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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好有没有做过什么维修和检查节气门有没有清洗过
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匿名网友换了怠速马达 进气支管 节气门
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匿名网友单向阀
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技师杨继坤更换了那么多还是怠速过高吗?
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技师杨继坤那你用手堵住节气门口能把车辆憋熄火不?
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匿名网友对
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匿名网友可以
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技师杨继坤可以的话就证明节气门后方没有漏气的地方
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技师杨继坤发动机有没有什么故障代码检查一下真空管刹车真空管还有就是碳罐电磁阀有没有长通导致的怠速过高
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匿名网友碳罐电磁阀也是单向的 不通 故障码p0507
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技师杨继坤把故障代码上传上来看一下
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匿名网友
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技师杨继坤你这个还是节气门的问题比较多,节气门更换的是不是原厂件
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匿名网友不是 这个节气门是机械的 问题应该不大吧
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匿名网友拉线节气门
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技师杨继坤机械的话也会导致这个问题出现的因为他有位置传感器的,节气门上面有安装位置传感器的损坏的话也会导致这个故障怠速忽高忽低
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匿名网友不会这么巧吧换的也是个坏的
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技师杨继坤这个不排除的。重新更换一个试一下
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技师杨继坤现在你节气门后方没有漏气的话肯定还是节气门的问题多
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匿名网友
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技师杨继坤这种情况的话我个人建议你还是重新把节气门再更换一个然后或者用电脑进行匹配一下,或者你把钥匙店门打开30秒然后关闭30秒再打开30秒来回循环五次以上让怠速马达自动适应一下学习一下位置
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五菱荣光新卡,1.8发动机,发动机进水后更换全新凸机,怠速正常,加油门到3000转,报多缸失火,重新启动又正常,加到3000转报故障发动机抖,检查发现二三缸缺火,发现喷油嘴二三缸,高转速时,会没有喷油据描述的故障:已语音告知相关信息及详细的诊断步骤及标准数据,请查收 以上故障诊断是根据我 6年 维修五菱经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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五菱荣光小卡,2017年车,1.2排量,四缸间歇缺缸,平时发动机微抖,早上打车亮故障灯,发动机大抖,电脑检测故障码:燃油不足,导致四缸缺火!钥匙关掉从新打车就正常小抖!点火线圈,火花塞,电脑版,全都是新的!【车型:五菱荣光小卡」今天缺缸的时候发现4缸油头不工作,换到三杠上正常,四缸喷油线路有点,喷油嘴到电脑之间的线路正常通!根据故障情况建议检查一下信号齿看看有没问题的。
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五菱荣光小卡电子油门,之前报故障节气门执行器控制范围/性能缸组1缸组2,之后换过节气门,进气压力传感器,现在出现新故障怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期,目前怠速在九百多到一千,换节气门前,节气门太脏,进气歧管口跟节气门口都一层土根据故障情况,建议检查一下进气管看看,有可能是进气管漏气导致的问题故障。
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五菱荣光B12换了新的发动机,台速有轻微的抖动,台速加油都正常,但是一跑就没力,提不上速,尤其是上坡更没劲。分火线,火花塞,点火线圈,节汽门,氧传感器,进气压力传感器,三元催化器,废气循环阀,喷油咀,曲轴位传感器,凸轮传感器,全都换了,离合器也换了,油泵压力也正常。正时也对了,汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动,加速时出现动力不足,由于更换新发动机有处于磨合状态,气门间隙过小会影响动力,像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电,爆震传感器是否过于灵敏,燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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大师好,17年1月份五菱荣光小卡1.5双排,跑了11万公里,现冷车启动发动机抖动严重,无怠速,自动熄火,加油门无力,发动机故障灯亮,代码0017 显示凸轮轴故障,加了一瓶去积碳的,然后又重新换的机油,还是没解决问题,今天拆机器了,师傅说是凸轮轴相位轮坏了,上面的晃不动,下面的一晃就有间隙,请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片,可以判定你这个轴是不对的,有问题的,导致正时不对从而出现你说的这个问题,需要更换的!
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡,行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现,有时不出现。只要出现一路行程都会有,但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子,在加速到40迈左右时,车子加油抖动,或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油,发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时,一脚离合踩下去,发动机转速一下窜上去了,发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害,冬天轻。这期间检查过点火线圈,换了节气门,换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下?您好 这种情况的话需要检查下氧传感器,水温传感器的数据是否正常,因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障,就是五档时有高压线漏电或供油不上似的,有瞬间的动力受阻的拉扯感,高速行驶中五档加不起油,严重时还会熄火,由于拉扯造成熄火,重新启动又只有怠速,油门踏板失去功能,连起步都起不来,根本没有正常时怠速的动力,检查说曲轴位置传感器故障,更换了还是没有排除故障,现在发现三档也有点被传染了的感觉,请老师傅支教这是什么问题所致,谢谢!他这个高速行驶的话,如果油泵泄压的话就会出现供油不足,低速行驶的话,这个测不出来的,高速行驶的话,相对来说,油泵的负荷比较大
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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2015五菱荣光小卡,发动机涉水。换新发动机无法启动五菱荣光 2015款五菱荣光车辆故障现象为发动机进水用户更换了发动机后,车辆出现启动不着车现象,和故障首先需要检查发动机系统是否报出故障代码,读取故障码市发现水温传感器对电源短路故障,读取水温传感器数据流为负20度,启动车辆检查,车辆点火喷油,发动机气缸压力是否正常?停车发动机转速信号转速够不够?可根据故障代码维修当前水温传感器对电源短路故障,然后进一步排查。
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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