-
![]()
技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
![]()
技师李文东 -
天乐汽修是的
-
天乐汽修清除后启动就还是这4个
-
![]()
技师李文东 -
天乐汽修清除故障码后就正常开个10来分钟又出现仪表台那个灯然后故障一样
-
天乐汽修这个曲轴传感器在哪个位置
-
![]()
技师李文东 -
天乐汽修那个车外温度传感器需要一起换了吗空调不怎么凉
-
![]()
技师李文东对 -
天乐汽修这个传感器在哪里，我就在前杠下方看到个传感器
-
天乐汽修
-
![]()
技师李文东对 -
天乐汽修就先把这两个换掉在看故障码是吧
-
![]()
技师李文东嗯 -
天乐汽修这个不拆进气管能拆吗
-
![]()
技师李文东不能 -
天乐汽修有没有安装部位的平面图
-
![]()
技师李文东那个没有，你现在需要拆掉进气歧管之后，我给你标记位置。 -
天乐汽修
-
![]()
技师李文东嗯
-
宝马318出厂日期2005年行驶了21万公里现在故障现象行驶途中怠速突然抖动一下然后亮三角形黄灯跟变速箱灯 现在有故障码发动机 2F99DME车外温度传感器可信度（当前） 285CDME曲轴传感器 变速箱故障码 96CAM发动机转速 现在已经跟换了曲轴传感器跟室外温度传感器现在还是问题依旧一样 现在启动要打20秒左右才可启动车辆出现曲轴位置传感器故障，根据车辆的测量结果，技术上的最终故障判断是曲轴位置传感器损坏，仍然需要更换曲轴位置传感器。
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。
-
我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答，说是不建议更换变速箱油，因为有
-
宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
-
05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试
-
宝马三系报故障为2C9E，DME车载网络电压，DME主继电器。另一故障码为3035，DMEDME主继电器07款宝马3系320i宝马三系报故障为2C9E，DME车载网络电压，DME主继电器。另一故障码为3035，DMEDME主继电器。根据故障码需要检查DME主继电器和过载继电器有没有问题，位置在发动机舱的电控箱里面。
-
宝马320i车报出故障码4条是2B65，DME空气流量2，可信度。2B67，DME空气流量，可信度，2889，DME进气门，积碳。2A7C，DME废气触媒转换器后氧传感器，电气。故障代码。技术上给出建议 需要检查清洗节气门。检查进气系统漏气状态 清洗气门积碳。给DME编程。包括更换两条后氧传感器
-
宝马320i E90车系报气缸列1前痒传感器 可信度，换了三次痒传感器，前两次换的副厂的，第三次换的原厂的，差不多跑一个月就报码亮故障灯，换原厂的时候DME还升级编程了，可以确定发动机百分百没有问题，宝马320i E90车系报气缸列1前痒传感器 可信度，换了三次痒传感器，前两次换的副厂的，第三次换的原厂的，差不多跑一个月就报码亮故障灯，换原厂的时候DME还升级编程了，可以确定发动机百分百没有问题，【车型：宝马3系】 根据你的描述和故障码要是能排除氧传感器和线路问题的话，那就是发动机模块有问题导致的，
-
07年的宝马3，开了16万公里，怠速突然不稳，行驶中总爆一个齿轮中间一个叹号的故障码，去修理厂故障码有的时候电脑进不去变速箱系统里面，故障码没有之后电脑进去显示没有故障，想请问一下这样怎么解决07年的宝马3，开了16万公里，怠速突然不稳，行驶中总爆一个齿轮中间一个叹号的故障码，去修理厂故障码有的时候电脑进不去变速箱系统里面，故障码没有之后电脑进去显示没有故障，想请问一下这样怎么解决。 这样的话建议先检查一下变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常，要是都正常就是模块坏了。
-
奔驰C级行驶中变速箱故障灯亮
奔驰C级行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰C级行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
汽车故障
2024-01-05
-
宝马325i故障码DME进气VANOS
宝马325i故障码DME进气VANOS什么是宝马325i故障码DME进气VANOS宝马325i故障码DME进气VANOS是指宝马车型325i中出现的DME进气VANOS故障码。DME是指数字发动机电子
汽车故障
2023-08-28
-
凯翼轩度行驶中变速箱故障灯亮
凯翼轩度行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：凯翼轩度行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
汽车故障
2024-01-05
-
奔驰曲轴传感器故障现象，奔驰变速箱传感器故障现象
奔驰曲轴传感器故障现象奔驰曲轴传感器故障是奔驰车主常常会面对的一个问题。当曲轴传感器出现故障时，车辆会出现各种异常现象，影响了驾驶的安全和舒适性。1. 引擎启动困难：曲轴传感器的故障会导致引擎启动困难
传感器
2023-08-22
-
福克斯角度传感器故障，福克斯变速箱传感器故障
福克斯角度传感器故障，福克斯变速箱传感器故障福克斯角度传感器故障福克斯角度传感器故障是指福克斯汽车上的角度传感器失效或出现故障。角度传感器是福克斯车辆中用于检测车辆倾斜、转向角度等信息的重要组成部分。
传感器
2023-08-17
-
宝马1系行驶中变速箱故障灯亮
宝马1系行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
汽车故障
2024-01-05
-
丰田C-HR行驶中变速箱故障灯亮
丰田C-HR行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田C-HR行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液
汽车故障
2024-01-05
-
宝马变速箱传感器故障，宝马变速箱故障灯亮了
宝马变速箱传感器故障，宝马变速箱故障灯亮了宝马变速箱传感器故障宝马汽车一直以来都是汽车领域中的领军品牌，它的技术和品质备受认可。然而，就像其他汽车一样，宝马车辆也可能出现一些故障。其中，宝马变速箱传感
传感器
2023-08-17
-
凯翼昆仑行驶中变速箱故障灯亮
凯翼昆仑行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：凯翼昆仑行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
汽车故障
2024-01-05
-
宝马X3行驶中变速箱故障灯亮
宝马X3行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X3行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足导致
汽车故障
2024-01-05
当前不在线
