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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师马小伟你好,是昨天那个车吗
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匿名网友不是……我昨天没问吧……
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技师马小伟
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匿名网友3条线那个?
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技师马小伟是的
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匿名网友
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匿名网友这车比较难着车
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技师马小伟插头插好再量下
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匿名网友着车量?
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技师马小伟对的
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匿名网友
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匿名网友着车测的电压
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技师马小伟
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟这个车没有单独增压压力传感器的
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技师马小伟进气管路有没有哪里漏气的
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技师马小伟
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匿名网友进气管测过没漏气
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友进第一个?
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友也就是这个……
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技师马小伟你去刷个发动机电脑版程序吧
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匿名网友?电脑问题
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匿名网友没得搞?
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技师马小伟
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匿名网友是没有!但拔插头试就是这个
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友进气压力
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友那进气压力传感器的3条线电压是多少的
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技师马小伟
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匿名网友这……怎么搞……
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匿名网友不懂柴油车……
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友发动机故障灯没亮就亮中间那个TPMS灯
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友
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技师马小伟
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技师马小伟扳手灯亮就说明发动机系统有故障码
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匿名网友算了……自己找到问题所在了
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技师马小伟哪里的问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟跑起来现在压力多少
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技师马小伟明白了,还是买的新的配件不行
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匿名网友现在叫另一个工友出去试车看一下!因为我对柴油发动机不是很熟悉!唉
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技师马小伟吃亏了就有经验了
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技师马小伟我刚刚也看你换了新的传感器
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技师马小伟就没考虑让你清洗旧的
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技师马小伟我以为你清洗过了
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匿名网友这车不是安排我跟的!所以我也是不太清楚!
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匿名网友柴油车一年都不搞一台!所以没经验
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技师马小伟汽油车正常保这个故障我们也会先清洗
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技师马小伟这次就有经验了
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你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱精英型】故障代码:P0238 增压压力传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 否 诊断帮助
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哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低哈佛H6,涡轮增压,压力显示过低【车型:哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型】故障代码p029900增压压力控制没有达到控制极限根据故障码提示除了检查下进气系统有没有漏气的情况还要检查增压压力部分是不是脱开漏气,脱开后很容易报故障。需要检查涡轮增压器外部有没有漏气,如果没有就需要检查涡轮增压器上面的控制阀出现了问题。 增压压力过低条件:实际压力小于标准值0.4-0.8bar 增压压力过高条件:实际压力大于标准值0.3-0.8bar,增压压力过低排气侧测试在废气连接杆处断开增压管使连接杆处于释放状态然后进行固定后去进行跑车如不报压力过低故障则说明故障在增压器端,如果还是有过低故障码则进气漏气或旁通阀处于导通泄压
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哈弗H6报增压压力信号电压过高
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码:P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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你好师傅,17年哈弗h6报燃油压力设定值过低,车开一会就加速无力,冒黑烟你好师傅,17年哈弗h6报燃油压力设定值过低,车开一会就加速无力,冒黑烟【车型:哈弗H6 2017款 蓝标 2.0T 自动两驱风尚型】这个燃油设定值低说明高压油规里的压力低于标准值了,可能是低压供油故障 高压油泵故障 喷油器故障 或是高压油压控制故障低压可测试,还有正常重复打开钥匙门低压油路压力会达到500kpa,而实际从规压读到只有310kpa说明油路压力低于正常低压油路压力值,要么是低压油泵泄油要么就是高压油路泄油,低压油路可再接油压表堵塞另一头打开钥匙门油泵工作读取压力是否达到500kpa来测试,如达到就是高压油路泄压导致如喷油器密封不严
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16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】两个方案一个路试故障再现时信号电压是否高与4.5伏,如果高与就把信号线两端剪断从传感器端到电脑端飞根线测试,如果故障再现时还高就更换电脑板,另一个就是电压始终不高与4.5伏直接更换电脑板,当然电压测试最好用示波器看如果有瞬间偏高会有显示
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14年哈弗H6报增压压力传感器信号电压过高看传感器是不是有线断了,或者电脑板这边没有信号出来。要是电脑版这边有信号出来不到传感器的话,那就是中间线路有问题线路有问题,经过检测发现传感器线路有断的,接好解决问题。
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哈弗H6 1.5T报涡轮增压压力过高你好,建议检查发动机线路到传感器插头针脚导通好不好的,导通好的那就要检查传感器本身,可以互换传感器,互换还是一样,也有可能是两个传感器都不好了,但是最大可能还是发动机电脑版内部问题。你这款发动机线束有很多共用负极和电源,线路出问题的几率最大,要通过电路图检查共用线之间的电阻,然后拉扯线束检查。
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哈弗H6报P023817故障,增压压力传感器信号电压过高。您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,建议先排查一下传感器的线路是否正常,其次就是插头有虚接或者失贞的现象
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长城哈弗H6增压压力传感器电路电压过高电瓶下方增压压力传感器线断了,已经解决。
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长城h6报故障码节气门位置信号1电压过低
长城H6报故障码节气门位置信号1电压过低长城H6故障码原因分析长城H6报故障码节气门位置信号1电压过低,这是汽车电子系统检测到节气门位置传感器1电压低于正常范围的故障码。这个故障码的出现可能是由于以下
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