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技师盛兆民您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
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匿名网友你好在吗?
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技师盛兆民热车,凉车都一样吗
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匿名网友对的
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技师盛兆民高压包容易出现问题的
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匿名网友发动起来没怠速加两脚油门可以稳住
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匿名网友高压包工作正常
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匿名网友每个喷油嘴插头拔了都一样
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匿名网友喷油脉宽6个多了
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技师盛兆民系统没故障码,就是怠速抖动,断缸不明显
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匿名网友高压包拔出来每个缸都跳火正常
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匿名网友对的
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匿名网友从R挡挂D会熄火
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匿名网友启动的时候非常抖
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匿名网友
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匿名网友换了一个进气压力传感器现在氧传感器不动了
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技师盛兆民车子发动机正时记号检查一下
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匿名网友正时吗?
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匿名网友正时皮带没有动过的
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技师盛兆民排查一下
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匿名网友好那我拆了看看
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技师盛兆民嗯
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匿名网友正时duide
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匿名网友对的
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技师盛兆民嗯
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匿名网友那还有什么问题?
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技师盛兆民油嘴喷油是否正常,缸内积碳是否多,火花塞是否正常。
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技师盛兆民除外,气缸压力,气门间隙都有影响的
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匿名网友喷油嘴换的新的应该没问题
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匿名网友火花塞换过一套了
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匿名网友缸内积碳还好
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匿名网友不会多
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技师盛兆民新的,也需要做喷油实验,保压实验
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匿名网友那个进气压力传感器换了喷油量变大
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匿名网友如果把进气压力传感器拔了喷油量会低
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匿名网友但是发动机抖
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技师盛兆民这样影响控制系统的混合气的
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匿名网友对呀
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匿名网友但是插上那个玩意喷油脉宽6.4
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技师盛兆民是的,影响的
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匿名网友没思路了
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匿名网友遇到鬼了
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技师盛兆民跑车中,感觉动力性怎样啊,如果只是怠速抖动,就检查上面这些,还有怠速阀
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07年海马普力马,更换汽缸垫后发动机抖动,冷车好起动的,行驶中2000转以下车身也会抖,2000转以上就好的。问大师门该故障是因哪些情况有关联,望逐个提示。个人问下油门传感器和怠速马达有关系吗?谢谢建议对一下正时。遇到过的,错了一牙。
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【汽修圈问题】海马普力马发动机怠速不冒烟,正常行驶不冒烟,原地踩油门两千转这样一直,排气管后面直接看不到人这是烧机油引起的么?我之前跑了一百公里,没见机油明显缺少。还是燃烧不充分引起的像这样的情况,如果说燃烧室有机油的话就需要检查一下这里了。
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各位大师你们好:我修理厂来了一辆06普力马,怠速时发动机很抖还会自动息火,排气筒突突响尾气很臭,加油门发动机转速到2000转发动机就很稳,检查发动机无故障码,油压3.5,气缸压力12,更换了火花塞,高压包,分火线,空气流量计,节气门总成,氧传感器第一条,曲轴位置传感器,电脑版,进气管无漏气,正时对。发动机就是抖,各位大师请帮忙研究一下支几招。车子发动机问题,发动机抖动,排气突突,这种情况主要检查是否有缸工作不好。检查油泵压力是否正常,缸压是否正常,检查气门间隙是否正常。
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11年海马普力马,1.8CVT,表显15万公里,发动机抖动不稳,换了节气门,喷油嘴,进气压力传感器,正时对过没问题,火花塞换过,缸压够,从P挡挂R挡怠速会升到1600~1800.然后挂空挡有些时候熄火有些时候怠速很低马上熄火的那种!从空挡挂D挡也会熄火!而且数据流显示喷油脉宽达到6.多!会分析数据流的老师有空的老师帮忙分析一下谢谢!
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普力马,103000公里,高速上加油时遇到加油站卸油,加了浑浊的油,行驶约20公里发动机排放灯亮了,第二天冷车启动时转速在200左右,发动机抖动,踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常,但一踩油门怠速就掉下来,无法起步,然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去,热车启动正常,但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象,后到4s店解码,清洗节气门后冷车启动故障还是存在,问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了,跑了有近两千公里了。
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06年的海马普力马,fp1.8的发动机手动档,冷车时还好,听不见,热车后行驶时轻踩油门能听到叮叮叮叮清脆的撞击声,关窗听不到,每次行驶任何速度下只要将油门轻轻踩到那个位置就开始响,将油门保持那个位置会一直响,再踩深点就不会响了,没踩到那个位置也不会响。声音是从发动机仓出来的。电脑检测无故障码,此问题已经很久了。
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各位大师,请问个问题,最近看中一台二手12款11年上牌的海马普力马,手动创想,表显7.6W公里,看车时检查了下,小磕小碰绝对是有,水箱换过,不过车头龙门架什么暂时没发现修复部分,试车发现挂档略有点涩,不过不严重,但最主要的是当时上车着火时怠速很低,大概在六百左右,然后钥匙一松怠速就急速下降,然后死火,连续四五次,后来打就正常了,请问这种情况是什么问题呢?这车买的过吗?车主要价3.5W,如果小问题可以怎么处理呢。
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09年的海马普力马,1.8自动,接近十万公里。等红灯时,空挡起步时猛抖三下,行驶中踩刹车转速会增到2200,速度很低,然后慢慢降下来,不是连续出现,只是频率很高,有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现,拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重,这才发现居然熄火了,当时邮箱油不多,冷车油表亮黄灯,走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准,行车一会儿表针会上升两三毫米,不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障,清理了节气门,仍旧存在莫名其妙转速高的问题。分析故障原因为变速箱系统故障,建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液,油液是否是符合本车使用的型号,需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常,需要进一步检测确定。
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2010年上牌的老海马普力马,最近经常很难启动,开始是曲轴传感器插头老化坏了,后面两头插头剪断直接接线,缠绕电工胶布, 后面打火依然经常性的难启动,有次到最后电瓶都没电了,门都无法遥控关上,把电池拆了拿去充电,第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功,开始怠速很低只有500-700转,启动时电机很没劲,慢腾腾的,有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来,偶尔能着车 今天彻底罢工了,换了全新电瓶也没用,新电瓶电压才12.5伏,我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏,装车上后启动依然如前(扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电,启动马达却没有任何动静了,持续几秒也不管用了), 修车费很贵,想自己动手解决,可是连启动马达都不知道在哪里,所以想请教专家知道一下,看看是啥问题,如何检测与修复零部件,万分感谢!车子启动问题,建议检查电瓶是否良好,检查起动机部位的电源搭铁是否正常,检查启动机是否正常。特别是老车,起动机内部碳刷磨损严重,容易出现运作无力的故障。
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大师,我车是02年海马普力马,自动档车不跳档,起步行驶一直在三档,倒车时停顿三秒才进入倒车状态,倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题,电脑也检测不出来故障码,现已检查电磁阀、档位开关,电脑都没问题,现在修车师傅怀疑电路问题,请问大家有没有这方面的经验啊?当初因为电瓶亏电,所以换了个电瓶,结果没想到发电机发电量高,达到15v多,就把仪表盘的指针烧坏了,现已修好,但是这些问题还没解决。
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