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技师侯明丞你好,我是汽车大师银牌技师-陈函,很高兴为你解答。
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技师侯明丞你保险丝继电器有没有看过
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技师侯明丞特别是主保险继电器
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技师侯明丞解码器能不能进发动机?
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你好,在哪?
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在吗?
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技师侯明丞在
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技师侯明丞不好意思
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞读取有没有故障?
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没有鼓掌
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没有故障码
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技师侯明丞这种情况要么电脑版没工作,要么线路
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技师侯明丞你打火发动机能转不?
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技师侯明丞能转开钥匙仪表亮说明主继电器保险丝没问题
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能转
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仪表亮
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技师侯明丞你确定保险丝都是好的嘛
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技师侯明丞因为电脑版供电也在里面
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技师侯明丞氧传感器点火线圈喷油嘴发动机控制单元都是一个三十安保险15号
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞继电器没问题,保险没问题,打车只有起动机转但是不着车,发动机电脑版来电正常,但是没有出去,那边基本判定发动机电脑版,还有个小地方你要看一下,钥匙的防盗芯片,虽然之前是对的信号线搭铁才出来的不着车,但是也留意看一下。
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技师侯明丞好的
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大师们好,东风标致206不着车,无法启动,点火跟喷油供电12伏正常,启动的时候没有驱动信号,故障码发动机 转速传感器信号一致性,以换过还是不行,bsi与发动机通讯故障查了很长时间没有查出问题,望大师指点。
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老师们好,东风标致206不着车,无法启动,点火跟喷油供电12伏正常,启动的时候没有驱动信号,故障码发动机 转速传感器信号一致性,以换过还是不行,bsi与发动机通讯故障查了很长时间没有查出问题,望大师指点,厂里没有看示波的东西,
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师们好,东风标致206不着车,无法启动,点火跟喷油供电12伏正常,启动的时候没有驱动信号,故障码发动机 转速传感器信号一致性,以换过还是不行,bsi与发动机通讯故障查了很长时间没有查出问题,望大师指点。电气供电和车辆防盗信息里面的状态是,1控制单元状态 ECU锁死,2已编码发动机防盗器编程状态 ECU匹配,3传输开锁码时检测到问题, 等待BSI响应。
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车辆基本情况:2007年款东风标致206,整车型号:DC7146A206,排量:1360ml,功率:56KW,发动机型号:TV3AF。 症状:发动机故障灯亮黄灯,油门加到20就加不上去,无力,会出现熄火现象,风扇一直转,展示温度在红线区域。 解码器解测结果:1、p0113进气温度传感器信号短路或断路。 2、P0107进气管压力传感器信号接地短路或断路。 3、p0122电动节气门信号跟踪1接地短路或断路。 4、p0188发动机冷却温度传感器信号短路过短路。 请大师帮我诊断这辆标致206车是什么问题,怎么来排除故障,有必要换哪些材料。谢谢大师线路有问题 重点线路
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标致206,高速跑了10多分钟130,发动机故障灯亮,怠速非常不稳,要熄火要熄火的,上坡油门踩到底也没力,去朋友修理店保养,顺便换了火花塞、点火线圈,后面又跑了次高速,跑了10分钟左右,毛病又来了,去4s检查,2、4缸严重缺火,熄火停车故障灯又没了,开10多分钟又亮起来,也是缺缸,这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗?(火花塞是铂金,点火线圈是标致专用的)素车没改装过什么东西根据维修经验,重点检查发动机转速传感器。还有正时,发动机缸压,积碳(用原厂汽油添加剂)。
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2016-12-30 16:32 标致206错接CD机线打铁了,导致大灯.雨刮器转向灯系统失灵,车子无法启动更换CD机时有2根线不小心连到一起大火了,之后车大灯.雨刮器.转向灯就失灵了.车也打不着火了。刚开始是雨刷不受控制的刷来刷去,。过了一会又打开钥匙门雨刷不动了,反而夜行小灯亮起,发动机还是启动不了。检查保险丝也都没有问题,但是车就是打不着火,大灯.转向灯雨刮器还是没有反应。后边发现,用钥匙转入通电档,然后等收音机放音乐了,再打火就能打燃了。首先检查改装线路。
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2016-12-30 16:32 标致206错接CD机线打铁了,导致大灯.雨刮器转向灯系统失灵,车子无法启动更换CD机时有2根线不小心连到一起大火了,之后车大灯.雨刮器.转向灯就失灵了.车也打不着火了。刚开始是雨刷不受控制的刷来刷去,。过了一会又打开钥匙门雨刷不动了,反而夜行小灯亮起,发动机还是启动不了。检查保险丝也都没有问题,但是车就是打不着火,大灯.转向灯雨刮器还是没有反应。后边发现,用钥匙转入通电档,然后等收音机放音乐了,再打火就能打燃了。检查车身智能盒是不是由于线路短导致烧损,建议修复或者更换
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07款标致206 1.4手动 热车怠诉不稳 700之间750 观察发动机明显有节奏跳动 排气有节奏突突 尾气滴水有少量黑灰 燃油压力3.5恒定不变 洗过喷油嘴 节气门(洗后匹配)换过氧传感器 进气压力传感器 水温传感器 汽油格 三元催化 火花塞。岐管压力460左右 东北零下气温用车上下班代步接孩子 都是短途几公里 换了新雪地胎 油耗高100块钱能跑140公里吧 怠诉喷油带宽3.28 电压14.20左右 氧传电压0.2-0.8调节10秒7次左右 点火线圈什么值(忘了)2.46 点火提前角来回变无法确定 求帮忙解决 跑了n个修配厂 去了4s店 都无法解决 无助了 求帮忙 或者能否给正常的电脑监测数据流 都不知道修那好了
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标志206打不着车,怎么回事,发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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206改207波箱。1.6手波。外观一样我怎么区分我找到照片,变速箱壳体不一样,左边是206右边是207。
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标致206打不着火,标致206新车价格
【汽车故障解析 | 标致206打不着火?阅读本文解决问题】标致206是一款小巧可爱的经典车型,它的外观设计和操控性能一直备受消费者喜爱。然而,有些车主可能会遇到一些烦恼,比如标致206打不着火的问题。
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点火线圈故障,点火线圈故障现象怎么解决
点火线圈故障是指点火线圈无法正常工作,导致汽车无法正常点火。点火线圈故障的常见现象包括:点火线圈绕组短路、断路或搭铁,会导致不产生高压电; 点火线圈绝缘层材料老化,绝缘性能变差,点火线圈漏电,则使电火
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点火线圈在汽车领域中起着重要的作用,特别是在摩托车中,更是至关重要。点火线圈的作用主要是将低电压直流电转化成高电压瞬间放电电流,启动发动机和使其正常运转。摩托车点火线圈的作用与汽车的点火线圈类似,也是
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