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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师卢二辉单独4缸没有气缸压力?
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技师卢二辉有没有保正时相关的故障?
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匿名网友标题看一下
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匿名网友我还没装缸盖
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匿名网友
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匿名网友凸轮轴链条记号怎么对
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技师卢二辉两根凸轮轴记号中间16个链接就可以。
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技师卢二辉装上液压顶筒来验证气门有没有泄漏,是没有办法验证的。
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匿名网友没装凸轮轴和液压挺杆试的,全部不漏
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技师卢二辉不用管他。
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匿名网友链接记号详细怎么看,凸轮轴链条都没有记号啊
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匿名网友
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匿名网友四缸装了几次进气咋关不严啊
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技师卢二辉链条没有记号,不用管他,两根凸轮轴之间点位之间有16个就可以了。
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技师卢二辉液压顶筒膨胀了。
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匿名网友那个没事吧,装凸轮轴瓦盖螺丝拧下去不会把气门顶歪了吧
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技师卢二辉不会
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匿名网友点位怎么数啊?哪个点
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技师卢二辉突然头上有两个记号点,对准瓦盖,上方的链接是16个。
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技师卢二辉凸轮轴。
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匿名网友
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匿名网友还是没懂
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匿名网友帮我画一下吧
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匿名网友
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技师卢二辉拍那边的照片。
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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技师卢二辉这二个三角箭头。
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技师卢二辉对准凸轮轴的缺口。
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技师卢二辉中间16个就可以了。
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匿名网友
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匿名网友两个都对上了
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技师卢二辉中间是16个就可以了,数一下就知道。
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匿名网友中间是15个
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技师卢二辉原来是不是做了记号?
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匿名网友是,做了
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匿名网友
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匿名网友原来用漆做的
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技师卢二辉按照那个位置装的么?
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匿名网友
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匿名网友凸轮轴头位置稍微不一样点
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匿名网友按记号装的
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技师卢二辉这种的看不出。
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技师卢二辉按照记号装就没问题。
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匿名网友
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匿名网友15个
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匿名网友不会把气门顶了吧
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匿名网友四缸进气关闭不严
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技师卢二辉4缸关闭不严是顶筒膨胀了。
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技师卢二辉不会顶气门
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技师卢二辉气门弹簧座有没有居中在座里面。
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匿名网友肯定有啊
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技师卢二辉好
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匿名网友要不然会漏油啊,试了
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技师卢二辉领驭很会忽略。
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技师卢二辉台阶和平面就是一点点差距
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匿名网友四缸关闭不严,主要害怕这个,装上不行就太麻烦了,反正装好气门倒汽油试了不漏
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技师卢二辉如果气门弹簧安装没问题,就不用管它。
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匿名网友好
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了四缸没缸压啊检查凸轮轴位置传感器以及涡轮增压压力传感器的白黑线共用的5v供电到了发动机电脑板的121芯插头里面的98号针脚白黑线,涡轮增压分流阀那个检查保险丝以及插头线路有没有问题,空流同样检查插头线路以及保险丝有没有问题,空流信号小要么就是空流传感器问题或者信号线和搭铁短路
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了发动机发动正常,就是有时加不起油门,加起油门松油门后再加不起油门,然后熄火,打火前三次打不着,第四次很快就打着,这是什么原因?怠速空气流量数据偏大,检查进气系统是否有漏气的地方。
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02年老款帕萨特1.8t正时皮带断了之后顶了气门发不着车,然后换的新的气门和液压挺柱,还有活塞环,换完之后车打着了非常平稳,声音也非常好,但是试车发现车子根本没力量,提速提不起来,四个缸也都在工作,但为什么量缸压四个缸缸压都在三个过点呢,那么低,换完新的气门之后也用汽油试了,都不漏啊!但为什么缸压这么低啊,再说了这么低的缸压应该打不着车啊,就算打着车了,发动机也不平稳啊!报了一些涡轮增压器方面的故障,换了一个涡轮增压的一个控制阀,故障码能清楚了,但试车还是一样!你这车,你是不是链条安装细节没有搞好,我看你图片是对的,但是下面一张图片又偏差了,你是不是安装时没有用工具压导致跳齿了
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请问大师新款帕萨特节气门怎么匹配啊 谢谢
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