,检查增压机到节气门间的管路。
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我有一个大众途观车有时候亮EPC灯,几秒就灭了去维修店检查故障是轮轴位置传感器G40过大信号,怎么办。是不是发动机有问题
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各位大师 你们好 进口大众途观2.0T发动机故障灯亮 它的故障码是 1.进气岐管流道位置传感器开关电路 2.增压器过度增压状态 3.转向柱电子系统 请问大师这是什么原因
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老师你好!我这有一部2014年的上海大众途观空调不工作!电脑动作测试压缩机工作正常会制冷!报空气质量传感器信号对地搭铁!根据你描述的故障现象和问题更换压缩机需要从电脑里面进去有个首次运行的现象执行一下,这款车型没有空气质量传感器这个部件,查询不到的,帕萨特和途安等有这个部件
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