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技师于雷您好双离合吗
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佼**7双离合
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佼**7电脑检测都正常,在当地找了好几家汽修试车 有说飞轮的,有说机脚的,有说离合器片的
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佼**7都是找的奥迪专修 现在三家店说是飞轮,两个说是离合器片,还有一个说是机脚
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技师于雷先检查机爪胶这个是正确的
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佼**7我这个车飞轮间隙确实大,空档有异响
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佼**7但是之前除了有响声没有别的,并且飞轮响这种情况都三年多了
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佼**7D档时主要是上坡时起步会轻微抖一下,倒档是起步时抖一下明显一些,还有倒车转弯或者带刹车时会抖,如果不带刹车或者转弯,倒车就是起步抖一下就正常了
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技师于雷有没有异响
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佼**7除了起步 路试,加速减速,升档降档都正常,没有怂车没有顿挫没有拖拽
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佼**7没什么异响,就是抖几下
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佼**7没什么异响,就是抖几下
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技师于雷飞轮和机爪胶
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技师于雷离合器会异响
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佼**7那种异响是哪种?
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佼**7因为抖的时候也会有共振的那种声音,不知道是不是异响
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佼**7但是飞轮在空档时会有叮了当啷的那种响声,带上档位后这种声音就没了
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技师于雷对这就是离合器异响
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佼**7师傅那个响声不是飞轮吗?4S听那个异响说是飞轮减震坏了的声音
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佼**7那师傅你感觉 我这个情况,是不是还是机脚和飞轮的可能性大?
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佼**7你之前遇到过类似的情况吗?一般都是什么故障?
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技师于雷离合器
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技师于雷修好过
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佼**7就是我这个和机脚,飞轮关系不大,是离合器的事?
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技师于雷已经异响考虑离合器
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佼**7师傅你说的这个异响是指抖动时的异响,还是空档时的异响?
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佼**7我这个是空档时飞轮有异响,带上档位异响消失。带上档位起步时会抖动一下但没有明显异响
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技师于雷对离合器异响就会抖
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技师于雷先看看机爪胶
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技师于雷没问题抬变速箱
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佼**7还有想问一下,做一下电脑匹配离合器能有用吗
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技师于雷不能
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佼**7那是先换飞轮试车,还是直接就拆变速箱
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佼**7如果不拆变速箱有什么方法看离合器好坏吗?放油看油质能看吗?
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技师于雷不能
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技师于雷机械问题
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佼**7好的谢谢
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技师于雷客气
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起步抖动,倒车时很明显,D档起步轻微,别的一切正常加速减速升降档都正常,行车电脑没有提示,电脑检测没有故障码根据车主描述建议先给变速箱做设定,如果没有效果建议检查发动机变速箱鸡脚垫是否损坏,如果损坏需要更换,也没有问题建议检查离合器。
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起步抖动,倒车时很明显,正常起步轻微,别的一切正常加速减速升降档都正常,行车电脑没有提示,电脑检测没有故障码拆进气支管清洗进气道积碳以及进气门积碳。
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2010款奥迪q5 3.2 进口 6.4万公里 等红灯时能感到扶手车门方向盘有抖动 挂到空档会好一点 怠速没有异常波动 动力也没感觉不足此车出现挂档车身抖动的问题,如果发动机本身没有抖动,可能是机脚垫传递过来的震动。可能机脚垫老化导致的。建议检查,发现问题更换。
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0 进口2.0T的Q5,8年15万公里,去年秋天有过几次发动机机油压力低,都是出现在长时间驾驶之后的低速或怠速时,出现后加速这种情况消失,后来加了些机油添加剂将近一年没有这种情况,,,今晚大概长时间拥堵驾驶约1小时,在地下停车场倒库时又出现了‘机油压力低,请关闭发动机’报警。因为停好了就没理睬,大概一个多小时之后重新启动车子驾驶大约四公里也一切正常【车型:奥迪Q5(进口)】如果现在正常,发动机没有异响,可以继续行驶,同时,可以检查机油滤下边的压力调节阀。
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12年进口奥迪Q5 3.2排量, 现在七万多公里 。 车子冷车的时候 抖动厉害, 开几十公里抖动轻微。火花塞换了 ,点火线圈检查了,喷油嘴清洗了, 清理织碳发现没有织碳, 换了一个废气阀,检查了碳罐电磁阀 没问题。 车子 状态都很正常 起步加速 都还很好。 这俩个 是X431 检查和5053检测出来的故障码。你好,根据你的描述和数据流的显示,一缸有失火的现象,并且你对掉过火花塞,点火线圈,喷油嘴,那就很有可能是发动机机械部分的问题,我建议你把缸盖打开,看一下气门密封的严不严。
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10年奥迪Q5进口3.2排量,7速双离合,今天刚起步踩油门就发现一窜一窜的,换挡狂当狂当响,车身震动特别大,但是也可以正常换挡,然后到修理厂他试车油门踩的特别厉害,发动机那里冒烟,然后变速箱就提示故障,可以继续行驶,但功能受限,然后只有2挡,4挡,6挡,没有倒档,清除故障码以后跑了一圈也没有提示了,但是起步换挡跟刚开始状况一样第二个故障需要先去读取数据流查看离合器温度是偶发虚高还是真实的高,如果是虚高一般都是这个温度传感器问题只需要更换印刷线路即可。
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大概半个月之前,有一天驾驶时汽车发动机灯亮,但是驾驶感受没有什么特别的,去汽修电脑检测,报了两个故障码,一个三元催化器一个凸轮调节器B2缸不可信信号,电脑消码后三元故障码消失,发动机灯不亮了,那个凸轮调节器故障码还在。之后更换了三元催化器和两个感应器,现在是电脑检测仍然能检测出凸轮调节器故障码 现在是怠速时排气筒有节奏突突突的声音(空挡声音小,D档踩刹车声音大),非常偶尔怠速会抖一下。另外急加速时会感觉抖动,但是转数能上去车速也能上去。不急加速,正常驾驶时很平顺。电脑怠速检测和行驶试车检测都没有失火,只有凸轮调节器不可信信号那一个故障码信号不可信有几个原因,凸轮轴传感器存在故障,当前调节器故障,凸轮轴链轮故障,需要进行逐个排查问题。
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10年进口版奥迪Q5,轻微事故车,变速箱最近才发现这个故障,三档时怠速拐弯时熄火,一踩油门车底下有种卡卡的声音也就说三档落2档时不正常也有卡卡声就像落档困难似的,有时候刹车会落到2档,不刹车百分之七十熄火三档落2档.红绿灯二档落一档炖档,有卡顿现象,这些问题都是才启动车行驶时发生,跑热车就好了,请问师傅这大概是哪几个问题会出现这个故障,维修的话需要多少费用大概,请大概给予个指点,再就是空调系统脏了非的拆仪表台清洗吗?还是换蒸发箱必须,换过一个压缩机用了十天就坏了,是不是没清洗干净换的时候你好,根据你车的故障描述分析,你好,你这个故障有没有到维修店用诊断电脑检测过故障代码,可能是变速箱内的调教值有问题,重新调教试一下,空调压缩机坏,可能是管道内用脏东西,这个可以不拆仪表台,清洗用空调压力管道清洗剂从外部清洗蒸发箱和空调所有管道,但是冷凝器一定要换
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奥迪Q5怠速时混合气过稀根据描述,奥迪Q5怠速时混合气过稀,需要先检查一下进气系统漏气,这边可使用烟雾检测仪打下烟雾,如果没有烟雾检测仪这边可使用清洗剂对着进气管路喷一下观察一下发动机有没有反应,喷那里有发动机有反应就是那里有漏气。常见都是缸盖上面的废气阀以及碳罐电磁阀长通另外就是进气歧管胶圈漏气。另外正时侧盖或者曲轴油封漏气都会导致发动机报混合气过稀故障。这边排除漏气就需要检查燃油压力正常怠速40bar左右,然后就是喷油嘴雾化不好等。最后就是前氧传感器本身有问题导致的。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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奥迪Q5进口2.0T四驱运动版七速双离合变速箱。 1.变速箱故障:您可以继续驾驶车辆(功能受限)” 2.具体故障码位:档位调节器故障,偶发性机械故障。 3.已经发生过3次了,每次都是因为倒车出现的(都是在坡上,从下往上倒车,坡不大,大概也就10度) 4.而且每次都是同时两个报警(变速箱和tmps胎压系统)这两个同时出现在仪表盘 5.凉车倒车嘎嘎的响,而且车内听的特别明显,共振的天窗都响,好像下面卡住了,车内也共振的都异响。 6.熄火再重新打火就好了 那位大神有好的维修方案?大赏10元再加奖10元 只拍到一张,那些显示几秒就没了
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车子怠速时抖动是什么原因
车子怠速时抖动是很常见的现象,如果长时间存在,就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先,引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高,不能正常运转,这就会导致车辆的抖动
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凉车启动后怠速抖动熄火
凉车启动后,怠速抖动熄火,这种故障建议按以下这几方面检查: 首先确定一下车辆加油门状态,下热车状态下是否正常,如果正常的话,一般都是奇探的原因造成的,建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后做一下相关的
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怠速抖动,怠速抖动熄火怠速抖动是指当汽车在停止时发动机产生的不正常震动。这种震动常常会导致怠速抖动熄火,即发动机在怠速状态下突然熄火。对于车主而言,这是一个非常烦人的问题,不仅影响行驶的舒适性,还可能
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