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技师张明顺你好，先用电脑读一下故障码 -
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匿名网友电脑读过了，还是p0011 -
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技师张明顺如果老是跳齿，则需更换进气VVT齿轮 -
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匿名网友每次学习后几就好了 -
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匿名网友跟传感器没关系么？ -
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技师张明顺用三菱muD3专用电脑匹配学习一下试下 -
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匿名网友他那是气门升成的 -
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技师张明顺以及清洗一下进气机油压力调节阀 -
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匿名网友大修换了链条，气门调气门间隙的 -
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匿名网友这车就一个轮子一个vvt电磁阀 -
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匿名网友和一个生成电机换了个新的 -
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匿名网友新的装上去熄火 -
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匿名网友装旧的就没问题 -
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技师张明顺要不电机质量问题 -
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匿名网友那个vvt轮子也没问题 -
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匿名网友来的时候不是这样的，没有故障码 -
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匿名网友就是一个一缸失火偶发 -
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匿名网友冷车怠速缺缸的抖动 -
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匿名网友修好后没问题就是报那个故障码后怠速将不下来 -
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匿名网友大师帮忙总结下最容易出现的问题是哪里呢 -
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匿名网友对好了前几天确实跳了一尺 -
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匿名网友今天车主说一早启动怠速又下不来了 -
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技师张明顺升程电机，或vvT电磁阀问题 -
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匿名网友这两个可能性大一些是吧 -
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匿名网友涨紧器换的新的也拆下试过问题不大 -
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匿名网友这个车大修前也是跳了一尺的， -
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匿名网友咋那么容易错一齿啊 -
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技师张明顺链条及张紧器松 -
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匿名网友是不是可变轮卡死了 -
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匿名网友这车就一个可变轮子 -
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匿名网友如果卡死以前应该也会有故障码啊 -
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匿名网友这个东西要怎么测电路呢 -
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技师张明顺是的 -
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技师张明顺电磁阀上有12V电压
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发动机有这个波浪声，皮带和过桥轮都换过了。进气铝合金管子上面最明显。火花塞和点火线圈也没问题都换过了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个声音在视频里面很难判断，主要考虑皮带连接的部件(可以直接拆掉皮带测试)，还有就是发动机工况(是不是有喘息，怠速不稳的情况)，最后考虑发动机内部问题导致这个问题 建议：当地修理厂检查确认 以上故障诊断是根据我 16年 日本车 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机，2.4排量，行驶中突然息火，检查发现一四高压不点火，油嘴电源12V，负接4个都无信号，火花塞，高压线，点火线圈，电脑板都换了，还是没用，线路以理过，点火线圈正负都正常，信号线从线圈到电脑板以没问题，电脑检测没测出故障码，但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火，二三缸却不点火了，一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好，根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火，火花塞，点火线圈，电脑板都换了还是没火怎么回事，一，先用电脑读一下故障码，报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码，但是还有两个缸不发火，则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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您好大师，请教你个修理方面的问题，04款三菱欧蓝德4G64发动机2.4排量，行使中突然息火就再以发动不了，经检查发现一四缸高压不点火，火花塞，高压线，高压包，电脑板都换了，点火线圈到电脑线路以理过还是不行，现在发现一把掉凸轮轴位置传感器插头一四缸高压点火了，二三缸却不跳火了，凸轮轴位置传感器插头以插回二三缸又跳火一四缸又不跳火了先看看油压是否低，喷油有没堵塞，检查进气系统漏气，火花塞点火线圈，燃油有水分！按步骤排查一下
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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，
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三菱欧蓝德进口版的火花塞是什么型号的你这款车辆使用的火花塞就是标准的小方火花塞。可能您对我说的这个名字，这个称呼没法理解，说的再简单一点，就是目前市面上购买的普通小方火花塞都可以使用您的车辆。包括目前大部分的三菱发动机使用的火花塞都适用于此款车辆。
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三菱 欧蓝德 报混合气稀 换过火花塞问题依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：进气密封，喷油嘴问题导致的故障 建议：清理进气积炭和喷油嘴之后，燃油修正还是无法恢复，考虑氧传感器损坏导致的电脑误报码 以上故障诊断是根据我10年 维修三菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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三菱欧蓝德报P1040电子气门升程学习未完成你好，根据您车故障描述，三菱欧蓝德报p1040电子气门升程学习未完成，怎么回事，一，三菱欧蓝德报电子气门升程学习未完成，首先得用三菱muD3电脑做气门升程学习匹配才行呢。
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你好三菱欧蓝德火花塞怎么拆根据你的车问题描述分析，已经给了建议，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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三菱欧蓝德6B31厂家标准气门间隙多少？你好，根据你车故障描述三菱欧蓝德6B31发动机气门间隙多少，一，三菱欧蓝德6B31发动机气门间隙是进气18丝，排气25丝至30丝，气门响，首先调整气门间隙，其次还响扒油底清洗机油滤网，我们4s店搞的多了。
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欧蓝德2010年2 .0的，烧机油。活塞环换了，气门油封换了两套，废气阀也换了你好，根据你车故障描述，三菱欧蓝德烧机油，更换了活塞环及气门油封还是不行怎么回事，一，三菱欧蓝德烧机油，首先用塑料堵塞住单向阀，不往进气支管进油了，先更换气门室盖，如果还是有机油则需更换缸盖总成处理才行。
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广汽三菱欧蓝德行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
广汽三菱欧蓝德行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油
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2023-12-14
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广汽三菱欧蓝德冷车启动怠速不稳怎么办？
广汽三菱欧蓝德冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致
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2023-12-08
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广汽三菱欧蓝德怠速运转时发动机有异响
广汽三菱欧蓝德怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火
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2023-12-27
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广汽三菱欧蓝德发动机怠速转速低怎么办？
广汽三菱欧蓝德发动机怠速转速低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致
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2023-12-25
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广汽三菱欧蓝德发动机怠速不稳怎么办？
广汽三菱欧蓝德发动机怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致广汽三菱
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2023-12-15
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广汽三菱欧蓝德转向时加速动力不足怎么办？
广汽三菱欧蓝德转向时加速动力不足的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德转向时加速动力不足常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障
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2023-12-21
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广汽三菱欧蓝德熄火后风扇一直转怎么办？
广汽三菱欧蓝德熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-12
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三菱欧蓝德降价原因，三菱欧蓝德为什么降价
三菱欧蓝德降价了，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来说说三菱欧蓝德降价的事儿。这价格一降，可把不少人都给整迷糊了。到底是为啥降价呢？咱今儿个就来好好聊聊。 市场竞争太激烈了 你还别说，现在汽车市场那叫
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2024-06-26
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广汽三菱欧蓝德换挡冲击大 车窗升降报警
广汽三菱欧蓝德换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变
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广汽三菱欧蓝德打转向异响怎么办？
广汽三菱欧蓝德打转向异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱欧蓝德打转向异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.转向助力油不足或污染30%的原因是转向助力油不足或污染
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2023-12-26
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