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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气_大众_捷达_汽车大师

老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了四缸没缸压啊
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检查凸轮轴位置传感器以及涡轮增压压力传感器的白黑线共用的5v供电到了发动机电脑板的121芯插头里面的98号针脚白黑线,涡轮增压分流阀那个检查保险丝以及插头线路有没有问题,空流同样检查插头线路以及保险丝有没有问题,空流信号小要么就是空流传感器问题或者信号线和搭铁短路
老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了四缸没缸压啊
陈新安
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