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技师李中国您好!根据您对故障现象的描述,车辆清洗过节气门,该车的节气门是拉线式的,节气门上面有一个怠速电机,这个怠速电机内部有一个吸铁电磁阀,因为怠速电机是向下安装,所以如果安装不好,也会引起该故障。
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技师李中国其次,该车调节怠速是需要夸接诊断插头,不知道有没有夸接调节怠速。
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技师李中国如果以上都没有问题,那么该故障应该属于变速箱故障,这个是变速箱换挡卡滞,换挡错乱。比如你说的减速刹车时,正常情况下变速箱应该马上降低档位,但是如果变速箱一下降低到比较低的档位,就会引起发动机转速猛然上升,所以出现转速高的现象
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对了,第一次修有个情况就是,几个月前先出现的熄火现象,低速行驶至路口出现熄火,行车中20的车速轻点一点油门,车轰鸣,转速上升一千八左右,但是车速没有上去,有种空挡的感觉。然后去修师傅换了怠速电机,还偶尔有轻微轰鸣的情况,但是没熄火过。现在的情况就是换了电机之后出现的首次熄火。原地空挡踩刹车,转速都会有变化。
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技师李中国挂档加油门出现转速上升,车速跟不上,这叫做变速箱打滑,与发动机没有关系,这个是变速箱问题,我建议您要检查变速箱了
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那前面的问题还用查不?
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技师李中国要查,新的怠速电机,就不用检查脏污的可能,主要检查匹配学习和安装的情况
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技师李中国排除以上两种情况以后,就主要检查变速箱了
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年初的时候,高峰期频繁踩刹车在松刹车车动力丢失,因为这个原因去修,在师傅建议下换了变速箱油,我记得没错的话,变速箱打滑这种感觉是换了变速箱油之后才有的,当时不知道原因所以一直没注意,请问有这个可能吗?
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技师李中国有这个可能,这个变速箱是AT自动变速箱,油液也必须用at变速箱油,颜色为红色,如果你更换了质量差的劣质变速箱油,或者说更换的不是at变速箱油,就会引起变速箱损坏。 但是这个并不会立刻反应出来,就等于这个不是毒鼠强,不会吃了马上出现问题。而是会随着车辆的使用,内部因为油液问题,出现压力不稳定,引起内部零件磨损,而慢慢的出现故障,直到最后车辆无法正常行驶。
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好的,谢谢您,我先按您说来,如有问题再请教!
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技师李中国好的,有问题,再留言
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师傅你好,我刚才回忆了一下,他确实给我换的油有问题,因为换出来的油是暗色泛红很通透,他给我换的是很清的油,他当时还对比给我看,说我的油脏了,我现在是不是应该找他先让他把油换了?还是?
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已经开了一年很担心对汽车造成很大的伤害,唉。。。
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技师李中国新油应该添加红色的,负荷at变速箱使用的油,然后对前面说的项目同时进行检测
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好的,非常感谢!
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技师李中国不客气,有问题留言
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07年普利马1.83手动,五座,发动机hmc6432,刚刚买的二手车,一个多月,换了机油和滤芯,换了全车轮胎,换了离合器三件套,因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚!冷车启动冒蓝烟,行驶不冒蓝烟,冒白烟,排气管很黑有污渍应该是积炭,30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常,不知道是不是油门松了,松了也应该不会顿挫只会速度下来吧,热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700,后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热,只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车,不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv,热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢,二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门,后面老是喇叭滴我,发动机转到2000转往上感觉就吃力,没开到过3000不知道会怎么样,之前修车师傅跟我说缸盖动过,好像是换了还是拆了,具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖!现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18,也不知道是不是市内走走停停还是什么原因,我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里,一共十二公里,不知道是路程短红绿灯又多,还是车子有毛病,我看论坛大多没超过十个,低的六个到八个,最高的没有超过十二个!我也不懂,之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试,我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右,我在考虑是不是改气,那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了,我这边改气倒是一点不影响验车,车子18万公里了!还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的,不开电源就没有,好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了,怎么买配件!油耗高,检查缸压够不够,点火线圈,火花塞,三元催化,氧传感器,还有发动机积碳多不多,烧气的话,可以,这些没有处理油耗也是很高,同时对于气门,缸套磨损加大,后期维修费用大
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师傅好:03年海南马自达普力马待怠不住速,冷车启动怠速挺稳,热车后怠住速,松油门直接熄火,清喷油嘴,节气门,换怠速马达没用,怎么办?车子发动机怠速问题,有时没怠速,需要检查节气门怠速阀,特别是检查废气阀是否关闭不严,漏气,照成没有怠速。
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1.8自动波普力马,原来行驶时踩刹车发动机转速会高到2000转,或启动时一启动就着车但马上熄火,第二次启动正常,怠速平稳,更换节气门总成后这些故障消失,但现在冷热车挂P档或D档时发动机转速会850转降到750转,然后又升高到850转,并且发动机平稳,行驶起来加油顺畅有力,怠速也平稳车子变速箱问题,Cvt变速箱 一般需要学习匹配的。特别维修后,需要做D档,R档学习匹配。注意变速箱油温不要超过60℃,否则不好学习的。
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怠速忽高勿低,容易熄火,节气门怠速电机什么测量它的好坏车子发动机问题,怠速抖动,检查进气管是否漏气,检查节气门是否正常,检查怠速阀是否正常。
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师傅您好!本人12款自动挡普力马 有防盗 车子每一次启动都需要原地热车3分钟 不然车子抖动 踩油门起步也没有劲 怠速表下至700-800转 还有时候突然就打不着火了 放在n档就可以 但有时后也不好用 停在原地自己不知道什么时候就又好了 换了油泵总成 火花塞 清洗了喷油嘴 节气门 故障依旧车子防盗问题,如果仪表红色钥匙灯闪亮,这种情况表示车子处于防盗状态,这种情况需要检测车子防盗系统。特别是防盗单元是否有问题。
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普力马冷车启动踩油门没反应,怠速还会熄火,油耗高油路检查,节气门和油门踏板检查
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车子一发动自动加油门。抬了缸盖,拉丝节气门。怠速马达换了车子发动机怠速问题,怠速高,检查怠速马达是否脏,有积碳,卡兹。检查节气门是漏气。
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早晨打着火5秒后怠速向上下抖动4秒后熄火了,第二三次起动跟上述一样,第四次就好了,还有车子行驶一段时间后,停车熄火后车子一凉,得起动两次才能发动起来,想资询是哪里出了问题,汽油泵,火化塞换了4个月了,机油也换了,车子发动机问题,冷车容易熄火,建议先清洗油嘴,做油嘴喷油实验,保压实验。除外检查清洗怠速阀部位。
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海马普力马13款1.8车型,堵车的时候突然感觉车辆特别沉走不动,挂挡前进倒退都不走,给油才走,闯动特别厉害,怠速挂倒挡不打方向走的慢,打方向就像卡住了动不了,拐弯的时候起步走不动,给油闯动车左右晃,没有故障灯亮,变速箱油,机油,火花塞都换了怠速马达也清洗了车子变速箱问题,有时不走车。这种情况在维修中,遇到过情况,建议先检查刹车灯是否正常。然后做变速箱档位学习,或者调换变速箱电脑试试。除外就是变速箱内部阀体问题。
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06年普力马,清洗完节气门之后怠速1200左右,踩下离合下降到800左右,松开以后又回到1200左右,并且发动机舱很大汽油味,现在加速无力,感觉油门很重,手动挡,百公里市区15个油车子发动机问题,怠速高,检查清洗怠速阀,清洗节气门,检查进气管是否有漏气部位。
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